试驾2020款VV7，更豪华、更智能、更好开，20万内买它准没错

就像美国人爱皮卡，欧洲人钟情旅行车一样，中国消费者对SUV的热情也是一波比一波高。可是陪同着SUV市场在海内的竞争状态愈发猛烈，车企之间的马太效应凸显，到了如今车市整体低增长的淘汰赛阶段，只有那些具有产物和品牌实力俱佳的车型才气够真正存活下来并不停进化。

固然，含着金钥匙出生的WEY VV7就是这样一个车系。从最开始的VV7到如今VV7、VV7 GT、VV7 PHEV、VV7 GT PHEV四款车型组成的VV7家族，陪同着车型的改款升级和新产物的加入，WEY品牌所提倡的"中式豪华"如今早已深入人心。

借着"WEY你焕新，智领科技体验季——VV7家族寻城周游之旅"成都站的时机，我们也有时机通过一天的日常驾驶全方位体验了VV7家族的产物魅力，下面话不多说，直接干货走起！

此次车行生活拿到的试驾车是一台2020款VV7，我上一次与VV7近距离接触还是在它刚推出的2017年。那么经由了三年的沉淀，最新改款的VV7有哪些不得不提的升级呢？

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豪华更进一步

我对VV7最初的印象就是豪华感十足，它富厚的设置和老实的内置用料至今让我印象深刻。在最新的2020款VV7上，我能显着感应，这种豪华感再次有了加码。

在外观细节上，2020款VV7接纳了更有科技感的激光大灯，轮毂造型也举行了更新，而且在车尾加上了"魏派"的中文字样以强化品牌属性。

2020款VV7对豪华感的加码其实主要集中在了内饰部门。先从结构上来说，此前中央通道区域的一些控制按键被"挪"到了中间出风口下方，按键阻尼以及设计都很精致。

此外，电子档把的加入则进一步提升了车内的科技感。值得一提的一个细节是，在电子档把挂入P档之后，电子手刹会被自动拉起，这个功效并不庞大，但给人的体验却很是好。

另外另有诸如新型的人体工程学NAPPA皮质座椅、同级别中少见的主动降噪系统等等，都让VV7升级款在驾乘体验上又进了一个档次，让此前停留在视觉与触觉上的豪华更进一步。

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智能科技新高度

在WEY品牌全维智能科技系统的加持下，2020款VV7也成为同级自主量产SUV中，率先实现L2+级别智能驾驶辅助的车型。

除了通例的一些全速域ACC自适应巡航、前碰撞预警、车道保持辅助、车道居中保持辅助、AEB主动式紧迫制动系统等大家早已耳熟能详的系统，这里我主要给大家先容两个2020款VV7搭载的最为黑科技，也是WEY思量的最为细致的功效。

首先是优秀的AI面部识别功效。我们许多时候去关注车辆的主被动宁静，但很少从设置上去思量人为的宁静因素。这个功效可以准确识别驾驶员是否已经处于疲劳状态，从而在电子仪表上举行提醒，要求驾驶员休息，从而做到关乎生命宁静危险前的提示和报警。

第二个则是2020款VV7所搭载的自适应激光大灯，它颠覆了车灯只能照明的理念，这款像素大灯还可以投射交通指引信息，警示或指引行人。在一些缺乏标线的路口或者国省门路上，当有行人过马路时VV6会自动投射出斑马线代表车辆会让行，也同时警示了对方车辆，从而提高了门路宁静。

在试驾历程中，2020款VV7的全速域ACC系统也给我留下了深刻的印象。

当驶入弯道车速过快，系统会自动降低车速确保宁静；遇上堵车时，车辆能实现跟车停止后二次跟车起步，也就是所谓的可跟停ACC，即即是市区也能用的上；跟车历程中车身雷达传感器也会对相近车道车辆举行实时追踪，针对切入与切出车辆能够举行精准控制车速，制止许多车型的ACC遇到插队时突兀的大脚刹车给驾乘人员带来不适感。

固然，车道保持、并线辅助等主动宁静设置也为我们一路上的驾驶减轻了不少驾驶疲劳感，只需要气定神闲地握着偏向盘，听着歌曲放松身心即可，完全没须要时刻紧绷着神经，VV7早已经把一切摆设得妥妥当当。

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开起来也很豪华

上文已经说过，2020款VV7的豪华已经不局限在静态层面，新车的驾乘质感也提升了一个段位。

2020款VV7的动力系统在顺势变为国六排放后还带来了参数的提升。虽然还是2.0T和7速湿式双离合变速器的组合，但功率提升到了227匹马力，扭矩则来到了387牛·米，逾越同级别险些所有自主与合资品牌。

值得一提的是，2020款VV7所匹配的7DCT，经由全新升级后综合效率由94.41%提升至95.6%，并在响应性、轻量化、NVH性能等方面进一步优化。

在成都市区走走停停的工况下上，2020款VV7搭载的2.0T发念头体现得相当沉稳，在2200-4000rpm区间能发作最大扭矩，基本不用太高的转速就能实现痛快酣畅地加速。

与之搭配的7速湿式双离合变速箱的换挡行动同样是爽性利落，我险些察觉不到一般双离合变速箱的顿挫感，因此新车整体开起来给我的感受就是驾轻就熟，油门、刹车都很是线性可控，我相信即即是新手也能很快上手。

固然，2020款VV7优异的驾乘质感与其NVH体现是密不行分的，整个试驾历程中，无论是都会门路还是高速行驶，新车对于路噪、胎噪、发念头噪音的控制都很是精彩，我小我私家以为已经到达或者超出了50万级豪华品牌中型SUV的水准。

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最后

建立三年来，WEY品牌乐成突破了自主品牌的天花板，成为细分市场中国品牌第一名，改写了中高端SUV的生长格式，在中高端SUV市场上赢得了属于中国品牌的一席之地。

如今有着豪华品质、汹涌驾控、智慧科技等领先优势的VV7家族再次用实力彰显了中国豪华品牌的突破进取的生长姿态，这样的好产物绝对值得消费者用钱包投票。