未来安徽滁州6条高铁：2条直通南京，却没有直达合肥的通道

滁州地处长江下游北岸，安徽省东部，皖苏交汇地域，是安徽的东大门，南京都市圈和合肥都市圈的焦点层都会。

交通方面，滁州是南北之间重要通道，京沪铁路、京沪高铁、沪汉蓉高铁、宁西铁路和多条高速公路、国道及省道横贯其中，也是江淮地域重要的交通枢纽都会。这小我私家口400多万的都会，西有省汇合肥，东邻江苏南京，尽享先天带来的地理区位优势。

从今年公布的《长江三角洲地域交通运输更高质量一体化生长计划》（计划期至2025 年，展望到 2035 年。）来看，未来滁州境内将有多达6条高铁线路。不外有意思的是，滁州市内有两条直通南京的线路，却没有一条直达合肥的高铁通道。

未来安徽滁州6条高铁

在这6条高铁线路中，有2条已经建成通车，它们划分是合宁铁路和京沪高铁。

合宁铁路于2005年7月全线开工建设，2008年4月18日开通运营 ，2008年8月1日动车组上线运营。它是一条毗连安徽省合肥市和江苏省南京市的客货共线铁路，设计运营速度250千米/小时。

它自合肥枢纽三十里铺站引出，向东经肥东县、巢湖市、全椒县至江苏省南京市。在滁州境内主要经由全椒县，设全椒站，因此全椒县也是滁州境内最早进入高铁时代的都会。

3年后的2011年京沪高铁全线正式通车，滁州迎来域内第一条时速350千米的高铁线路，也是其境内的第二条高铁。它在滁州境内的定远县设定远站、在南谯区设滁州站，滁州市区今后步入高铁时代。定远县、滁州市区开启了直通北京、南京、上海的快速铁路时代。

滁州站

除了这2条已开通的高铁线路，未来滁州还将新增4条高铁。从《计划》中的“长三角地域轨道交通网计划示意图”线路来看，未来沿现有的京沪高铁，还将新增一条从蚌埠经滁州到南京的高铁通道，走向大致与京沪高铁平行，滁州沿线地域也将进入双高铁时代。这样滁州市区将有2条直达南京的高铁快速通道。

同时，滁州其它县市也将收获新的高铁线路，像全椒县将迎来北沿江高铁。江苏境内已经明确了设置南京北站、扬州东站（连镇铁路扬州南站）、泰州南站、黄桥站、如皋的吴窑站、南通站、海门北站、启工具站。

从《长江三角洲地域交通运输更高质量一体化生长计划》上看，这条高铁出江苏省后大致会沿既有的合宁铁路走向，经滁州全椒县后直通合肥，这样全椒县也将拥有两条高铁，东连南京，西接合肥，成为南京与合肥间高铁的重要都会节点。

天长市、明光市将迎来高铁

而像天长市也将迎来一条南北向的高铁通道——宁淮高铁。该线路为设计速度350km/h的双线客运专线铁路，建成后南京、淮安两地间可实现1小时的直线到达，未来天长市到两个都会的时间预计都在半小时内。

它自新南京北站至淮安东站，途经南京市浦口区、六合区、安徽省天长市、淮安市金湖县、洪泽区、淮安区，分设新南京北站、六合西站、天长站、金湖站、洪泽站、黄楼站、淮安东站7座车站。2019年9月20日，该高铁在淮安启动开工建设。因此滁州天长市进入高铁时代也是指日可待。

合宿新青高铁

与此同时，未来与天长市相望的明光市也将迎来一条南北向的高铁——合宿新高铁。它起于安徽省汇合肥市东北部偏向，途经定远县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市、新沂市。全线设新合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪北站、宿迁东站、新沂南站9个车站，设计时速350公里/小时。

2019年12月28日合新高铁安徽段正式举行开工仪式，今年江苏段即将开工。如果该高铁线路建成通车，定远县将再增1条高铁，高铁数到达3条，而明光市也会正式成为高铁大家庭成员。

滁州境内高铁漫衍

虽然整个滁州境内有6条高铁线路，但滁州市区却没有直达省汇合肥的直达高铁线路，去往南京的倒是有2条。

6条高铁线路漫衍在滁州全境内，定远县拥有京沪高铁+合宿新高铁+未来蚌埠至南京的高铁成最大赢家，而全椒县则有合宁铁路+北沿江高铁，滁州市区有京沪高铁+未来蚌埠至南京的高铁，天长市有宁淮高铁，明光市有合宿新高铁。而凤阳县、来安县虽有高铁线路经由，但没有相应的站点。

本文由@视怀 原创，接待关注，让我们一起关注中国高铁等交通生长动态！