宁德时代

  • 想买特斯拉的先别着急：后面或许另有降价“王炸”

    炣燃科技4月11日讯(锦江)想买特斯拉的先别着急。4月10日，特斯拉官方宣布中国制造Model3长续航后轮驱动版克日起开启预订，补助后售价为33.905万元，国标工况续航里程到达668km，为Model3车系之最。有消息称，特斯拉前三个月的Model 3国产版销量靠近2万辆。在大卖的同时，特斯拉未来或许另有进一步降价的空间。今年2月3日，宁德时代公布通告称，拟与特斯拉签订协议，为后者供应动力电池

    2020-04-11

  • 宁德时代一季度归母净利预计下滑超20％，特斯拉搅局动力电池格式

    疫情带来的影响，正沿着新能源汽车工业链逐渐伸张。4月9日晚，宁德时代公布2020年第一季度业绩预告，预计归属于上市公司股东的净利润预计在7.33亿元~8.38亿元之间，同比下跌20%~30%。作为主要市场，由于是传统淡季，在叠加疫情影响后，新能源乘用车的产量在一季度出现出三连降的走势。作为宁德时代的主要客户，北汽新能源、广汽新能源、蔚来等车企在一季度的产量同样随大盘出现大幅下滑态势。凭据第一电动

    2020-04-11

  • 宁德时代与百城新能源互助落地，首个储充检示范站在上海投运

    4月9日，快卜新能源科技有限公司（下称“快卜新能源”）储充检都会示范网的首个网点在上海市杨浦区投入运营。据悉，除上海首批10个网点外，还将有更多储充检一体化示范站在四川、山西、福建等地落地。快卜新能源由海内动力电池龙头宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”，300750）与福建百城新能源科技有限公司合资建立。公司业务涉及新能源科技、停车场运营、新能源汽车充换电设施建设运营等。快卜新能源

    2020-04-10

  • 与特斯拉告竣互助后，宁德时代发业绩预告：一季度净利降20%

    4月9日消息，宁德时代公布第一季度业绩预告，预计盈利7.33亿元–8.38亿元，比上年同期下降20%-30%。第一季度受到新型冠状病毒肺炎疫情影响和市场影响，新能源汽车装机量大幅下降，导致公司一季度动力电池销售收入下滑，归属于上市公司股东的净利润较上年同比下降。宁德时代之前曾公布通告称，将向特斯拉提供锂离子动力电池。此前，马斯克也在1月30日宣布第四季度财报后的电话集会上也提及和LG化学、宁德时

    2020-04-09

  • 丰田与比亚迪牵手，是“被逼无奈”还是“真心相爱”？

    丰田一直以来是大家心目中全球最乐成的汽车品牌，以可靠性和高保值率著称；比亚迪则是大家心目中全球最大的新能源汽车品牌，可以说王老板在新能源领域早已结构谋划多年，其在新能源方面的技术远远领先于同行水准，虽然两者在同一个行业的差别领域都取得了绝对的乐成，可是却在自己"不擅长"的领域迟迟没有希望。丰田苦于无新能源纯电动技术的支持，比亚迪苦于无传统制造的积累，尤其再联合当下中国鼎力大举推广的新能源汽车，两

    2020-04-09

  • 新能源汽车再获政策利好，特斯拉工业链标的将受益

    4月7日，新能源汽车板块异动拉升，停止发稿，曙光股份、华讯方舟、奥特佳、金冠股份、星帅尔、合康新能等多股走高。此外，特斯拉观点股尾盘异动，天汽模、道恩股份拉升封板。消息面上，工信部公然征求对《工业和信息化部关于修改的决议（征求意见稿）》的意见。征求意见稿删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求、将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月、删除有关新能源汽车生产企业

    2020-04-08

  • 关于比亚迪刀片电池，我们还需要讨论这些问题！

    新能源车主都在关注的民众号“终结新能源汽车宁静痛点”、“倒逼新能源汽车行业做出改变”、“三元电池过不了针刺测试，所以新国标拿掉了强制尺度”……万万没想到这种“罗氏相声”般的公布会，有朝一日竟然会泛起在汽车行业，而且说这话的，还是向来以“理工男”形象示人的比亚迪。这一切，都是因为一款电池——比亚迪刀片电池。比亚迪为了这款“刀片电池”，不仅仅只是DISS友商而已，更是拿出了“掀桌子不吃了”的勇气。要

    2020-04-05

  • 德国车企放弃电池自产，选择中国制造！向特斯拉宣战

    据《逐日新闻》报道，多个德国老牌汽车制造商决议不再研制生产电池，转而向中国等亚洲国家的电池制造商购置，向电动汽车领域霸主特斯拉公司正式宣战！▲图源：Tesla去年11月，特斯拉公司首创人埃隆·马斯克宣布将在德国建设特斯拉柏林工厂。其时，德国公共团体首席执行官赫伯特·迪斯淡淡地回应道：“谢谢特斯拉作为电动车行业先锋，推动着我们加速脚步前行。可是，特斯拉也将感受到来自我们的庞大压力。”实际上，公共团

    2020-04-05

  • 电池格式风向已变，谁会从中受益？

    一直被三元锂电池压制的磷酸铁锂电池，似乎正在回归主流。克日，特斯拉与宁德时代围绕采购无钴电池——CTP磷酸铁锂电池互助曝光，同时比亚迪磷酸铁锂“刀片电池”也开始在3月份量产。受此推动，资本市场迅速反映，首先比亚迪股价迎来两次涨停，随后A股市场多支涉及磷酸铁锂观点的个股涨停，同时还引发多家钴业企业的股价跌停。只管特斯拉表现“无钴电池”纷歧定是磷酸铁锂，但可以确定的是，磷酸铁锂电池已经开始苏醒。日前

    2020-04-01

  • 中国第一的电池巨头，在宝马、特斯拉身后，一年赚走455亿

    近两年，新能源汽车热度不停提升，海内老牌汽车巨头与互联网汽车新秀都牢牢的盯着该风口。而对新能源汽车来讲，最重要的配件当属动力电池。如何让汽车更快充满电，如何让汽车拥有更长的续航时间，都是动力电池供应商关注的重点。而在该领域，宁德时代无疑是最具代表性的厂商。凭据市场观察数据显示，宁德时代的动力电池装机量已经到达30%，遥遥领先排名第二的比亚迪，是当之无愧的中国第一电池巨头。据公然资料显示，宁德时代

    2020-03-31