绝版龙飞船谢幕飞,定格一个先锋时代
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3月6日,一枚复用猎鹰火箭搭载龙飞船标志性一飞冲天,完美轨迹意味深长,既标志着一个时代的竣事,又意味着一个绝版的定格。
发射速览
发射时间:美东时间3月6日午夜23:50:31,北京时间3月7日中午12:50:31,原计划3月2日发射,因查出二级发念头故障而推迟。
发射所在:佛州卡纳维拉尔角空军基地40号发射台,货运龙飞船发射主场。
运载火箭:编号为B1059.2的猎鹰9号B5火箭,一箭第二飞,一连两次运载两艘龙飞船(CRS-19、CRS-20)。
发射任务:SpaceX第20趟货运补给国际空间站(CRS-20),发射第20劣货运龙飞船,这是第一代龙飞船执行第一阶段商业货运补给任务的最后一飞。
龙飞船:编号为C112.3的货运龙飞船,一船第三飞,即同一飞船第三次使用——2017年CRS-10、2018年CRS-16、2020年CRS-20先后三次执行太空快运。这艘龙飞船是SpaceX第三艘实现「一船第三飞」的货运龙飞船,也是第一代货运龙飞船(Dragon 1 capsule)最后一次执行太空任务,演绎谢幕飞。
发射历程
美国东部时间3月6日周五午夜时分11:50:31(北京时间3月7日正午时分12:50:31),全高65米的这枚二手猎鹰9号火箭,位于佛州卡纳维拉尔角40号发射台发射准时升空,为了精准对接400公里的国际空间站,这次接纳瞬时发射。
随后,9台梅林发念头向东北偏向推进,约莫2.5分钟后,一二级火箭分散。接下来第一级火箭启动三台发念头,用于返航减速。3分钟后,三台发念头再次焚烧,反推减速,目的锁定佛州着陆区。当发射升空约莫8分钟后,启动中心发念头,第三次返航减速。
随着音爆在佛州海岸上空啪啪作响,第一级火箭展开四条腿的着陆架平稳垂直着陆在着陆区LZ-1,距离第40号发射台9公里。
此时现在,这枚火箭不仅实现一箭第二飞、第二次着陆接纳,更创下SpaceX自2015年首次乐成接纳火箭以来,总计第50次完美接纳第一级火箭。为复用接纳火箭铭刻一道里程碑式记号。
太空货运
当发射升空约莫9分半后,第二级火箭与龙飞船分散操作,不到3分钟后,龙飞船展开太阳能翅膀,开始逐渐飞升,追逐国际空间站。
航行两天后,美东时间3月9日上午6:25(北京时间3月9日晚19:25),在NASA两名宇航员杰西卡·梅尔、德鲁·摩根资助下,加拿大智能机械臂2号擒获龙飞船,约莫两个小时后对接和谐号舱段,再然后人工卸货,分享太空包裹。
这次太空包裹约莫只有2吨,很可能是SpaceX发射最轻的龙飞船之一。太空包裹中值得一提的包罗:Bartolomeo巴尔托洛梅奥舱外科学平台,可以放置多达12个科学设备,今年4月份将装置在空间站欧洲哥伦布舱段外部。升级版的空间站尿液处置惩罚系统,顾名思义可以将宇航员排泄尿液转化为饮用水。对于未来登月、登火具有更大实用意义。商业科研实验项目:一家名为德尔塔水龙头公司(Delta Faucet)部署一套实验装置,研究微重力情况下水滴的形成,希望开发出性能更优的淋浴喷头,同时淘汰用水量。
按计划,这艘龙飞船停靠空间站1个月,4月6日飞离,重返地球,海上溅落在加州西南的太平洋海域。
第一代龙飞船
这次任务堪称龙飞船标志性飞天,既标志着一个时代的竣事,又意味着一个绝版的定格。
第一代龙飞船时代的竣事:从2010年12月8日第一艘龙飞船(C101)首次轨道试飞,一直到第一代绝版龙飞船(C112.3)谢幕飞,十年间总计发射22次(20次乐成发射、1次试飞,唯一一次失败是在2015年6月28日,猎鹰9号火箭空中折戟,编号C109的龙飞船在爆炸中幸存下来,宁静海上溅落并接纳),总计运送太空包裹凌驾43吨、运回33吨物资,顺利完成第一阶段NASA商业再补给货运任务。
SpaceX从NASA手中拿到30亿美元条约金额,平均每趟太空快递用度1.5亿美元(美国另一款货运飞船天鹅座平均每次2.3亿美元)。
NASA商业再补给国际空间站项目现在两大承运商:SpaceX货运龙飞船、诺斯罗普·格鲁曼天鹅座飞船(收购美国轨道科学公司ATK),第二批承运商包罗内华达山脉、洛克希德·马、波音(都在研制中)。
比照一下:SpaceX货运龙飞船现已承运20次;二期承运6次(2020~2024年),总计26次。
天鹅座飞船现已承运13次,总计承运17次。
内华达山脉公司逐梦者太空飞船,从2021年起承运,总计6次。
根据快递运力(加压+非加压有效载荷)比力:逐梦者飞船5.5吨最大,天鹅座飞船3.6吨次之,货运龙飞船3.3吨最小。
根据快递费比力:龙飞船平均每趟1.5亿美元,天鹅座平均每趟2.3亿美元。
根据可重复使用比力:货运龙飞船、逐梦者飞船能够多次复用;天鹅座飞船属于一次性飞船,不行复用。
第一代龙飞船是迄今为止唯一能够复用的货运飞船,自2017年6月3日首次复用以来,总计缔造9次复用发射纪录,其中三艘飞船三次发射复用(C108、C106、C112),三艘飞船两次发射复用(C110、C111、C113)。甚至还多次创下复用飞船搭乘复用火箭的全复用太空快递任务。
复用火箭、复用飞船,这不仅是SpaceX现在最硬的硬核,而且是未来大规模进入太空、跨星际旅行的基础。可喜的是,SpaceX一直在朝这个目的不停突破。第二代龙飞船正是开路先锋。
第二代龙飞船
第一代货运龙飞船谢幕,意味着切换到第二代货运龙飞船,第二阶段商业补给任务的开启。现在计划第21劣货运CRS-21今秋10月发射(原计划8月5日发射)。
第二代货运龙飞船(Dragon 2 capsule)其实简化版的载人龙飞船,或者说是货运版的载人龙飞船。没有配备座椅、驾驶控制系统、生命维持系统、超级天龙座推进器。
与第一代货运龙飞船相比显着优化:装载体积比第一代飞船多出20%;最多可使用5次(第一代最多3次);可以全自动直接对接空间站(第一代需要加拿大机械臂先擒获,再对接舱口);升级降落伞系统,返航宁静系数变得更高;太阳能电池系统由阵列翅膀酿成裙装,更高效率更宁静可靠;海上溅落着陆区从加州太平洋海域改为佛州大西洋海域,大大缩短返航时间,从一两天锐减到几个小时回港,有助于科学实验尽快送达、缩短飞船翻新复用距离。
俗话说,旧的不去新的不来,上一代飞船绝版航行,意味着下一代飞船正在开启,期冀第二代龙飞船再造新传奇……
这次任务刷新数据
第一代货运龙飞船谢幕飞(总计22次航行、商业补给航行第20次)
龙飞船周转复用距离最短:14个月(2019年1月返航~2020年3月发射)
第三艘龙飞船第三次发射复用(C108、C106、C112)
SpaceX第50次乐成接纳一级火箭
佛州卡角着陆区LZ-1第14次乐成接纳一级火箭
猎鹰9号火箭总计第82次航行
2020年SpaceX第5次航天发射(下次最早3月14日发射Starlink-5)
美国今年第7发
全球今年第17发
本文参考:
Late-night launch of SpaceX cargo ship marks end of an era
SpaceX launches final Dragon 1 mission to the ISS
SpaceX launches the last flight of its original Dragon cargo capsule. Don’t worry, Dragon 2 will be here soon
The first SpaceX Dragon capsule is taking its final flight
SpaceX just expanded the envelope of rocket recovery with 50th booster landing
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