“载人龙”飞船乐成开展发射逃逸试验 即将启动商业载人航行运动

美国东部尺度时间2020年1月19日10:30，太空探索技术公司（SpaceX）在佛罗里达州肯尼迪航天中心第39A发射台使用猎鹰-9（Falcon-9）运载火箭发射“载人龙”（Crew Dragon）飞船开展发射逃逸试验。试验取得圆满乐成，“载人龙”飞船在最大动压时刻逃逸，并宁静溅落在海面并完成接纳。“载人龙”飞船发射逃逸试验取得圆满乐成，有效验证了飞船的发射逃逸能力和系统宁静性，完成了试验阶段的一个重要里程碑。后续，美国还计划继续开展载人航行试验，并推动商业乘员运输系统的业务运行，重新获得自主的载人航天乘员运输能力。

试验情况

航行历程逃逸试验（IFA，即发射逃逸试验）是执行载人航行试验之前的最后一项主要测试项目，将验证飞船的逃逸能力，确保飞船能够在发射历程泛起紧迫情况时确保航天员的宁静。试验原计划在1月11日举行，NASA与SpaceX公司决议将试验推迟至1月18日举行；由于18日风速较大，海况恶劣将为飞船接纳带来难题，因此试验再度推迟至19日举行，试验窗口从当地时间8:00开启，连续6小时。

此次发射逃逸试验使用的是代号为B1046.4的猎鹰-9运载火箭，这枚火箭的一子级是SpaceX公司研制的首枚Block 5型火箭，之前划分于2018年5月11日、2018年8月7日、2018年12月3日乐成实施3次发射任务并完成接纳。此次是该火箭一子级的第4次航行，由于试验历程中火箭将炸毁，因此未安装辅助接纳的栅格舵和着陆架。SpaceX公司原计划使用2019年3月执行首次无人航行试验任务的“载人龙”飞船开展此次发射逃逸试验，由于该飞船在2019年4月的地面静态焚烧试验中发生爆炸，SpaceX公司在此次发射逃逸试验中使用了代号为C205.1的全新的“载人龙”飞船。

猎鹰-9火箭焚烧后模拟飞往“国际空间站”的轨迹航行，箭载盘算机判断火箭到达最大动压时触发发射逃逸系统，验证“载人龙”飞船在最严峻的航行情况下宁静逃逸的能力。

猎鹰-9火箭发射“载人龙”飞船

触发逃逸后，猎鹰-9火箭的9台“梅林”（Merlin）发念头关机，“载人龙”飞船上的8台“超级天龙”（SuperDraco）发念头焚烧事情10s，将飞船快速带离火箭，逃逸历程过载限制在3.5G以下，尽可能确保航天员的宁静。飞船与火箭分散后，由于火箭气动外形被破坏，最大动压情况下的气动力使火箭翻转，触发自毁法式将火箭炸毁。

猎鹰-9火箭爆炸

“载人龙”飞船继续无动力航行至最大高度四周，乘员舱与非密封舱分散，随后乘员舱上的“天龙”（Draco）发念头事情，调整飞船至再入的姿态。飞船下降至约6000m高度时，打开降落伞舱门，拉出2个引导伞；降至约2000m高度时，拉出4个新型主伞（Mark 3）使飞船减速，最终溅落在距离发射场约30km的海面。

此次发射逃逸试验为端到端的全流程试验，航天员在发射前也登上逃逸塔，由登船通道来到“载人龙”飞船舱门，模拟登船历程，随后脱离，开展无人发射逃逸试验。火箭二级不事情，因此未安装发念头，但安装了模拟发念头的配重，同时加注了燃料。飞船海面溅落伍，NASA和美国军方到场搜救任务，SpaceX公司出动搜救者号（GO Searcher）救生船接纳“载人龙”飞船。飞船上搭载了2个测试假人，用以收集航行历程的数据，后续NASA和SpaceX公司将对收集的数据举行分析。

后续任务计划

凭据NASA与SpaceX公司的条约，SpaceX公司完成了发射台逃逸试验、无人航行试验，此次发射逃逸试验乐成后，“载人龙”飞船还将开展一次载人航行试验，计划于2020年2月～3月举行，将完成2人2周的航行任务，届时将运送2名美国航天员罗伯特•贝肯（Robert Behnken）、道格拉斯•赫利（Douglas Hurley）至“国际空间站”。载人航行试验任务顺利完成后，NASA将正式进入商业乘员运输阶段，授予SpaceX公司6次乘员运输任务。每次任务将最多搭乘4名航天员，同时向“国际空间站”运送100kg货物。

编辑/王霄

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