刀片电池

  • 比亚迪一季报出炉，2020年破风前行

    4月28日，比亚迪公布2020年第一季度业绩陈诉。1-3月，比亚迪实现营业收入196.79亿元，净利润1.13亿元。在宏观情况、汽车市场低迷和疫情等多重因素影响下，今年一季度大部门行业效益下滑，比亚迪也未能独善其身。通告显示，预计上半年净利润16至18亿元，同比增长10%至23.75%。市场分析认为，比亚迪2020年继续推进开放创新战略，多元业务有望实现高质量协同生长，推动企业“破风前行”。专注

    2020-04-30

  • 比亚迪赵长江：三大维度支撑新能源市场转型升级

    今年3月，比亚迪正式推出了全新的“刀片电池”，引发了广泛的关注。由于海内疫情尚未完全竣事，网通社执行总编霍弘伟与比亚迪汽车销售有限公司总司理赵长江的独家采访，接纳了电话形式举行相同，就比亚迪的复工复产情况、刀片电池的技术亮点以及后续的企业和产物生长计划举行了深入的相同。作为85后老总，赵长江更能掌握时代的脉络，面临当下新能源汽车市场的转型震荡，他表现：比亚迪要在技术领域和工业链领域做好技术上的连

    2020-04-30

  • 比亚迪汉EV实拍体验 纯电新旗舰来袭！

    [爱卡汽车 新能源频道 原创]也许是太过熟悉而不经意间忽略，当年在合资品牌挤压下发展起来的比亚迪悄然间已发生排山倒海的变化，远的不看，单就近十年在新能源领域的蜕变而言，已经是沧海桑田之感。此前，比亚迪全新唐以及秦系列车型更多是让我感受到比亚迪在不停进步，不停完善，这次与“王朝系列”新成员“汉”的接触则是触动到我。在新能源领域，有时候我们总是叹息门口的外来人很野蛮，但回过头来看，自家人其实发展得也

    2020-04-30

  • 磷酸铁锂电池迎来第二春 比亚迪、特斯拉等领衔搭载

    在我国新能源车生长的初期，消费者能选择的产物很是少，大部门的车型也只有100-200km的续航，很大原因就是因为搭载的大多都是磷酸铁锂电池。随着国家新能源汽车补助政策门槛越来越高，三元锂电池逐渐兴起，随之我们逐渐有500+km、600+km甚至现在有凌驾700km续航车型的选择。我们都知道三元锂电池具备能量密度高、充电快、冬季衰淘汰等优点，也许是我们太过在乎续航，因此忽略了磷酸铁锂电池成本低、寿

    2020-04-20

  • 纯电车低价时代来临！特斯拉、戴姆勒自建电池工厂，皆因比亚迪指点迷津？

    相信许多人都知道，新能源汽车虽然还无法取代燃油车，但它绝对是以后汽车行业生长的偏向之一。而且从去年开始，就有许多的车企争先恐后的进军新能源汽车领域，整个行业也在迅速的扩张。随着新能源汽车的生长，也衍生出了专门为新能源汽车提供电池的企业，例如宁德时代等。可是随着比亚迪"刀片电池"的问世，让不少车企们看到了一种新的生长偏向，为何车企不能自己研发制造电池呢？特斯拉、戴姆勒纷纷自建工厂，自研自产电池说到

    2020-04-17

  • 比亚迪2019财报：新能源汽车TOP1，有几多发作潜力？

    3月31日，比亚迪公布了2019年度财报。2019年，比亚迪全年营业收入1277.39亿元，同比下降1.78%；全年利润率为1.32%；归属于上市公司股东的净利润为16.12亿元，同比下降42.03%。从账面数据来说，比亚迪19年的财政数据并不算悦目，甚至可以说是不及格。营业收入方面去年总营收1217.78亿元，同比下降1.78%，还看得已往，但利润则进一步下降至16.12亿元，降幅比例高达42

    2020-04-17

  • 特斯拉的对手来了，比亚迪汉EV或于六月投产

    比亚迪这几年在新能源汽车市场顺风顺水，不管是新能源汽车产物矩阵的结构和完善，还是电池等焦点技术的积累和生长，在全国甚至全球新能源汽车市场上都处于领先职位。丰田愿意与比亚迪互助建立新能源汽车相关的研发合资公司，足以看出比亚迪在新能源汽车市场的优势。而比亚迪汉，这款定位中大型轿车的比亚迪旗舰车型，近期的曝光度一直很是高。4月10日，比亚迪汉的纯电版本汉EV已于深圳工厂下线，新车或将于六月投产。首批下

    2020-04-12

  • 比亚迪说要把“自燃”重新能源词典里抹掉，你信吗？

    文 / 腾讯汽车 傲敦2019年有两张图片一时间戳痛了所有新能源汽车用户的心，一张是某小区停车场门口立着“电动车勿入”的牌子，另外一张是停车场里某电动车旁边没有一辆车。我们并不确定这两张图的拍摄时间，可是在“电动车在停车场冒浓烟”等新闻后拿出来就有点恐怖了，甚至有可能制造恐慌。3月29日，电动车的这段“黑历史”在比亚迪一场“出鞘·安天下”公布会直播现场被点名重提，比亚迪董事长兼总裁王传福说，刀片

    2020-04-08

  • 攀亲丰田 “电池大王”比亚迪有何魔力让国际大厂“争宠”

    “新能源”、“智能驾驶”、“电气化汽车”、“5G”等词语在对汽车市场有些激情与梦想的投资者看来，也许意味着利润或者顺应政策。但在“电池大王”比亚迪掌门人王传福看来，这些词都直接指向两个字——未来。4月2日，“比亚迪丰田电动车科技有限公司”正式建立，凭据数据显示，新公司的注册资本到达3.45亿元，而选址则在比亚迪的“老家”，深圳市坪山区。一个是燃油车巨头、混动王者丰田，一个是新能源领军者比亚迪，当

    2020-04-08

  • 关于比亚迪刀片电池，我们还需要讨论这些问题！

    新能源车主都在关注的民众号“终结新能源汽车宁静痛点”、“倒逼新能源汽车行业做出改变”、“三元电池过不了针刺测试，所以新国标拿掉了强制尺度”……万万没想到这种“罗氏相声”般的公布会，有朝一日竟然会泛起在汽车行业，而且说这话的，还是向来以“理工男”形象示人的比亚迪。这一切，都是因为一款电池——比亚迪刀片电池。比亚迪为了这款“刀片电池”，不仅仅只是DISS友商而已，更是拿出了“掀桌子不吃了”的勇气。要

    2020-04-05