捷达这次来势汹汹，国产物牌是否感应压力

公共的车系中一直缺乏中低端SUV的竞争力，看着国产物牌做得风生水起，此次捷达的独立想必一定是想试水中低端市场，拥有不错的外观以及配饰，加上一直不错的口碑，捷达一定会有傲人的结果，下面就让我们来看一下捷达的SUV。

外观方面，捷达VS7的前脸接纳的是捷达的家族化设计，整体也呈变异的X型，显得极具动感，鳞片状的中网看起来打击力很强，和前大灯相连，雾灯区凹陷在内暇步士前保和下格栅，保险杠下方则是有点儿玉如意形状的日间行车灯，十划分致。整体配合前舱盖上的筋线，颜值还是有保障的！捷达VS7车的侧面，显着可以感受车身后门已经凭据中国市场的需求举行了加长，由于自身的体积较为大，加上双腰线设计及前后较大的轮拱等细节加入，使得捷达VS7的侧面拥有不错的德味肌肉感。尺寸方面，VS7长宽高为4600/1841/1661毫米，轴距为2730毫米，定位为A+级SUV。

内饰方面，公共捷达VS7看上去和VS5一个格式，每个方面都带来一丝熟悉的感受，它们都接纳了很公共气势派头的三幅式偏向盘，如果不是偏向盘上的车标，它险些和公共没什么两样。中控大屏接纳了镶嵌式的设计，空调出风口呈一个箭头造型，大屏以及中间的空调出风口周边接纳了亮玄色的装饰条包裹。副驾驶一侧的面板接纳了多边形纹路的装饰，而且线条感和条理感很强。多媒体的控制按键也接纳了公共气势派头，上面有三个手动调治的开关，挡杆的造型也接纳了公共的气势派头，内饰整体很简练，档次感不是很显着。内饰气氛看起来很有激情，内嵌式中控屏，自动空调，球形电子换挡手刹都设计的贴近国人心。

动力方面，捷达VS7将搭载一台我们很是熟悉的1.4T涡轮增压发念头，其最大功率为110kW，油耗为仅为6.7L 。传动方面，新车将搭载6MT、6AT和7速DSG双离合变速箱。

总之，虽然捷达已经独立成公共的子公司，可是公共的影子无处不在，有着"德味"且体格够大的捷达VS7，其竞争力可想而知，让车市的竞争愈发猛烈。