上汽团体全年累计销量623.8万辆，外洋业务成为新增长点

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信民众号ID：auto-time），作者：张一。

作者 | 张一

编辑 | 李欢欢

只管2019年12月销量环比转正，但上汽团体全年销量依旧不及预期。

1月8日，上汽团体宣布的销量快报显示，2019年12月该团体汽车销量69.77万辆，较11月的65.97万辆增长5.76%。这是自中国车市进入隆冬以来，上汽团体首次实现单月销量环比转正。

通告显示，2019年上汽团体汽车总产量615.19万辆，同比下降11.84%，全年累计销量约623.80万辆，同比下降11.54%。自2006年以来，上汽团体首次泛起全年销量下滑。

在2019年上半年财报中，基于对全年海内市场的预测，上汽团体将全年整车销售目的从年头定下的710万辆下调至650万辆。但该团体仍未完成下调之后的2019年销量目的。

车市整体下行是主因。今年以来，受宏观经济下行、新能源车补助退坡等因素影响，海内车市延续了低迷走势。中国汽车工业协会副秘书长师建华也曾预判，中国汽车市场的负增长是肯定的，2019年汽车销量同比降幅有可能达6%甚至7%。

为缓解海内车市连续下行压力，上汽已经开始加速在新能源、国际谋划等领域培育增长的新动能。

在新能源方面，2019年上汽新能源车销量同比增长30%至18万辆，仅次于比亚迪的22.95万辆。根据计划，上汽预计到2020年实现30万辆新能源乘用车、2.2万辆新能源商用车的销售计划，并增加24万台混淆动力EDU变速器产能。

在国际化方面，自2018年上汽将国际化列入“新四化”以来，外洋业务已成为团体增速最高的板块。

2019年，上汽实现整车出口和外洋销售同比增长26.5%至35万辆，在中国车企外洋总销量中占比33%，这一销量数字与原定目的一致。此外，这也是上汽一连四年居中国品牌外洋出口量首位，其中2016年至2018年，该团体外洋销量划分为12.6万辆、16.4万辆和27.7万辆。

此外，乘用车也是上汽团体的战略性板块。2019年，上汽团体乘用车分公司销量同比下降4.08%至67.32万辆，其中12月单月销量7.74万辆，同比增长11.01%。这一数字距告竣2020年100万辆的销量目的仍有一定距离。

而且，随着海内外市场情况的变化，海内更多自主品牌崛起以及合资品牌价钱下探，上汽乘用车面临的竞争也将更为猛烈。