2020款马自达CX

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现在在汽车领域比力吃香的车型是SUV，大多数SUV车型都是五座设计，也有少部门车型接纳七座结构，七座SUV的整体销量不如五座SUV多，但各大品牌为了富厚产物线，也为了满足差别消费者的差别需求，推出了七座车型。

现在七座SUV一直都是汉兰达保持销量领先职位，汉兰达的内部空间使用率好，所以内部空间在同级别车型中，能到达数一数二的级别。

日系七座SUV，除了丰田汉兰达之外，真的找不到第二辆七座SUV了，日产楼兰主打的是五座SUV，本田的冠道以及UR-V也是主打五座车型。

日产和本田为什么没有研发七座车型，为了就是与汉兰达错位竞争，避开与汉兰达七座车型直接竞争，究竟汉兰达在海内市场很是受接待，还是不要自找没趣了。

如果能将马自达CX-9引入海内生产，马自达CX-9还能够在七座SUV领域中分一杯羹，因为马自达CX-9它的定位是中大型SUV，车身尺寸比汉兰达还大，2020款的马自达CX-9的车身长度为5075毫米，宽1969毫米，高1747毫米，轴距到达了2930毫米。

而且马自达的驾驶操控性一直被海内车友誉为“东瀛宝马”，它的操控性可以媲美德系宝马。动力系统，2020款的马自达CX-9配2.5T四缸涡轮增压发念头，最大输出230匹马力，峰值扭矩是460牛米，变速箱由6速手自一体升级为8速手自一体，而且底盘驱动为全时四驱。车轮毂的尺寸为20英寸，轮胎宽度为255毫米，不光提升了行车稳定性，对于操控性来说，也进一步提升。

2020款马自达CX-9的外观设计也是许多车友所喜欢的，车头前脸的水箱网罩接纳碗型设计，中网由五条横置镀铬饰条装饰，看上去很是运动，两侧大灯正面看着很是犀利，大灯接纳了开眼角设计，从车身的侧面就能够看到大灯光源。

车头前杠接纳内凹式设计，在内凹的折角处配备了前驻车雷达，在车牌悬挂处的下面另有一条窄幅的进气网格，内里安置着白色空气滤清棉，车头前杠的两侧配备了进风扰流口，在扰流口的双方还使用镀铬饰条装饰，而且与前铲上的镀铬件相连。

车身侧面视觉效果很是显大，但没有其它中大型SUV那么魁梧，马自达的车身造型显得越发运动流通，车身底部接纳玄色防剐蹭条，而且围绕车身一周，车顶有鲨鱼鳍式天线，前后车窗的周围还配备了一圈镀铬装饰条，车窗门柱的B柱和C柱使用玄色涂装。

车身尾部看着条理感明白，尾部横向接纳了多处装饰，两侧尾灯也接纳开眼角设计，中间由一条镀铬饰条贯串，在牌照的悬挂处，接纳内凹式设计，车尾的底部安装了玄色掩护杠，在掩护杠上面部署了驻车雷达，排气管没有使用任何装饰件，而且接纳双边双出的结构。在排气管的中间，还划分配备了红色反光灯，在反光灯的上面，还安置了银色饰条。

中控的设计，一如既往的马自达家族式设计，有悬浮式大屏，多功效真皮包裹的偏向盘，内饰整体虽然以玄色结构，但在中控出风口的上沿使用了银色装饰条，偏向盘的底部支柱也由银色饰条装饰，显得车内的气氛活跃起来。

马自达险些全系车型，都使用了马自达独创的创驰蓝天技术，以及魂动设计的外观，创驰蓝天技术并不是专指的发念头，而是发念头、变速箱、底盘，这三种主要部件的配合。

再加上马自达主打的操控性，使得马自告竣为了小众车型，追求操控性，就要“牺牲”后排的乘坐空间，就像宝马3系式的，有尺度轴距，有加长轴距，马自达也可以借鉴一下，追求操控性就选尺度轴距，想要舒适的后排乘坐空间，就选长轴距版本。