90后不怕30岁！

前两天的元旦，去了西藏，想着用一场旅行迎接2020年。

不外，现在想来让我印象深刻的不是这场旅行，而是旅行中遇到的男孩子。

那是一个90年的男生，元旦事后，刚恰好步入30岁的门槛。

但看起来充满了活力，一小我私家自驾从青海到达拉萨，因为路途遥远，他还会接一些拼车业务。

“但你是唯一和我一样喜欢旅行的90后”，说完便转头朝坐在后座的我笑了笑。

接着，和我分享了他的旅行履历，后备厢安置了一个简朴的箱柜，配备了水电设备，在路上可以做饭，节约开销，更是充满了兴趣。

看着他自得洋洋的先容着，竟然有点羡慕他的生活方式了。

“那你以后的计划是什么？”我没忍住问道。

“驾着我的爱车，继续云游四海。”说完他就哈哈大笑了起来。

说实话，我有点受惊，踏进30岁门槛的人，应该很难像他那样洒脱了吧。

再低头看看自己，还是会为即将30岁没有工具而发愁，为越来越大的年事而感应有点担忧。

20后的宝宝们一旦出生，这个世界上，就有了比90后的年事小30岁的人了。

20后看90后，相当于90后看60后。

想想就以为30岁像一个分水岭，一不小心就让人突然惊觉：靠，已经30了！

不敢谈恋爱，怕给不了对方想要的生活；不敢出去玩，一个月只有几千块人为；不敢做自己想做的事情，因为所有的热爱都需要资本... ...

没有80后有钱，没有00后年轻，这正是我们90后的现状啊！

今天，在朋侪圈又刷到了他开着自己的车随处旅行的照片，看着那些风物照就又想起了他的一番话。

真希望和他一样，拥有一辆自己的爱车，去任何想去的地方。

就以为有车的人都好洒脱啊！

所以，下面采访了三位90后车主，聊聊他们人生中第一辆车的故事，以及作为有车一族，如何看待90后迈向三十岁这一道门槛。

@Yucy 93年

作为一名小小的编辑，天天挤着地铁上下班，还没到公司，泰半精神已经花在了路上。

有时候，起来迟了，赶快打车，打车还欠好打，只能拼车，紧赶慢赶，最后还迟到。

谁人时候，真的是恨不得掉头就走。

所以，在去年给自己买了第一辆车，第一次坐它是在朋侪的车里，以为它的内饰很赞，没忍住，就去试开了一把，才发现操控感也很好，是自己喜欢的感受。

27岁了，虽然还没有男朋侪，但我有我的“哆啦A梦”啊。

周五的晚上，别看我在公司还是一副被吸干了的样子，一坐上车，就立马活了过来，连上蓝牙放自己喜欢的歌。

十二点半的CBD还是很热闹，该堵的路不会因为晚上而变得顺畅，在外环的江边吹吹风，整小我私家变得十分顺畅。

谁能想到，是我的“哆啦A梦”资助我抵抗事情的重压，像知心朋友一样始终陪同着我。

@大聪&Juanpo 91年

91年的我，即将迈进30岁的门槛。

我和我媳妇是在旅行中认识的，我们属于同一类人，喜欢躺在雪山上看日出日落，喜欢与大自然的动物来一场亲密接触，喜欢一小我私家旅行的洒脱与自在... ...

许多时候，我以为她就是世界上另一个我。

喜欢车，不管是赛车，还是摩托车，我们都深深的喜欢着驰骋在路上的感受。

我们买车的前两个月，网上看了种种公布会，论坛，试驾评测，4S店也去了挺多家，生怕买来那里不称心。

厥后，目的终于锁定在了一辆SUV，广汽丰田C-HR。

像我们这种喜欢云游四海的年轻人，SUV永远是标配。

不外，也是试驾的时候，才发现C-HR虽然是SUV，却有着跑车一般的操控感，开起来十分带劲。

转向敏捷度也很高，每一次打偏向盘的时候，指哪打哪，车身像个智能机械人一样敏捷。

还记得去年的国庆，和媳妇开着这辆车，自驾去了内蒙。

根据之前的旅行履历，我们两人换着开，一般各开上半天就要停下来休息休息。

但这次却纷歧样，我媳妇说是因为新车，动力大一些。

厥后，才知道是这辆车切合人体工学的运动座椅，始终支撑着我们的腰部和肩膀。

所以，纵然在远途驾驶中，也不会那么容易疲劳。

买这辆车另有一个原因，就是C-HR的发念头舱，底部车身，都放置了隔音质料。

所以，纵然在颠簸路面行驶，也能将噪音降至最低，提升乘坐的舒适度。

就以为单单是出于我和媳妇的喜好，这辆车都是我们最“偏爱”的车。

因为有了媳妇，我一点也不恐惧即将到来的30岁。

不延长总体人生计划的同时，很幸运拥有了自己的爱车，更幸运遇见了世界上另一个我。

@吴亦凡妻子 92年

许多人在差别的年事段，会给自己设定相应的切合社会尺度的人生目的，好比女性30岁前，应该完婚生子，男性应该买房买车。

还记得结业的时候，怙恃也想着摆设我去事业单元，做清闲自在的事情，按部就班的完婚生子，总以为女孩子不用那么累。

但我还是决议闯一闯，和大多不愿牢固一生的北上广的外乡人一样，所以结业一年后，去了上海。

事情五年，省吃俭用，存了或许五十来万，拥有了人生中第一辆车。

那是2019年年底，在马路边看到的一辆车，第一眼就看上了。

蓝得特别醒目，在马路边停着，视线一下就被吸引已往了。

走近一看，阳光打下来，才发现车身外貌闪着blingbling的光，似乎碎钻镶嵌在上面一样。

其时，就心痒痒吵着闺蜜和我去4S店里试驾。

也是11月的时候，到了4S店里试了一把，才知道这款车是广汽丰田C-HR。

其实，在试驾的时候，我就注意到这款车的内饰和普通的车不太一样。

细心的话，就会发现奇特的“菱形”设计，无处不在。

经心雕琢的菱形拉手，菱形的扬声器网，甚至连座椅上的小孔都是菱形的... ...

细节做得如此精致，又有哪个女孩子，可以抵抗得住如此高颜值的诱惑呢？

而这高颜值的外观与内饰，即是我“偏爱”这款C-HR的理由啊。

其时就付了定金，算是送给自己2020年的新年礼物。

刚买车的那几天，我妈天天都要嘱咐我注意宁静。

为了不让她担忧，我自得洋洋的和她说，这辆车可是有10个宁静气囊的，在副驾驶席也配备了座垫气囊。

说完，还给她比划了后视镜的高度，“C-HR的后视镜比一般的车要低，还安装在前柱后方，缩小了视野盲点哟”。

其实，我知道我妈不太听得懂，不外，她这才有点放心的样子，“是唉，就你厉害，不外还是要记着宁静第一”。

厥后每周末，我都开着这辆C-HR去周边远足，生活的幸福感也提高了不少。

28岁的年龄，在大都会待了几年，变得越来越独立，也只愿意追求自己喜欢的生活，把钱花在自己偏爱的工具上面。

采访完这三位90后C-HR车主，才发现纵然面临30岁，大家似乎都依旧追求着喜欢的工具，坚持掌握好自己的人生节奏。

因为我们的生活终究不是活给别人看的啊，我没有许多钱我就不逼着自己背那么多房贷，我不想完婚我就不急着完婚。

而追求自己偏爱的，不接受别人摆设的路，正与C-HR“偏爱”的个性态度不约而同。

要知道，这款C-HR搭载了全球顶尖热效率发念头首创带起步齿轮CVT变速器TSS智行宁静系统

另有全系标配LED日间行车灯后双叉臂悬架源自纽博格林赛道的调校

最主要的是，10种车身颜色更是满足了年轻人的多种选择

这些高价值的产物力

都为那些偏爱C-HR的主顾

带来越级的享受

一辆超高颜值的SUV又融合了这么多优点也难怪采访的车主们都那么喜欢这款车呢！

纵然迈进了30岁的门槛，但我们依旧喜爱运动，喜欢社交，敢于体现自我。

90后不怕30岁，一代人终将老去，但总有人正年轻！