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  • 奥迪A8放弃搭载L3 福特延期推自动驾驶出租车

    克日，奥迪因为L3又双叒叕上头条了。据奥迪技术研发董事Hans Joachim Rothenpieler透露，奥迪将放弃在2021年推出的奥迪A8车型中引入L3级自动驾驶的计划，原因是现在全球还没有针对L3级自动驾驶汽车的执法框架。除此之外，本周智能驾驶领域另有哪些大事发生？下面一起来看看。奥迪放弃在A8上量产L3的计划奥迪一位高管克日向欧洲媒体透露，该品牌已经放弃了在旗舰轿车A8中引入其L3级

    2020-05-04

  • 因疫情暂停公共门路测试 Waymo仿真测试里程数增至150亿英里

    盖世汽车讯 虽然由于新型冠状病毒疫情，Waymo上个月就已经暂停在公共门路上测试自动驾驶车辆，可是该公司却使用仿真，让支持此类车辆运行的人工智能技术继续运行，积累里程数。（图片泉源：Waymo）当地时间4月28日，Waymo分享了自动驾驶车辆仿真事情的最新希望，表现其自动驾驶套件Waymo Driver天天在虚拟门路上行驶了约2000万英里，相当于在真实世界中行驶了10年。Waymo使用此类虚拟

    2020-04-30

  • Waymo开发人工智能系统 提高自动驾驶性能降低成本

    盖世汽车讯 据外媒报道，克日，Waymo详细先容了一个系统，即基于渐进种群的增强（PPBA）。该公司称，该系统提高了自动驾驶系统的性能，同时淘汰了训练所需的数据量。详细而言，PPBA提高了其汽车的目的检测能力，同时降低了成本，并加速了训练历程。由于Waymo的汽车在现实世界和仿真中会遇到种种情况，因此工程师需要对Waymo全栈无人驾驶平台Waymo Driver的基础模型举行训练。而第五代Way

    2020-04-20

  • Waymo开发人工智能系统 提高自动驾驶系统性能并降低成本

    盖世汽车讯 据外媒报道，克日，Waymo详细先容了一个系统，即基于渐进种群的增强（PPBA）。该公司称，该系统提高了自动驾驶系统的性能，同时淘汰了训练所需的数据量。详细而言，PPBA提高了其汽车的目的检测能力，同时降低了成本，并加速了训练历程。由于Waymo的汽车在现实世界和仿真中会遇到种种情况，因此工程师需要对Waymo全栈无人驾驶平台Waymo Driver的基础模型举行训练。而第五代Way

    2020-04-13

  • 马斯克：百万“无人出租车”计划仍继续 就等羁系批准

    在特斯拉公司去年的“自动驾驶日”运动中，马斯克宣布了一个新的业务拓展计划：特斯拉公司计划在2020年底前建设无人的士业务，在陌头部署100万辆自动驾驶电动车，和传统出租车和网约车公司抢夺生意。腾讯科技讯 美国传奇企业家特斯拉的许多创新和商业计划，总是能够让外界目瞪口呆。除了让人类在火星上定居之外，去年，马斯克提出要在特斯拉公司建设一个无人的士业务，让一百万辆自动驾驶汽车在陌头接送客，这一项目遭到

    2020-04-13

  • 苹果掀翻特斯拉？

    泉源 | 未来汽车Daily（ID：auto-time）“汽车圈苹果”和“苹果牌汽车”，汽车界最性感的两个标签。前者象征着新贵特斯拉十年征战的最高荣耀，后者昭示着旧富苹果吹响军号的勃勃野心。2019年，特斯拉以36万辆的结果成为全球新能源汽车销冠，坐上头把交椅的埃隆·马斯克行事异常高调，频繁地在Twitter上向竞争对手大开嘴炮。苹果公司扑朔迷离的造车计划从未在民众眼前露出真容，却以超预期的速度

    2020-04-08

  • Waymo和特斯拉都在做的事，“AI民工”要失业了“GGAI布道”

    一套强大的传感器套件+神经网络的盘算“大脑”，是保证自动驾驶能够在感知车辆周围情况并做出宁静、合理决议的关键。为了建设强健的神经网络，我们需要大量多样的训练数据。同时，通过真实路测和仿真测试来训练机械学习模型，并不停革新自动驾驶技术。已往几年，在“人脸识别”、“自动驾驶”、“语音识别”等应用领域崛起的背后，焦点依然是要求精准的标注数据。有数据显示，中国有10万名全职数据标注员和100万名兼职数据

    2020-04-05

  • 最新自动驾驶技术陈诉出炉：Waymo、特斯拉、沃尔沃技术方案大起底

    作者：肖漫进入 2020 年，自动驾驶技术的跨越式门路与渐进式门路之间的阵营划分已经十明白显。但最终自动驾驶要完全实现无人化，其技术还需要举行不停的迭代和生长。对于自动驾驶的技术希望，WEVOLVER 公布的《2020 自动驾驶技术陈诉》举行了全面的阐释。陈诉从感知、计划、执行三个层面表述了自动驾驶汽车技术的最新生长状况，涉及了传感器、数据处置惩罚、机械学习、SLAM 与传感器融合、路径计划等多

    2020-03-26

  • 九大问题带你看懂：都2020年了，无人驾驶汽车怎么还没来！

    2020年，曾经是无人驾驶汽车的一个重要时间节点。英国《卫报》在2015年预测：到2020年，你将成为一个“永久后座司机”。BusinessInsider2016年一篇头条新闻标题为《2020年，1000辆无人驾驶汽车将会上路》。通用汽车、谷歌的Waymo、丰田和本田曾宣布，2020年将生产出无人驾驶汽车。马斯克也曾放言说，特斯拉将在2018年告竣这一目的，如果2018年不能乐成，2020年也终

    2020-03-20

  • 自动驾驶，谁能笑到最后？

    这项庞大的工程，受人、车、路等多重因素影响。美国研究公司Navigant Research周一公布了其年度自动驾驶技术开发排行榜。该公司凭据生产、战略，市场、营销、能力、持久力和可靠性等多种因素，对近24家相关公司举行了重新排名。其中Waymo在战略和执行方面都排名最高，在坐标轴上被归入Navigant的“向导者”部门。从图上可见谷歌领先于福特的自动驾驶业务，而这两个公司又领先于通用汽车的Cru

    2020-03-18