中国航天英雄杨利伟，为何授予的是陆军军衔，而不是空军军衔？

众所周知航行员对国家来说是很是珍贵的一个兵种，他之所以珍贵，是因为国家造就一名优秀的航行员至少需要七八年的时间，在航行员身上也需要泯灭大量的资金，需要一名航行员在航行学院的时候就需要花费100万元的，战斗机航行员就先不说了，成为民航航行员机长一般需要10年的时间，而这期间至少需要700万的用度，可以看出造就一名航行员是有何等的烧钱，而战机航行员泯灭的时间以及资金更多，尤其是五代机航行员。因此国家对于航行员也是很是掩护的，损失一名航行员对国家来说也是重大的损失。

如果说航行员很珍贵，那么宇航员就是“国宝级”的存在了，造就一名宇航员要花费更多的时间，而且不是谁都可以成为宇航员，因为宇航员要忍受普通人难以蒙受的心理压力等等。我国第一位进入太空的宇航员就是杨利伟了，大家对他也很是熟悉，要知道杨利伟在之前的空军队伍航行了快要1350个小时，这是已经是很是优秀的航行员了，而同样的杨利伟也是一名很优秀的宇航员。

2003年杨利伟搭乘神舟五号载人飞船进入太空，这是中国第一次载人进入外太空，也意味着中国成为继美国苏联之后第三个掌握载人航天技术的航天大国。而杨利伟乐成从太空回到地球落地的那一刻，他成为中国人民的英雄，一下子就是家喻户晓的人物。2003年10月15日杨利伟回到地球之后便被提升为上校军衔，2004年又再次提升为大桥军衔，只不外让人奇怪的是中国航天英雄杨利伟，明显是航天员，而且之前也是航行员，为何授予的是陆军军衔，而不是空军军衔呢？这个可能很人不知道的是航天员大队隶属总装备部，也就是属于陆军的统领规模。

而其时杨利伟是空军少校，因为各方面都切合要求，所以成为第一代中国宇航员，其时第一批中国宇航员除了杨利伟之外另有其他13位，而谁人时候杨利伟就从空军少校改为陆军少校了，自然授予的就是陆军的军衔了。其实对杨利伟来说不管是陆军军衔还是空军军衔都一样，因为不管怎样他都是一位献身于中国航天事业的优秀航天员。2003年杨利伟上过太空之后就没有再上过太空了，不外他一直默默的坚守二线，为我国航天领域的生长提供了很大的资助。

杨利伟作为中国航天的第一人，他最让人佩服的就是那种不怕牺牲的精神，要知道其时的背负的压力是特别大的，乐成在此一举，乐成意味着中国跻身世界第三大航天大国，失败的话可能杨利伟就永远都回不到地球了，究竟直到现在人类都没有措施彻底的相识外太空的情况，随时都有可能会发生意外，可是杨利伟没有丝毫的畏惧，他还是勇敢的登上了飞船，前往外太空。其实除了杨利伟之后，厥后也有不少宇航员登上外太空，现在加上杨利伟一共有10位，只不外大家关注的是谁是中国第一个登上外太空的人。

好比我国也有女宇航员登上外太空，划分是刘洋和王亚平两人。刘洋是2012年6月15日和景海鹏，刘旺两名男宇航员一起执行飞往外太空的任务，而刘洋卖力的是执行神舟九号以及天宫一号对接的监视，这一次三名宇航员在太空上呆了13天，而且顺利乐成地返回到了地球，这一次的载人航天对我国来说也有很大的意义。现如今刘洋是全国妇联兼职副主席，而且刘洋已经是一位母亲了，家庭生活幸福完满。