蔚来
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新势力造车2020年的日子会好过一些吗？
自重新能源成为汽车行业的生长大趋势之后，造车新势力车企就如雨后春笋般地冒了出来，在最多的时候，海内或许有多达45家左右的造车新势力，逐渐成为了汽车圈中一个很有特色的存在。可是，造车新势力自降生之后就一直颇有争议，他们大多都以特斯拉为模范，期待自己有朝一日能成为另一个“特斯拉”，然而，造车是一个相当烧钱的行业，因为太烧钱，许多造车新势力无法坚持到底，资金链一断，这些造车新势力也就随着销声匿迹。停止
2020-01-11
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如何评价蔚来EC6？
作者简介：嘉名，FCA亚太区产物计划司理，擅长汽车产物计划、产物定位，产物力分析、设置分析。一度站在风口浪尖上的蔚来汽车NIO，乐成的通过一场NIO DAY公布会将股价从濒临退市的边缘，拉回到了4美元的水平。虽然跟刊行价相比跌幅依然惨烈，可是好歹暂时排除了退市危险，重回正常的跑道。那么NIO DAY上究竟公布了什么样的产物，能在资本市场引起这么大的反映呢？除了一台被官方称之为「ALL NEW E
2020-01-11
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特斯拉獠牙已亮 蔚来该如何亮剑
新年伊始，特斯拉就开始“搞事情”了。1月7日，特斯拉在上海特斯拉超级工厂举行了首批国产版特斯拉Model 3的社会车主交车仪式，这也成了特斯拉在中国生长进入全新阶段的重要标志。这次仪式的举行，与2019“NIO Day”（蔚来日）相隔不到一旬的时间。相关人士分析，如果等到上海特斯拉超级工厂完全运转起来，那么整其中国的高端电动汽车市场一定被这尾“大鲶鱼”搅得天翻地覆。如此打击之下，作为海内造车新势
2020-01-11
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特斯拉要国产化了，蔚来强劲的销售势头还能保持下去吗？
文 | Belinda Zhou在上个月交付量增长25％之后，这家来自中国的特斯拉竞争对手实现了其2019年的交付目的。只管汽车市场已陷入逆境且竞争猛烈，但中国电动汽车制造商蔚来汽车(纽交所代码：NIO）宣布了其12月份的销量连续增长。这家总部位于上海的公司希望在海内市场上与特斯拉公司(纳斯达克代码：TSLA)举行竞争，该公司1月6日在一份声明中表现，上个月交付了3170辆汽车，比11月份增长了
2020-01-11
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降价到29万！特斯拉的屠杀开始了
数日前，特斯拉官方宣布了一件惊动全国的事情：model 3的价钱从35.58万送AP，一口吻降价到了29.905万送AP。不知道诸位可曾记得，就在不久之前，马斯克被问到“如何看待中国造车新势力好比蔚来的时候”，他并没有直接回覆，而是发了一张图：（宁静从来就不是一种选择）这意味着，特斯拉在工厂造好、交付第一批车后，立刻举起了手中的屠刀，开始磨刀霍霍向疾驰、宝马、奥迪这些老牌的传统势力。看到特斯拉官
2020-01-11