赫伯特·迪斯

  • 公共CEO认可：特斯拉在软件和自动驾驶方面处于领先职位

    【】4月28日消息，据外洋媒体报道，公共汽车内部泄露出来的信息显示，该公司首席执行官（CEO）赫伯特·迪斯（Hebert Diess）认可，电动汽车制造商特斯拉在软件和自动驾驶方面处于领先职位。迪斯认可，该公司在软件及软件在自动驾驶项目中的应用方面遥遥领先。特斯拉是汽车行业软件无线更新的先驱。一些分析师认为，特斯拉估值高的部门原因在于，它就像一家软件公司。此外，迪斯似乎认可，特斯拉的全自动驾驶基

    2020-05-04

  • 公共CEO：特斯拉软件技术领先于任何车企

    （视察者网 文/杨帆 编辑/徐喆）孟子云：“生于忧患，死于安乐。”作为世界头号汽车制造商的向导者，公共汽车团体首席执行官（CEO）赫伯特·迪斯博士似乎也深谙此道，他在同其他公共高管开会时经常提及竞争对手的优势并加以警示，好比全球最大的新能源汽车制造商特斯拉。据《德国汽车新闻》报道，迪斯日前在公共汽车内部的一次相同中谈及了特斯拉的软件及其自动驾驶技术，并认可特斯拉的软件领先于公共和其他“任何汽车制

    2020-04-30

  • PSA复产遭工会抵制，马斯克要大裁员了？

    停止欧洲中部时间3月28日18时（北京时间3月29日1时），全球确诊新冠肺炎575444例，死亡26654例，现在全球已有201个国家地域泛起新冠肺炎病例，中国以外新冠肺炎确诊凌驾49万例。世界卫生组织（WHO）已经将其界说为大盛行，而多国政府的不作为行为也使得全球丧失了名贵的时机窗口，这也再度重创了全球汽车工业。疫情在全球规模内对于汽车工业的打击究竟几何？各家车企将如何应对新冠疫情？工业链上下

    2020-03-30

  • 迪斯时代第一年：公共汽车利润大涨，电动化转型承压

    2019年不是汽车行业的好光景，但作为全球最大车企，公共汽车还是交出了一份不错的答卷。3月17日，公共汽车团体宣布，2019全年汽车销量到达1097.46万辆，同比增长1.3%。此前丰田宣布的2019年财报显示，全年销售为1060.3万辆。公共凌驾丰田，夺得全球汽车销量冠军。与1.3%的销量微增相对应的是，公共汽车团体2019年销售收入为2526亿欧元，同比增长7.1%，营业利润为193亿欧元，

    2020-03-18

  • 公共汽车的AB面

    本报记者 尹丽梅 童海华 北京报道拥有80余年历史的德国公共汽车团体（以下简称“公共”）正逐步挣脱昔日“束缚”，加速电动化转型程序。克日，公共预披露了其2019年财报的关键谋划数据：团体全年销售收入、营业利润、净现金流、全球销量均取得靓丽体现。不外，与其他世界巨头一样，在公共“欣欣向荣”的A面背后，公共也要面临其生长的B面：传统汽车巨头向电动化转型路上面临的压力与挑战也在日渐升级。公共CEO赫伯

    2020-03-14

  • 公共CEO：我们是快速追赶者 努力尽可能追上特斯拉

    公共CEO赫伯特·迪斯表现，特斯拉在前面，公共是快速追随者，他们要努力尽可能的靠近特斯拉。3月3日消息，据外洋媒体报道，在近几年大热的电动汽车方面，建立不到20年的特斯拉行业领先，分析师认为他们的技术领先其他厂商，领先优势在未来可能会继续扩大。公共CEO赫伯特·迪斯特斯拉在电动汽车方面行业领先，自然也就成为了其他厂商对标的工具，其他厂商或以追上特斯拉为目的，或以逾越特斯拉为目的。作为老牌汽车厂商

    2020-03-03

  • 公共CEO：若不能“逾越特斯拉” 那就“尽可能靠近”

    （图片泉源：公共官网）盖世汽车讯 据外媒报道，公共汽车CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表现，该公司拥有足够的电池供应，2023年之前将制造100万辆电动汽车。然而这一说法却遭到了质疑，尤其是公共团体旗下品牌奥迪此前刚刚因为电池供应短缺而暂停了其纯电动SUV e-tron的生产事情。迪斯还表现，该公司将从首款电动SUV开始盈利。虽然面临猛烈的竞争，迪斯认为公共已经做好了兑现其电动汽

    2020-03-03

  • 特斯拉股价跌宕40日（上）：翻倍吧，股价！

    在2019年的前11个月，特斯拉的股价从开年的300美元价位始终彷徨不前，年中时甚至最低被打压到了176.992美元。股价的转机发生在10月24日周四这一天，当天特斯拉股价跳开44美元，涨幅高达17%，盘中股价突破300美元——这也是自2019年2月28日之后首次回到300美元价位。推动股价跳开的原因是在10月23日特斯拉Model 3泛起在工信部第325批《门路灵活车辆生产企业及产物通告》公示

    2020-03-03

  • 公共CEO：只有跟上特斯拉程序 随后才气凌驾它

    当下，随着全球各国家地域对排放尺度的愈加严苛，各大传统燃油车厂商也加速了面向电气化的转型。毫无疑问，从一开始就瞄准电动化的特斯拉，现在仍为汽车电气化时代的电动车霸主。而此前在汽车电气化时代准备不足的公共汽车，在当下的市场中就显得较为尴尬，已经开始追随其特斯拉的脚步，艰难的向电气化、智能化转型。据外媒报道，克日，公共汽车团体首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）向埃隆·马斯克发出了一

    2020-01-31

  • 传统德国汽车厂商高管，“不平”特斯拉，放话总能追上

    《亲爱的数据（DearData）》出品传统德国汽车厂商一直拥有逾越特斯拉的资源和潜力，可是还得用效果说话。特斯拉的市值说话间便凌驾了公共汽车。不止于此，连环暴击还包罗，特斯拉最终敲定了在德国开设制造厂的计划（2019年11月），对于德国老厂来说，竞争已经家门口。特斯拉现在是世界第二有价值的汽车制造商，仅次于丰田。有些公司的高管坐不住了，还得“体现”的很是得体。公共汽车团体首席执行官赫伯特·迪斯（

    2020-01-26