中国探月传来好消息，玉兔二号创下“双四”突破，无任何国家做到

中国探月工程19日再度传来好消息，再度休眠了14个“月夜”之后，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车已划分于18日23时38分和7时30分自主叫醒乐成，经地面确认两个设备事情状态正常，准备“复工”开始第16个月昼事情期。

根据本月昼的计划，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车将在本月昼期向新的目的点行驶探测，对月球反面开展巡视探测，支撑科研团队深入相识月球反面。

据悉，嫦娥四号着陆器搭载的月表中子及辐射剂量探测仪、低频射电频谱仪已按计划开机事情，“玉兔二号”上的各项设备也正在陆续开机，很快将展开第16月昼的事情。

历经15月昼，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车为人类提供了关于月球反面地质结构、气象条件、辐射情况等大量科学数据，为人类探月史画上了浓墨重彩的一笔。

值得注意的的是，本次月昼期间“玉兔二号”月球车创下了2项重要记载，即累计行驶里程到达405.44米和事情天数凌驾400天，到达了“双四”的新突破，远超研发团队最初所宣布的设计寿命，依据现有资料看，此前还没有哪个国家做到过。

面临月球反面的庞大情况，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车创下了人类月球探索最伟大的壮举之一，这讲明我国的航天技术正在稳步前进。根据当前两者的状态来看，这两项纪录还将进一步扩大。

实际上，这些纪录大多数起到的作用只是体现航天实力的强弱，要知道我国执行探月计划并不是为了缔造纪录，而是想要通过科学手段获取月球上的信息，从而更好的让科学服务于人类。

再者我国作为一个航天大国，未来还要走向更远的深空，寻找适宜人类生存的星球。而探索月球也是在为久远计划做准备，就像今年我国将要执行的火星探测计划。

从东方红1号卫星乐成发射算起，短短半个多世纪我国航天事业取得了举世瞩目的庞大成就。在这光环背后，离不开那些默默支付的航天科技事情者，只管大多数人没没无闻，但他们绝对是中国航天的自满。

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