雪佛兰总算扬眉吐气一回！途昂看了瞠目结舌，降价9万公共招架不住

美系雪佛兰简直还是留了一手，在德系公共途昂的打击之下，雪佛兰依旧保持自己的初心。合资中大型SUV这个细分市场，其实是有门槛的，一般的合资车企也没措施在这个领域和公共途昂相提并论。可是雪佛兰总算扬眉吐气一回！公共途昂看了雪佛兰新车瞠目结舌，降价9万，公共招架不住。

不管怎么说，美系雪佛兰为了还能够对德系公共途昂形成威胁，也是煞费苦心。看到雪佛兰tranverse的设计师面临德系公共的时候还是有一套属于自己的设计想法，没有千篇一律去模拟别人，还真是给雪佛兰新车SUV长脸。德系公共途昂在雪佛兰tranverse眼前有点抬不起头，因为对手在气场方面的渲染十分到位。

另有一个对于美系SUV来说的绝对强项，在车长和轴距数据方面，这台雪佛兰tranverse绝对是有潜质让德系公共途昂感受到美系SUV决不妥协的气概。不仅仅只是在车长和轴距数据上让大家见识到了美系雪佛兰在中大型SUV领域其实完全不怵德系公共途昂，而且在许多细节处置惩罚上，也完全体现了雪佛兰tranverse的特殊之处，好比车门下方的镀铬饰条彰显了高尚的气质。

不外也必须要说出美系雪佛兰新车SUV还是有弱点的，好比说雪佛兰tranverse的内饰结构，德系公共途昂的内饰早就摈弃了雪佛兰新车SUV这样法式化的内饰气势派头，中控屏幕的尺寸很大，可是设计上毫无亮点，而且在中控面板的材质把关上，这台雪佛兰tranverse也显得过于马虎，公共途昂还是赢得了内饰效果的竞争。

雪佛兰新车SUV虽然有许多需要提高的地方，可是也不得不说从整体上来看，雪佛兰tranverse在合资中大型SUV当中是属于出类拔萃的设计，美系SUV和德系SUV已往那种悬殊的差距现在消失不见，二者的实力水准越来越趋同于一个层面上。在动力水平的排量方面临比中，雪佛兰新车SUV又拿出了自己的特长绝活，高达4.5T涡轮增压发念头，德系公共明确了局已定。