明年，印度将执行首次载人航天计划，有一个问题让众人担忧！

进入太空意义重大，对宇航员小我私家来讲这是为国争光，是一辈子的荣誉；对国家而言更是航空航天能力的直接体现，国际影响力能获得大大提升。

宇航员不行能自己飞上天，必须乘坐经心研制的载人航天器方能进入太空。载人航天器有四种，依次是空天飞机、航天飞机、空间站以及载人飞船。“东方号飞船”是世界上第一个载人航天器，最先步入太空的地球人加加林就是乘坐它上天的。

无论是哪一种载人航天器，要将它发射升空都离不开一种载具，这种载具就是能把各种载人或无人航天器推向太空的运载火箭。世界上第一个航天运载火箭系列是苏联的“东方号”系列。

时代生长到今天，虽然人类科技水平在近几十年获得了很大的提高，但现在为止实现了载人航天航行运动的国家仍没有几个，只有美国、中国和俄罗斯这三个国家拥有自主载人航天能力。

值得一提的是，上个月印度方面宣布也将于不久之后的2021年开启载人航天计划。该计划的代号为“加甘扬”，现在正在筹备当中，据悉已有4名印度航天员在俄罗斯接受航天航行相关的培训，届时印度将挑选其中最合适的一人执行飞天任务。

明年就是2021年了，大家都对印度的“加甘扬”载人航天计划表现期待，也希望他们能够顺利实现这个计划。不外，有一个问题让众人担忧，此问题在于发射航天器的运载火箭上。

要乐成完成载人航天任务，就要保证运载火箭各方面技术都能达标，况且这还决议着宇航员的小我私家宁静，可以说容不得任何失误。

在火箭的制造上，首先要思量其箭体的重量问题。在确保火箭结构结实和其他方面都良好的前提下，要只管减轻箭体的重量，所以在质料的选择上最好使用铝镁合金或者铝锂合金，这两种质料都比力轻，世界上许多国家也都是用它们来制造火箭的。

然而，印度在这方面却体现得比力特殊，他们用以制造火箭的质料是大家意想不到的不锈钢，还要用这种火箭来发射载人航天器，送宇航员进入太空，不得不让人担忧。

要知道，不锈钢是一种比力重的质料，大大增加了整个箭体的重量，进而导致火箭的运载效率过低，这样一来想要完成载人航天任务恐怕很难。

就拿印度的重型火箭“GSLV.MK3”来说，虽然它具备多项先进技术，可是由于其外壳是用不锈钢做的，使得自身总重量高达640吨的它有效载荷却只有区区的10吨。我国与之同级的长征五号火箭都有25吨的有效载荷，是GSLV.MK3的2.5倍。

另外，GSLV.MK3火箭的运载系数在美国和俄罗斯的火箭眼前也是相形见绌。美国“猎鹰”火箭的运载系数为4.15%，俄罗斯同级火箭“安加拉”的运载系数也到达了3.22%，而GSLV.MK3的运载系数仅为1.15%，这是一个很不理想的数据。

至于印度为什么会选用不锈钢质料来制造火箭，可能跟他们落伍的质料工艺有关系。其实他们也很无奈，只能使用不锈钢来制造火箭，而且这还是他们能够制造出来的运载能力最强的火箭了。

能不能乐成完成载人航天先不管，关键是不知道宇航员会怎么想？据相识，宇航员在进入太空之前一般都得举行4年时间的集训；但印度的4名宇航员训练时间不足两年就将要执行飞天任务，时间上也确实有点紧。

虽然印度的这次计划不要求宇航员出舱，只是坐在载人航天器内里绕着地球轨道航行7天就回来，可是不能保证被选中的宇航员心里没有任何想法。

如果印度迫切要执行载人航天计划，那他们应该从提高火箭的运载能力着手，或者直接求助俄罗斯，用俄罗斯的火箭来发射载人航天器，这样至少也能让宇航员心安许多。