新的一年，瑞安新能源汽车市场期待“春暖花开”

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克日，中国汽车流通协会和精真估团结公布的2019年度中国汽车保值率陈诉新鲜出炉。特别是，其中的新能源汽车保值率排名（1年车龄）引发烧议，成为指导消费者购车的新指南。

从前十排名中可以看出，保时捷、宝马和疾驰等入口品牌仍然稳扎稳打，抢占市场份额；以特斯拉为代表的造车新势力厥后居上，夺得头把交椅；令人欣喜的是，欧拉、比亚迪、吉祥等中国国产自主品牌也正迅速崛起，成为不容忽视的一股气力。记者从市车管所获悉，自2017年12月27日，瑞安第一辆新能源汽车上牌，停止2019年底，瑞安市国产新能源汽车保有量到达1448辆，同比增长115%。

比起颜值，新能源车更看内在

近年来，新能源汽车市场不停升温，各大车企争相推出了自己的纯电或混动车型。新车型投入市场需要时间接受磨练，因此不少消费者尚在张望中，对于购置新能源车型仍有不少挂念。虽然2019年度中国汽车保值率陈诉只凭据1年车龄的新能源车估算出保值率，参考意义不算大，可是以大数据为配景得出的效果，也能够反映出市场的认可度。

10月26日下单，等候了近3个月，市民胡先生将于夏历年底前喜提特斯拉Model 3新车。说起即将得手的新车，胡先生言语中满是兴奋。他表现，当初听到特斯拉国产化的消息，马上就决议要买特斯拉的电动车，除了颜值很酷炫，最看中两点就是续航里程长，以及充电省钱。“我买的model 3价钱是32.8万元，虽然总价未便宜，可是这款车行驶1公里只要7分钱电费，后续能省不少钱。”胡先生说。

特斯拉作为一款纯电动中型轿车，据估算1年保值率到达93.8%，相当于新车一年之后卖掉基本不亏钱。国产Model 3首批车辆已于去年12月底交付，今年1月7日正式交付海内普通消费者。另外，国产Model 3补助后的售价不到30万，靠着精彩性能更是圈粉无数。

在国产汽车品牌中，最具中国特色的非比亚迪莫属，旗下最具代表性的“王朝”系列包罗了秦、唐、宋、元四款车型。在本次榜单中，比亚迪独占三席，有两款纯电动车型元EV和唐EV，一款插电混动车型宋MAX进入前十排名。此外，长城汽车旗下的新品牌欧拉R1，吉祥汽车的嘉际PHEV同样位居前十名，尤其是前三名中有两款国产自主品牌汽车，实现了大逆袭。

瑞安市顺迪比亚迪4S店的市场部司理刘磊分析说，比亚迪的电池系统经由长时间的自主研发，而且针对非营运车辆终身质保，有强大的厂家和品牌保障，又具有一定的市场认可度，保值率自然就会高。

“好比元EV，从2018年以来的销量一直不错，许多是客户转先容来的。2019年的销量就突破了6万辆。”刘磊先容道，元EV是温州地域最早一批网约车，不仅有颜值、有设置，续航力和经济性方面也都很强。该车动力上接纳的是容量为40.62kWh和53.22kWh的三元锂电池，续航里程划分是305km和410km，行驶1公里的电费为7分钱。

降补之后，配套服务成关键

“去年第一、第二季度瑞安的新能源汽车销量还不错，随着国补减半、地补取消，第三季度滴滴方面又限制了网约车申请，双重影响下销量下滑比力显着。”刘磊表现，虽然市场暂时下行，可是比亚迪纯电车型的销量依然保持增长趋势。

自去年7月起，受宏观经济压力较大、国Ⅴ排放车型降价销售、财政补助大幅退坡等多重因素叠加影响，我国新能源汽车销量泛起五连跌。看起来似乎受到了车市“隆冬的波及。但数据显示，我国新能源汽车2019年全年产销仍凌驾120万辆，保持全球领先职位。自11月起产销量已逐步恢复到补助退坡前的平均水平，出现出向好迹象。而且，私人用车、乘用车销售比例有所增加。

瑞安一汽车行业从业者吴先生告诉记者，前两年的新能源汽车还没有到置换期，现在瑞安市场上仍以新车销售为主。而影响汽车保值率崎岖的因素除了车系、品牌、使用车龄、行驶里程、厂商指导价等，新能源汽车还跟电池电芯系统、厂商质保政策等有关，未来几年的保值率还欠好说。

“瑞安市大部门新能源汽车为营运车辆，影响普通消费者购置的原因价钱是其一，更重要的还是配套服务是否完善。现在瑞安的社会充电桩数量还不足，如果以后在商场、公园等公共区域都安装了充电桩，其他配套设施能跟上的话，相信会有更多人选择新能源车。”吴先生说，可以肯定的是，新能源汽车市场是一块热土，未来前景可期，随着公共设施的完善，新能源销量有望泛起发作式增长。

记者从顺迪比亚迪获悉，比亚迪新开发的“刀片电池”将于今年3月实现量产。比亚迪新车系——“汉”将成为搭载这款“刀片电池”的首款车型，预计今年6月上市，续航里程到达600公里，逾越许多高端品牌的纯电车型。刘磊认为，接下来比亚迪使用新的电池系统，电池更宁静稳定，使用寿命长，而且预计售价还会下调，应该会有比力好的市场回声。

随着电动汽车工业化的快速生长，对未来汽车的界说和观点在不停创新，世界汽车革命已经开启。对于国产新能源汽车行业而言，漫漫长跑也才刚起步，能否掌握现有优势，在新兴市场占据重要职位，还要看政府扶持力度，车企品质把控和市场结构，配套设施完善等诸多方面。期待，新能源车的“春天”快点到来。