请打开，这里有一份最新的双城旅游舆图

成渝两地山水相近，一个是天府之国，一个是立体山城，各具特色，均是深受游客接待的旅游目的地。近期，中央财经委员会第六次集会明确提出，推动成渝两地双城经济圈建设，旅游工业也将迎来难过的生长机缘。

实际上，两地在旅游联动上，已纷纷接纳了行动。记者整剃头现，现在公布了首批24条成渝两地互为旅游目的地精品线路，与此同时，各线上平台也推出了联动成渝两地的旅游产物，吸引了不少各地游客预定。这些旅游线路联动了哪些旅游目的地？在成渝地域双城经济圈的打造中有饰演了怎样的角色？

24条成渝精品旅游线路出炉

2019年底，重庆举行了首届“成渝旅游共享生长互助”系列运动启动仪式。会上，重庆市乡村旅游协会和成都市乡村旅游工业商会签署了《成渝旅游共享生长与互助》协议，并推介了首批成渝两地24条互为旅游目的地精品线路。

记者相识到，24条旅游线路中，其中成都为11条，重庆为13条。成都的线路包罗：成都-金堂线，成都-都江堰，郫都区一日游，简阳一日游，锦江一日游等。重庆的线路包罗：重庆母城渝中区门路，赏奇石、品美食的沙坪坝区门路，采茶、温泉巴南行，合川古镇行，川渝接壤广安长寿行，万盛经开区体验惊险刺激奥陶纪，酉阳桃花源+叠石花谷+彭水九黎城双汽2日游等线路。在两地联动方面，例如潼南区旅游线路就突出了成渝红色文化游特点，将建川博物馆、陈毅故乡、杨尚昆故乡、渣滓洞等景点串联在了一起。

重庆市文旅委副主任王定国表现，通过成渝两地旅游资源整合和产物线路开发，充实发挥重庆、成都两座中心都会的动员作用，在都会群内举行交通互联、资金互流、客源共享、企业共建，形成互惠共生共赢的区域旅游共享生长。

值得一提的是，在营销方式上，为了更精准的触达消费者，成渝旅游线路将接纳“互联网+直播+旅游”的创新宣传模式。此次运动将通过组织体验游、旅游直播、乡村旅游文化消费节等方式打造全新旅游模式与旅游目的地，把24条线路打造为成渝深度游精品线路。

而除了推出24条旅游线路，今年3月初到5月，还将举行首届成渝旅游共享生长与互助论坛、2020国际旅游文化小姐大赛重庆赛区选拔赛、首届“文旅融合·大美成渝”乡村旅游文化消费节、大型“互联网+直播+旅游”直播运动、成渝精品旅游门路体验游暨全民评选等运动，进一步助推成渝旅游共享生长与互助，将成渝全域旅游生长推向新高度。

两地联动线门路上预订火爆

随着成渝两地交通日益便捷，两地旅游交流也越来越频繁，互为重要客源地，不少外地游客也将两地作为同时打卡的旅游目的地。记者相识到，2018年携程推出的重庆成都连线产物，较2017年跟团游新增产物200条以上，报名的游客人数同比增长2000%；此外，2019年一季度重庆成都连线，报名人数同比增长400%。主要有成都市区+重庆市区5日游，以及成都市区及其周边的大熊猫基地、峨眉山乐山大佛、都江堰青城山联合重庆市区及其周边的武隆、大足等6-8天更深度的玩法。

途牛也推出了重庆成都4日游到7日游产物，现在6日游最受接待，席卷了重庆市区、都江堰、大熊猫基地、成都市区等景点。驴妈妈平台则推出了重庆+武隆+成都5日游、成都+乐山大佛+都江堰+重庆+洪崖洞+磁器口巴士6日游、成都和重庆3D西游记等旅游产物，其中名为3D西游记的3日游线路串联了两地的网红景点，包罗大熊猫基地、宽窄巷子、长江索道、磁器口、洪崖洞等。

从线上的旅游产物来看，可以从成都出发重庆脱离，也可以从重庆出发水平脱离；时间也较为灵活，2日到7日均可选择；大熊猫基地、都江堰、青城山、洪崖洞、磁器口、仙女山、武隆等传统热门景点最受游客接待。

交通便捷促进线下两日游活跃

而线下方面，现在走入任何一家旅行社，都能找到两地相关的旅游产物。“随着2015年成渝高铁的开通，两地从2小时压缩到了1.5小时，极为显着的盘活了两地的旅游活力，让更多游客愿意在双休日，或者小长假走出家门，去体验纷歧样的美食、美景。”旅游百事通相关卖力人告诉记者，由于两地交通时间不停缩短，旅游产物也日益富厚。

他指出，以重庆游客为例，周末两天双休，可以到场成都2日游（好比峨眉山、青城山、都江堰等风物区为目的地），借助高铁接驳，周五晚上抵告竣都，越日再从成都出发前往目的地，周日回到成都，再接驳高铁回到重庆。而成都游客想在周末前往仙女山、金佛山等地旅游也是同样的方式。

“依靠高铁的便利，再加上富厚的旅游线路，很容易就能组合出探险游、美食游、民俗文化游、历史文化游等多种主题的高铁旅游线路，不仅外地游客能收获多种差别的旅游体验，当地住民也能够依靠高铁的便利越发轻松的实现‘走出去’的愿望。”该卖力人表现，从现在的市场情况来看，重庆游客更倾向于前往甘孜阿坝州体验少数民族风情；成都游客则更钟爱仙女山的自然风景。

■声音

成渝联动有利于提升两地旅游吸引力

重庆中旅团体总司理廖伟告诉记者：“重庆拥有奇特的山水风貌、暖锅文化、人文气质等特色，这是成都所没有的。而成都拥有休闲文化、名山大河等，是重庆相对缺少的。成渝两地距离相近，文化相亲，但又具有差异性，这为两地旅游联动与融合提供了基础。”

在他看来，此前成渝两地虽然由于市场推动已经有联动线路的推出，但存在旅游工业各自竞争的情况。随着成渝两地走向融合，有利于推出互动性较好的旅游产物，对外省、境外游客可以发生更大吸引力，同时也加深两地游客相互相识。“真正的融合，首先两地要形成一种联念头制，甚至可能需要搭建新的班子，打破中间的壁垒，让融合举措落实；其次需要政府、市场的推动，对旅行社、景区等资源举行整合，探索合适的互助方式。”

重庆市政府旅游经济生长高级照料、重庆师范大学重庆旅游生长研究中心罗兹柏认为，成渝两地在旅游工业积淀差别，成都相对成熟，重庆则是后起之秀。因此，成渝两地双城经济圈的建设，有利于两地旅游资源互补、客源互送、履历共享。“除了两地增强往来，建设相同机制之外，还应该推出更多联动的旅游线路，为市民提供两地旅游优惠，加深市民层面临两地旅游融合的认识，推动旅游工业生长。”

他建议，首先，重庆和成都两地旅游资源较为集中和成熟，为了强化联动，可以在两地接壤处举行相关运动，提升地方努力性。第二，旅游产物应当体现出差别的主题，在实际操作历程中研究消费新趋势和新特点，为新生代、暮年人等差别的消费群体提供差别的旅游产物，而且联合当前新的流传方式、新兴技术等，完善旅游工业的营销、服务、体验等方面。第三，建设两地统一的旅游市场羁系机制，保障旅游市场公然、公正的情况，保障游客权益。

上游新闻·重庆商报记者 唐小堞