哈弗

  • 自主车企2019年销量点评:吉祥/长城/长安,谁最值得自满?

    春节快到了,各家列位都在忙着准备年货,大扫除。在外打拼的人儿也将背上归家的行囊,从大都会里的Tony、Mary,酿成村里的铁柱、阿妹。此时现在,还是各大车企忙着宣布年终销量结果的时候。买车君看了一圈,基本上都在为合资品牌和豪华品牌唱赞歌,自主品牌依旧是被冷落的工具。岂非车市下行,自主品牌全都混不下去了?来看看几个头部自主车企的2019年市场体现。(以下数据出自乘联会)吉祥:曾经前三过,又回到第四

    2020-01-13

  • 2019年车圈盘货,这几家自主车企卖了几多?

    2019年,对汽车圈来说是充满难题的一年,这内里自主车企更是迎来了前所未有的挑战。时至2020,回望19年车圈“结果”,自然首看吉祥、长城、长安以及比亚迪等为首的自主车企代表们之体现;是逆水行舟?还是迎难而下?年度销量最具有说服力。吉祥汽车——略有下滑的“三冠王”累计销量:1,361,560台2020年1月6日,吉祥方面宣布2019年度销量数据,其中2019年总销量为1361560台,凌驾年中“

    2020-01-13

  • 去年哈弗卖出76.9万辆,再度斩获中国SUV年度销量冠军

    克日,长城汽车宣布了12月份以及全年度产销数据。12月长城汽车共销售新车106008辆,全年累计销量到达1060298辆,不仅获得同比0.69%的正向增涨,更是一连四年突破百万销量大关!众所周知,长城汽车旗下现在共有四大子品牌,它们划分是哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡。如果将长城汽车今年的销量拆分的话,则四大品牌销量划分为769454辆、100043辆、38865辆和148830辆。可以看到的是

    2020-01-13

  • 捷达又推新型SUV,1.4T预售11万,凭什么战胜哈弗H6?

    公共旗下的捷达在宣布要独立出一个子品牌时,小编认为,这应该是公共品牌想往中高端偏向生长,而把低端产物都留给捷达。果不其然,无论是捷达推出的捷达VA3,还是其首款SUV捷达VS5,都是面向低端市场。跟帝豪,逸动或者传祺GS4等竞争。其实说白了,无论是公共还是其它的合资品牌,都羡慕自主品牌这些年在SUV市场侵占的份额。而从捷达首款SUV 捷达VS5在2019年12月份的结果:8000多辆来看,虽然还

    2020-01-13

  • 2019年12月份,哈弗H6销售4.1万是冠军,第二名长安杀出黑马

    在我们国家说起SUV的销售冠军,可能绝大多数车友都说得出来,那肯定是哈弗的H6,那是当之无愧的霸主,而且这款SUV称霸了榜首许多年,现在依然没有走下神坛,还是一棵常青树,很是的厉害。可是说起第二名,可能许多朋侪就不知道了。就像大家都知道珠穆朗玛峰是世界第一岑岭,而不知道第二岑岭是谁,一样的原理。这不,国家乘联会宣布了2019年12月份,海内汽车的销售排名表,我们也正好也来看一下,在第二名的SUV

    2020-01-13

  • 最自制的铃木四驱SUV来啦!1.0T动力+6AT,售价或与哈弗H6看齐

    最自制的铃木四驱SUV来啦!1.0T动力+6AT,尺寸比吉姆尼大一圈,售价或与哈弗H6看齐!说到经典的铃木汽车,这个以生产家用小型车闻名的车企可以说其生产的每一款车都给人们留下了深刻的印象,像经典的铃木奥拓,铃木雨燕、铃木北斗星以及全新的铃木吉姆尼等车型都可以说很有特点,现在天要与大家分享的是全新的2020款铃木维特拉,该车不仅在原有1.6升和1.4T涡轮增压发念头的基础上新增加了1.0T动力,

    2020-01-11

  • 首发四元锂电池,脱销60多个国家!这家中国车企一连4年销量百万

    新能源车主都在关注的民众号1 月 9 日,长城汽车公布 12 月产销数据,共销售新车 106 008 辆。至此,长城汽车2019年全球累计销售新车 1 060 298 辆,同比增长 0.69%,一连第四年突破百万销量大关。2019 年,哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡划分取得 769 454 辆、100 043 辆、38 865 辆和 148 830 辆的结果。其中,哈弗一连第 10 次夺得中国

    2020-01-11

  • 长城汽车2019年销量出炉:四入百万俱乐部!

    1月9日长城汽车宣布了12月份战绩,连带着也宣布了2019年全年的战绩,这一年来长城虽然贵为国产车领头羊车企,可是也得面临车市隆冬的压力。所幸,长城汽车在这一年依然保持增长,同时再次突破百万辆关卡,这已经是长城第四年迈入百万俱乐部了。详细来看,长城汽车12月份销量为10.6万余辆,1-12月份的累计销量为106万余辆,同比增长0.69%,以长城百万的体量,再加上车市隆冬的席卷,长城能保持增长已经

    2020-01-11

  • 新能源市场五连降与逆势增长的欧拉

    引言:在海口新能源暨智能网联汽车展会来临之际,巨量引擎汽车汇聚汽车行业的领武士物,配合探讨新能源汽车生长前景。与此同时,巨量引擎汽车团结品汇汽车,邀请长城汽车副总裁、欧拉品牌总司理宁述勇先生接受由巨量引擎打造的《思享+》人物访谈,与大家泛论欧拉品牌的生长之道。艰难的2019年终于已往了,不停下滑的车市让行业内人士体会到了冬天般的严寒。纵然是高速增长的新能源汽车市场,也在下半年迎来了“五连降”。来

    2020-01-11

  • 2019年销量实现同比微增,长城汽车到底乐成在哪儿?

    1月9日,乘联会宣布了2019年全年的产销数据。其中12月份,全国乘用车市场零售214.1万辆,同比下降3.4%。2019年1-12月,狭义乘用车零售同比下降7.4%,下滑幅度远超2018年的水平,乘联会表现:这是超预期的下滑。整体市场超预期的下滑,再加上合资品牌的价钱下探,中国品牌面临的压力可想而知。除了不少品牌面临生死生死的情况以外,即即是处于第一阵营的吉祥和长安汽车都泛起大幅下滑。凭据官方

    2020-01-11