可以上绿牌,你会思量这几款新能源汽车吗?

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  • 来源:安图在线

都说今年汽车行业遇冷,原因何在?现在中国的一线都会和许多新一线都实行了限牌限行政策,这对于当地的消费者来说,买车最大问题就是上牌了?没有牌,买车也没用。可是新能源汽车是个不错的选择,上绿牌也相对容易一些,就看你愿不愿意了。下面小编就来为大家推荐几款。

特斯拉中国–Model 3

国产Model 3的售价区间为29.18万一41.98万元,补助后的售价到达了27万多,这个价钱似乎很有吸引力。作为全球最大的新能源汽车品牌之一的特斯拉,它的职位完全不输给传统汽车品牌BBA。特斯拉国产的时机可谓是恰到利益,第一是我国鼎力大举提倡新能源,特斯拉能够享受到政策补助。第二是因为国人爱体面,而特斯拉作为一个外洋品牌,逼格很高,很满足国人的消费心理。

除此之外,特斯拉可谓是新势力造车的代表,它的造车理念很吸引人。例如它最为先进的无人驾驶技术,可以说是业界标杆。整车的造型设计也有别于传统汽车,满足了宽大年轻消费者的新鲜感。性能是其最大的优势,Model 3的零到百公里加速最快能够到达3.4秒,险些秒杀一大波主流的性能车。最大续航里程凌驾了600公里,到达了燃油车的续航尺度,这也是人们最看重的地方。

腾势X

腾势X是基于比亚迪唐的基础上打造而来,售价为28.98万一35.78万元。腾势是比亚迪和疾驰配合推出的新能源品牌,腾势X已经是第二款产物,不外这次腾势X学智慧了,既然背靠比亚迪和疾驰两颗大槐树,不充实使用好这层关系,怎么能出人头地呢?

如今,腾势X就像是疾驰的“养子”,购置腾势X只能去疾驰4S店。另外,腾势X车里车外都加入了许多Mercedes-Benz的字样标识,外观和内饰都体现出了疾驰的设计元素,看上去很显档次。腾势X的动力和电池则全面由比亚迪提供,和唐搭载的一模一样,可是在底盘调校方面,腾势X搭载了FSD电控阻尼悬架,其滤震效果不输主动空气悬架。总之,舒适性是疾驰的看家本事,腾势X舒适性毋庸置疑。

蔚来ES6

相比比亚迪和特斯拉这两位行业大佬,蔚来这位后起之秀就不够显眼了 。蔚来定位豪华品牌,现在在售的蔚来ES6的售价也到达了35.80万一51.80万元,真可谓是价钱不菲。作为新势力造车的一员猛将,蔚来提出换电的理念深入人心,纯电动车终于可以和燃油车平起平坐,再也不用担忧续航问题了。可是现在设施不够完善,蔚来的推广也将受到一定阻力。

可能有人很好奇,蔚来ES6凭什么卖这么贵,岂非就只是因为豪华品牌吗?蔚来ES6大量接纳了铝合金车身,铝合金的占比远远高于同级别车型,在降低车重的同时也大大提高了造车成本。另外,在车辆发生事故后,整车的维修用度不少于任何一款豪车。除此之外,蔚来ES6的设置很是富厚,它还搭载了空气悬架,这在同价位的车型里险些是不行能的。不外蔚来ES6的尺寸很大,虽然加速性能不输特斯拉和比亚迪,可是续航就不容乐观了。400多公里的续航里程放在现在来看,丝绝不起眼,可是满足都会两点一线的代步生活还是绰绰有余。

在大都会的年轻人,大多是外地人,都有一种独在异乡为异客的感受。因此,如果手上只有一台车的话,那么最好选择腾势X这样的插电式混动车型,当年回老家跑远程的时候完全不用担忧续航问题。纯电动适合都会代步,选它的人基本上是作为家庭里的第二台车使用,你说呢?