亏损

  • 投资理财总是亏损,该如何破解?

    有数据显示,2020年中国投资理财人数高达3亿,但有近七成投资者处于亏损状态。那为何大部门投资者都是亏损?究其原因,主要是因为投资者缺乏正确的投资理念,没有掌握相关行业知识,导致市场内投机甚至博傻现象严重。另外,大部门经济体系行情颠簸不定,投资者无法有效地做出数据分析,盲目投资,最终导致了大部门投资者都是亏损!▲图片泉源于网络针对这一普遍现象以及公共投资者的投资瓶颈,金酷打破行业格式,借助智能投

    2020-07-01

  • 这只亏损股票要被外资买爆了!薇娅曾直播带货促销,买爆后两大指数或许率剔除

    又有一只股票快被外资买爆!这次是只业绩亏损股票。一旦被买爆,将被MSCI、富时罗素剔除。部门外资表现,一只股票的外资持有比例迫近上限时,他们会审慎思量买入,已经持有的在合适的时机下会选择“退出”。这只股票就是家居龙头索菲亚。外资持有比例迫近“限购线”28%凭据深交所7月1日披露信息,停止6月30日,索菲亚QFII/RQFII/深股通投资者(简称外资)持有股份占公司总股本比例达27.98%迫近“限

    2020-07-01

  • 巴菲特一季度巨亏在哪?这五只股票占了80%

    股神也会亏,一季度伯克希尔庞大的投资组合遭遇“账面巨亏”超545亿美元。由下图可知,巴菲特前五大持仓占其投资组合比重近70%,五只股票较上季度账面亏损421亿美元,详细情况如下:- 美国运通:公允价值130亿美元,环比亏损59亿美元;- 苹果:公允价值638亿美元,环比亏损99亿美元;- 美银:公允价值202亿美元,环比亏损132亿美元;- 适口可乐:公允价值177亿美元,环比亏损44亿美元;-

    2020-05-04

  • 巴菲特旗下伯克希尔盘前大跌逾3%,一季度巨亏近500亿美元

    伯克希尔第一季净亏损为497.47亿美元,主要是因为新冠肺炎大盛行重创了该公司的普通股投资。即即是疫情对伯克希尔自身的业务组成影响,该公司当季的运营利润仍实现了同比增长。腾讯证券5月4日讯,股神巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦(简称伯克希尔)周一盘前大跌逾3%,此前该公司在周六宣布财报称,伯克希尔一季度营收612.65亿美元,较去年同期的606.78亿美元增长1%;归属伯克希尔股东的净亏损497.46亿

    2020-05-04

  • 西南航空宣布九年来首次季度亏损,将公然刊行16亿美元股票求生

    1同其他航司一样,西南航空也在争先恐后地削减成本,以淘汰天天的现金消耗,该公司预计第二季度的平均现金消耗将在3000万至3500万美元之间。2该航空公司表现,预计下个月营业收入将较上年同期下降多达95%,并警告称公司“无法合理的预计2020年5月以后的业务生长趋势”。腾讯证券4月29日讯,美国西南航空公司周二宣布了自2011年以来的首次季度亏损,并预测随着新型冠状病毒摧毁航空业游客需求,今年春季

    2020-04-30

  • 亏损是生意业务的一部门,投资者该如何面临亏损?

    出书时间:2019年11月在生意业务中,亏损必不行少,却很少有人正儿八经地去研究亏损的纪律,并将其运用到投资实践中。摸清亏损的原因,相识亏损的纪律,才气更好地防止亏损。今天要给大家分享的这本《生意业务之路》,作者是雪球大V、中国证券市场对冲生意业务的首批实践者陈凯,关于亏损,陈凯的分析也许能打破你的认知,让你换个角度思考问题,为你的投资实践带来一些资助。一、损失类型在分析亏损之前,首先得相识有哪

    2020-04-15

  • 疫情致业绩遇“滑铁卢” 科大讯飞今年一季度亏损1.25亿至1.35亿

    财联社(合肥,记者 刘梦然)讯,4月14日科大讯飞(002230.SZ)披露今年一季度业绩预告,预计净利润亏损1.25亿元–1.35亿元。对于业绩亏损原因,依然为“中招”疫情影响,而这也是科大讯飞上市以来季度首亏,上年同期公司盈利1.02亿元。导致亏损的原因来自两方面,新冠疫情较大水平上延缓了公司一季度项目的实施、交付、验收等相关事情的进度,因此影响了收入的实现进度。此外,当季公司在针反抗击疫情

    2020-04-15

  • 扶不起的民生加银精选基金:建立十年仍亏损5% 生意业务用度达净利润5倍

    频繁的生意业务带来的是高昂的佣金成本,2019年民生加银精选混淆基金仅生意业务用度就高达881万元,而该基金加上公允价值变更后的净利润才175万元,以此盘算,基金生意业务用度高达净利润5倍,完全沦为了券商的打工者。如果一只基金建立10年来都没赚到钱,那么持有该基金的投资者心情郁闷可想而知。近期民生加银精选混淆基金交出了2019年结果单,资产净值仅剩1.14亿元、全年已实现收益亏损960万、全年利

    2020-04-10

  • 京威股份新能源造车梦“折戟”:亏损近25亿元 多家子公司停产

    “公司新能源业务终止了,重点生长零部件主业。”南柯一梦,曾立志在新能源造车领域干出一番事业的北京威卡威汽车零部件股份有限公司(002662.SZ,以下简称“京威股份”),日前在董秘回复投资者提问时确认了新能源造车梦“折戟”,公司放弃了新能源业务,回归零部件主业。这并不让人意外,在公布此消息几天前,京威股份公布了2019年业绩快报,陈诉期内,京威股份泛起了24.77亿元大幅度亏损,较2018年同期

    2020-03-24

  • 蔚往复年亏损113亿,李斌称合肥工厂月产量可达4000辆

    去年四季度车辆销售收入26.8亿元人民币,环比上涨54.8%,季度净亏损28.6亿元人民币,同比收窄18.2%。四季度共交付车辆8224台,环比增长71.4%;全年交付20565台,同比上涨81.2%。3月18日晚,电动车制造商蔚来汽车公布了2019年第四季度及全年业绩陈诉。蔚来2019年实现营收78.25亿元,同比(较上年同期)上涨58%,净亏损112.96亿元,较上年同期增长17.19%,全

    2020-03-19