打败汉兰达，逆袭为12月份七座SUV销冠，公共途昂真得劲

在七座SUV市场上，恒久以来都是丰田汉兰达一家独占霸主之位，险些没有任何品牌能撼动汉兰达的职位。但在2019年12月份销量宣布，七座SUV的市场格式悄然变化，途昂大北汉兰达，乐成逆袭12月份七座SUV销冠之座。

据乘联会数据显示，途昂12月份销量突破了万辆，到达了1.06万辆。而凭据汉兰达官方公布数据推算，汉兰达12月份销量仅仅8000多辆。虽然两款都为七座SUV，但途昂定位要比汉兰达高些。其竞争对手本应锁定在福特探险者及丰田普拉多这样级别SUV上，但途昂却自降身价，接纳错位竞争手段与汉兰达争锋相对。

从售价上看，途昂相比汉兰达要高不少，但途昂现在在一些地域有4万左右优惠，而汉兰达不仅没有优惠，反而还加价销售。综合下来，途昂终端售价与加价后汉兰达险些相当。

途昂定位为中大型SUV，在车身尺寸及内部空间方面更有优势。途昂车身长宽高划分为5039mm×1989mm×1773mm，轴距为2980mm，汉兰达车身长宽高划分为4890mm×1925mm×1720mm，轴距为2790mm。靠近3m的轴距使得途昂第三排空间比力宽敞，相比之下，汉兰达第三排空间显得比力局促。

在设置方面，两款车型各有千秋。宁静设置方面，汉兰达体现更精彩，汉兰达全系配有六个宁静气囊，而途昂的个数相对低一些。汉兰达中高配车型上均配备了车道偏离预警系统、主动刹车功效，而途昂仅高配车型才具备这两项设置。

在操作设置方面，途昂配备越发富厚一些。途昂全系标配前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车，汉兰达仅中高配车型才配备这几项设置。途昂上还配备了可变悬架功效，而汉兰达上却没有。

动力方面，途昂可选择性更多些。途昂搭载了2.0T（高、低功率版本）和2.5T发念头，最大功率划分为137Kw、162Kw、220Kw，传动方面匹配7速双离合变速箱（DCT），而汉兰达全系搭载了2.0T发念头，最大功率为162Kw，传动方面匹配6AT变速箱。

对于途昂来说，真正销量好的还是2.0T车型，而137Kw、162Kw的功率对于凌驾5m的车长来说，有些小马拉大车的感受，这也是众多车主吐槽的焦点。此外7速双离合（DCT）发抖、顿挫成为途昂的一下软肋，而汉兰达无论是从做工还是动力系统的稳定性上都更胜一筹。

写在最后：

途昂和汉兰达比力，超长车身尺寸及较宽的空间体现，使得途昂有绝对竞争优势。此外途昂现在终端有4万元左右的优惠，在大幅降价眼前，途昂的动力短板对于消费者而言显得有些微不足道。这些也成为途昂能够逾越汉兰达，乐成夺得12月份七座SUV销冠之位的重要因素。