内燃机

  • 一个汽车的自我陈述：回首200多年世界汽车生长史

    我是汽车，我的雏形细算起来可以追溯到几百年前，如今已发展为大多数家庭都需要的生活好同伴，更深受时下年轻人的喜爱和追捧。圣地亚哥汽车博物馆曾经说过，我并不是由一位发现家在一天之内发现的产物，而是经由几代人的不懈努力、凌驾十万项专利的组合才塑造成了今天的我，我很是认可他们的说法。回忆过往，我的顺利发展确实离不开无数优秀人才的辛勤浇灌，他们都是我“车生”门路上的引路人。18世纪：我承载着人们的优美期望

    2020-04-15

  • 内燃机死忠 凯迪拉克CT4/CT5将不会推出电动版本

    易车讯克日，有外媒报道，凯迪拉克CT4和CT5车型未来将不会推出电动版车型，甚至连混动版本车型都不会推出。此外，这两款车型的性能版本因为受到疫情影响，将会推迟6个月亮相。凯迪拉克CT4对于CT4和CT5为何不推出电动版车型官方并没有给出解释，但外媒推测很有可能是因为轿车市场的销量体现远不如SUV市场火热，因此为这两款轿车推出电动版车型很难收回开发成本。此外，这两款车型不光不会推出电动版车型，连混

    2020-04-10

  • 谁将打破电动车设计原型的禁锢？还真纷歧定是特斯拉

    克日读到原魅族科技高级副总裁李楠在知乎上写的一个关于手机对称设计的回覆，内里提到了几个看法很有意思：1、设计一般分为两个阶段：寻找原型和完善原型；2、完善原型是比寻找原型更艰难的历程，时间长度也更久；3、对原型的连续追求是有复利的，先发优势决议了很难有竞争者。李楠对上述三点举了一个例子，那就是苹果Mac电脑的进化。从1998年史蒂夫·乔布斯回归苹果开始，苹果推出了一体式的iMac G3，小我私家

    2020-04-09

  • 如何把一辆718电动化？保时捷计划这么干

    车辆电动化现在看来是不行逆的生长，无论是大巴、重卡，还是SUV、跑车。就连对内燃机有执念的保时捷也只说911系列要保留内燃机，其余车型嘛？自然是能电动化就电动化，保时捷计划到2025年，旗下50%的产物将接纳纯电动或混淆动力驱动，既然所有车型都将电动化，那么自然少不了718这种入门级此外小跑车。718电动化遇到问题卖力研发的保时捷全球执行董事会成员施德纳曾表现，对于保时捷而言，PPE平台并不适合

    2020-03-27

  • 细数2020年即将到来的那些“内燃机战士”

    “一飞冲天的特斯拉股价，让众多内燃机喜好者感受到了前所未有的张皇。”在仅半年的时间里，特斯拉的股票价钱连翻了四五倍，堪称已往一年金融市场里最大的黑天鹅事件之一。只管在最近3天内，原本势头正冲的特斯拉股价在继跌破800美元关口后，又再次失守700美元，但现在特斯拉的市值依然凌驾了通用汽车、福特汽车和FCA的总和。对于一众内燃机喜好者而言，听到这个消息的时候除了震惊，可能更多的还是担忧内燃机汽车的未

    2020-03-03

  • 有没搞错，法拉利新车草图外流，目的对手可能是特斯拉？

    本周网络上流传着 1 组法拉利的专利设计图，内容为电动马达驱动的车辆动力设置，有可能即是法拉利首款纯电动车的设计图。而从图中的搭客位置来看，这款车有可能为双座跑车，直接将对手锁定特斯拉 Roadster。这组于外洋论坛中流传的专利设计图，乃是法拉利在 2019 年 7 月向欧洲专利局所提出的。图中内容包罗双座设置以及四轮各一、4 具马达驱动的设置。有趣的是，文字说明的部门，则表现纵然有马达设置，

    2020-01-31

  • 这才是造车新势力的鼻祖，特斯拉的存在让所有车企都虎躯一震

    来自汽湃（GREATAUTO)的报道在以内燃机为驱动形式的汽车被发现之前，电驱车已经问世。但不行否认的是，从1885年卡尔·本茨发现第一辆内燃机三轮汽车后，民用汽车领域被汽油、柴油内燃机攻克了一百多年。在这一百多年的时间里，随着涡轮、可变气门等技术的问世和更迭，内燃机变得越来越高效、越来越环保。其时间进入21世纪的时候，没有人忘记谁人曾在1834年造出电驱车的美国人托马斯·达文波特。所以，在本世

    2020-01-21

  • 德系发力 盘货2019年豪华品牌纯电动车

    [爱卡汽车新能源频道原创]2019年的中国汽车行业并不平静，市场似乎还沉醉在早些年茁壮发展的惯性中，面临隆冬腊月般的萧条气息一时难以适应。从整体来看，2019年车市延续了2018年的低迷态势，乘用车新车销量同比下滑7.4个百分点。在这样的车市大情况下，依旧有两个细分市场脱颖而出，逆势取得正增长，其一是纯电动车，其二是豪华品牌。巧合的是，豪华与电动之间的碰撞在2019年显著升温，多款豪华品牌纯电动

    2020-01-15