在中国设计和制造新车，特斯拉宣布建中国研发中心

特斯拉宣布将在中国设研发中心

克日，特斯拉在海内的社交网络上公布了一条消息，称将在中国设立一家设计研发中心，以吸收本土化的精髓，在设计中融入中国元素，以便生产适合全球市场需求的新车。

在该消息中有着这样的形貌，“为了从‘中国制造’转变为‘中国设计’”，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克提出了一个很是酷的想法——在中国建设设计和研发中心”。

Model Y

随后，在人才招聘的信息部门，特斯拉还放出了一张设计渲染图：一款类似于Coupe SUV的新车型，其尺寸可能比Model Y要略小一点。同时还附带有一句Slogan：将中国艺术融入到未来的特斯拉汽车中。

对于在中国设立研发中心，这也是马斯克由来已久的想法。尤其是当上海超级工厂投产以后，如何让特斯拉更贴近中国消费者需求，以及满足未来全球不停增加的销量，很显然，中国的低廉的制造成本和富有缔造力的工程人员正是特斯拉所看重的。

上海超级工厂

在2019年，特斯拉全球交付新车367,500辆，比2018年的245,240辆增长近50%。而在2020年，有望再创新高。

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奥迪与拜仁续签互助

2020年给球员每人一台e-tron

据德国图片报（Bild.de）消息，2020年奥迪将与拜仁慕尼黑足球俱乐部续签大型赞助条约，不仅将为每位球员配备专属座驾e-tron电动SUV，奥迪还将与拜仁慕尼黑展开“创新营销”和电气化领域的战略互助。

提及慕尼黑，对于车迷来说，首要想到的肯定是BMW宝马汽车。可是自2002年以来，总部设立于慕尼黑以北80公里处英戈尔斯塔特（Ingolstadt）的奥迪汽车，便成为慕尼黑足球队——拜仁慕尼黑的独家官方赞助商。

在续约仪式上，奥迪销售与市场总监希尔德加德·沃特曼（Hildegard Wortmann）和足球传奇人物兼拜仁慕尼黑董事会主席卡尔-海茵茨·鲁梅尼格（Karl-Heinz Rummenigge）配合出席。

双方宣布，互助时限延长至2029年，而且奥迪对于拜仁慕尼黑的赞助金额将逐年提高，从现在的4000万欧元增加到6000万欧元。

值得注意的是，奥迪近期终止了与西班牙巴塞罗那足球俱乐部的互助，后者现在的赞助商为公共汽车团体旗下的电气化品牌Cupra，这是一个从西亚特独立出来的新品牌。

事实上，宝马曾经试图说服拜仁慕尼黑终止与奥迪的条约，但并没有乐成，原因是俱乐部的高层对于宝马汽车“缺乏信心”。

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定位紧凑级SUV

领克06路试谍照曝光

作为吉祥旗下的高端子品牌，领克已经上市了三款车型（01、02和03），而领克05的实车也已经亮相。

克日，有媒体曝光了领克06的路试车，虽然接纳了重度伪装，但依旧能看出一些眉目。新车定位于紧凑级SUV，动力将接纳1.5T三缸发念头，同时也会有插电混动版泛起。

领克06接纳了家族式的设计气势派头，纵然身披重度伪装，但依旧能看出前大灯接纳了分体式的气势派头，轮拱的上方接纳了两个很有立体感的日行灯和转向灯。新车的两侧进气口线条勾勒的较为突出，出现出一定的立体感。

由于定位紧凑级车型，领克06侧面看起来并不大，车顶接纳了轻微下沉的设计，C柱接纳了一个前倾式的气势派头，车窗底沿接纳了上扬式的设计。

凭据此前的申报信息来看，新车长宽高划分为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，这与即将上市的吉祥icom相当。

车尾依旧接纳了重度的包裹，如果不出意外会接纳家族化的立体矩阵条式的LED灯组。

设置方面，新车将会提供差别造型的17/18/19英寸轮圈，同时领克旗下标配的那套L2级驾驶辅助系统也将会配备。

动力方面，凭据此前的申报图来看，领克06将搭载旗下的1.5T三缸发念头，最大马力177Ps，匹配7速双离合变速箱。同时还会有插电混动版本推出。

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售50.80万元

奥迪A6L 55TFSI e quattro上市

日前，全新奥迪A6L 55 TFSI e正式上市，售价为50.80万元。新车在外观和内饰的设计上与燃油版车型保持高度一致，仅在细节之处有所变化。好比，在车辆的左后方加入了充电接口，尾部增加了“TFSI e”的标识。

在动力方面，新车由一台2.0T发念头和一台电机组成，并配备了容量为14.1kWh的动力电池组。纯电模式下，其NEDC续航里程可达54km。同时，新车还搭载了quattro四驱系统。【END】