“技术牌”升级、“SMART＋战略”助力，北京现代硬核搏击车市寒潮

自古萧条逐冬风，汽车市场的这阵冬风似乎刮得久了点。凭据中汽协的年终数据：“2019年中国汽车产销量同比划分下降7.5%和8.2%”。可以预见的是，2020年汽车市场将进入存量时代，汽车品牌的白热化竞争有增无减。在猛烈的角逐中，新产物、新技术、新体验将是车企在这场淘汰赛中能否留存的关键要素。

车市萧条，北京现代稳保71万

按常理讲，在市场萧条的影响下，许多品牌的销量都应大幅锐减，但北京现代却奇迹般的稳住了70万辆的体量。2019年以来，北京现代开始转变战略，从“价钱战”转向“技术战”。在这一年中，现代向中国市场投放了6款新车，并随之推出了多项新科技。其中，第四代胜达创新性的加入了指纹识别功效，成为首款搭载该技术的量产车型。

新能源领域昂希诺EV的泛起刷新了现代的存在感，其搭载三合一动力系统，续航里程到达500公里，令现代品牌在纯电动市场中厥后居上。此外，ADAS智能驾驶辅助系统和智能网联3.0系统等新技术的加入，使北京现代的技术水平获得“智”的提升，消费者对现代品牌的廉价认识得以扭转。“全新悦动年销同比增长79.9%，全新瑞纳年销同比增长39.5%，菲斯塔第四季度同比增长56.8%”，这些产物的销量激增即是消费者对品牌认可的最充实证明。

在2019年的中国新车质量研究（IQS）以及中国汽车销售满足度（SSI）陈诉中，北京现代划分获得第一名和第二名。现代走技术转型门路，不光稳住了销量，同时重塑了品牌形象。

“Smart+战略”应对市场寒潮

作为WTO入市后，第一家进入中国的合资品牌，北京现代对中国市场一直信心满满。虽然2019年海内市场销量整体下滑，但我国汽车产销划分完成2572.1万辆和2576.9万辆，体量依旧连任全球第一。车市寒潮依旧，但未来可期，所以现代将谋划的重心从美韩市场转移至海内。已往现代汽车的新技术会首先投放到美韩市场上，如今现代汽车会首先选择向北京现代车型上倾斜。

在这种大配景下，2019年北京现代的“技术革新”仅仅称得上前奏，2020年才是“技术现代”的重头戏。在2019年尾的广州车展上，北京现代公布了全新技术品牌“SMART+战略”。

“SMART+战略”中包罗SMART+Clean智+环保、SMART+Connected智+互联、SMART+Freedom智+自由三个层面，北京现代以“智”为焦点，向新能源、自动驾驶、智能互联等领域深入生长，力图用行业顶尖的智能科技为中国消费者推出未来清洁、舒适的移动出行方案。

这一战略的目的就是要挣脱现代汽车在海内市场技术有实力却倒不出的尴境，让中国消费者明白到北京现代的先进技术和品牌影响力。在日渐成熟的中国市场上，以技术升级应对未来的市场寒潮是明智之举，可以预见北京现代未来可期。

2020年新车、新技术均有看点

中国消费者越来越体贴汽车的整体水平，而不仅仅是价钱和外观。在消费看法转型之际，北京现代能审时度势，以“SMART+战略”为指导，继续推出新车型和新技术是值得我们期待的。第十代索纳塔就是值得消费者们关注的新焦点。索纳塔曾是现代进入中国市场的试金石，如今它是现代蛰伏苏醒的“复生石”。

第十代索纳塔使用了最新的"Sensuous Sportiness"设计语言，外观延续了现代产物流利运动的特色；在技术层面的突破值得肯定，它基于现代最新的GMP平台打造，集成了现代近几年最新的技术成就，在产物研发效率、生产成本、用户使用感受等方面做出了预见性的考量，在未来很长一段时间内GMP平台所搭载的车型依然具有很强的竞争力。同时，第三代GMP平台具有多功效性，它在传统汽车及新能源领域均发光发烧，因此是“SMART+战略”推行中新能源产物的有力保障。

另一点值得关注的技术突破是北京现代的动力系统引入了全球首创的CVVD（一连可变气门连续期）技术，这项技术实现了SMART+Clean智+环保的内在。CVVD是继CVVT和CVVL后又一项颠覆性的进排气控制技术，从技术层面讲，它值得被载入发念头史册。

为了实现发念头的最佳燃烧效率，人们实验了控制气门开启的时机（既CVVT技术）和控制气门开启的升程（既CVVL技术）。但由于传统机械结构中凸轮与曲轴转动的周期性，对于气门开启的时间一直无法控制，现代缔造性的使用电控偏心轴机构解决了这一难题，使传统动力的性能与经济性进一步获得释放。

-小编有话说-

2020年，现代技术连续升级，以深厚的技术储蓄强化产物竞争力，靠实力促销量，有望用更多的新技术和新产物，赢得未来市场。