“昏暗”的星途,究竟差在那里?

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车评视察 《车评社》第363期

前言:2020对于汽车行业来说是不平凡的一年,车市下行给整条工业链都带来了不小的压力,与此同时还遇上了疫情这只“黑天鹅”。

在这种大配景下,不仅是自主品牌举步维艰,合资品牌的日子也欠好过,就连不少豪华品牌都打出了“以价换量”牌去抢占更多市场。

不外,幸亏自主品牌一直在产物结构上不停探索和创新,好比车型高端化开拓外洋市场,新能源产物国际化与世界名企的合纵连横,不停开启转型升级之路。

其中,奇瑞汽车作为自主品牌的实力派,在近几年也推出了自己的多元化品牌去寻求突破,旗下捷途和星途的降生,划分在市场逐步站稳了脚跟。

不外,相比走经济型门路的捷途来说,星途在“打怪升级”的路上并不顺利,甚至可用艰难来形容。

星途,为何如此“昏暗”?

我们知道,星途现在在售的只有三款SUV车型,划分为LX、TX、TXL,售价在12-17万元之间。

从车型来看,被外界讨论最多的是星途的车型并没有展现出品牌优势和车型特点,而且在产物上奇瑞自家的产物存在“相互竞争”的现象。

就拿奇瑞瑞虎8的1.6T车型来对比星途的三款车型,同样的动力总成及设置,瑞虎8反而在外形和价钱上越发有优势。

再从价钱来看,15万元领域对自主品牌来说就是一个坎,星途的价钱显然是想突破这层天花板,但这极其磨练品牌认可度和产物力,即即是整个市场来看乐成的自主车型寥寥。

据相关数据显示,星途在5月份的销量为1040辆,今年累计销量仅为4980辆。而与瑞虎8一度缔造了月销过万的结果相比,星途差了不少,市场销量就是最好的证明。

可想而知,星途品牌的压力并不小。

那么,星途要在高端品牌领域如何探索和逾越,这是一个关键的问题。

近期,星途LX的年中改款车型即将上市,此外价钱有望下探至11万元左右。那么在产物力方面,这款车型将会打出什么样的组合拳呢?

新产物有什么看点?

据车评社相识,星途将于7月15日公布紧凑级SUV星途LX的年度换代车型,新车型的外观变化不大,这款车的看点和难点在哪?咱们一起分析下。

看点一:增加1.5T+CVT动力组合

据悉,星途LX的换代车型将搭载1.6TGDI+7DCT和1.5TGDI+CVT两套动力系统。其中,1.6TGDI发念头我们比力熟悉,它接纳了可媲美合资品牌2.0T动力的领先技术,素有“中国最强芯”的美誉。

好比,它的发念头热效率高达37.1%,最大功率为145kW,最大马力为197Ps,最大扭矩为290N·m,账面数据很是亮眼。

此外,新增加的.5TGDI+CVT动力总成,是一套成熟的动力设置,具备平顺与经济两大特点,可实现的最大功率为115kW,最大马力为156Ps,峰值扭矩是230N·m。

这套动力总成,在奇瑞的瑞虎7等多款车型上同样搭配。值得一提的是,新增1.5T动力组合,入门价钱一定降低,从瑞虎7和瑞虎8的1.5T车型订价来看,星途LX的新车型的起售价有望降至11万元左右。

看点二:智云系统全面升级

为了满足年轻化消费市场的需求,汽车智能设置也一直在不停升级,星途LX也不列外。

全新的星途LX搭载的Lion3.0雄狮智云系统将迎来全面升级,此外还将提供包罗17项ADAS功效在内的L2.5级自动驾驶辅助系统,带来“好开,好停,更好玩”的智能驾驶新体验。

首先,它可实现AR增强实景导航功效,高清摄像头和GPS定位功效同步作业,全方面扫描路况,为行车宁静保驾护航。

其次,星途LX搭载了FAPA全自动泊车辅助系统,轻松应对种种停车难的问题。

此外,它还搭载了人脸识别功效,可以实现座舱私人订制和应对多个场景的人脸识此外需求。

固然,在智能语音识别方面,星途LX还增加了声源定位与自我学习功效的智能语音语义识别系统。

值得一提的是,星途LX还从细节入手,从更深条理洞察今世消费者的驾驶习惯和兴趣,增配了诸如照片拍摄分享、手机无线充电等贴心功效。

以上这两个看点主要是放在了设置层面,接下来我们再聊聊星途车型的槽点。

星途,差在那里?

第一个槽点:“长”的着急

星途和另一个高端自主品牌新宝骏的公布时间一样,都是在去年四月份宣布正式出道。

然而,从两个品牌的车型和在售数量来看,新宝骏势头要盖过星途。此外,新宝骏主打智能科幻,“星际几何”的造型高级了许多,具有未来感。

而星途却差强人意,要走偶像派明星的门路却长了一张“实力派”的颜。

尤其是第一款主打车型TX,玄色的车身,前脸似乎宽大的横幅进气格栅完全占满,毫无设计感可言,而且看上去很是的老气。如此另类的审美,再怎么用营销去修饰也改变不了本质,效果只会让人敬而远之。

而另外一款星途LX,虽说外形上相比TX年轻了许多,可以依旧没有跳出设计乏味的怪圈,这也导致了星途的车型第一印象就输在了起跑线。

而从竞争对手来看,包罗长安CS75 PLUS、哈弗H6、传祺GS4,这类对手都凭借着越发精彩的外观和内饰吸引了众多消费者。其中,长安CS75 PLUS,自打上市就助力CS75系列重回销量巅峰,有了与哈弗H6掰手腕的实力。

第二个槽点,动力不足

现在,星途与竞品相比动力选择不够富厚且存在差距,好比长安CS75PLUS已将动力设置拉升到了2.0T+8AT的规模,奇瑞的1.6T发念头虽说实力过硬,可是对比2.0T和8AT的组合还是差了一大截。

此外,新增的1.5T车型目的是为了降低成本、拉低价钱,可是作为高端品牌应该打出自己的高端化、差异化的产物属性才是王道。

写在最后:

从上面的几点分析来看,星途产物的优劣势很是显着。现在,星途缺一位可以“讲故事”的设计师。而在动力设置方面也缺少一个捅破天花板的“硬核”组合。

此外,产物营销能力的缺失和品牌认可度的不足已成为星途的“心病”,其实放大来看,这也是现在奇瑞面临逆境的一个缩影。

而星途打击高端市场,另有很长的路要走...

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