特斯拉被曝曾无视电池隐患强行交付，车主：在逗我？

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自新能源车型推出以来，电动车宁静问题一直被大家精密关注。众所周知，电池的实质是一系列化学反映，而且这充放电历程中都市发生热量，一旦泛起热失控，车辆则极有可能起火燃烧从而威胁到车内驾乘人员宁静。

事实证明，已往几年确实有多起电动车自燃事件的发生，所涉及的品牌也有蔚来、特斯拉等“知名品牌”。而这种极大威胁到人身宁静的车辆事故也加剧了一些消费者购置新能源产物的焦虑情绪，不外幸亏随着技术的日益完善，本就偶发的电动车自燃现象越来越少，消费者也逐渐将关注的眼光从车辆宁静转移到整车续航以及科技赋能上。

不管怎么说，无论是哪个品牌发生了自燃，消费者多数还是用善意的眼光看待这件事情。也就是说，我们假定这个事件的发生一定是汽车品牌不想发生的，也是汽车品牌不知情的，所以我们能等候原因观察并与品牌协商赔偿事宜。

但就是在这种信任的前提下，外媒Insideevs曝光特斯拉Model S在2012年量产时就预推测了有起火风险，但并没有处置惩罚而是继续向用户交付，这种说法彻底颠覆了消费者认知。

据消息称，特斯拉Model S在电池外加装了冷却液管为电池降温，但管路末了毗连配件使用的铝制质料较软，在正常的使用历程中质料容易受磨损而断裂，从而导致冷却液泄露增加起火风险。

关键是，IMR实验室曾在2012年7月见告特斯拉这个问题与可能会引起风险，但特斯拉知道之后并没有选择实时处置惩罚，而是继续保证车辆交付。直到2012年底，特斯拉生产线的员工才使用锤子来手工加固这个冷却液管的毗连配件。

以此来看，特斯拉在去年有车辆发生自燃事件之后，为老车主推送了一个叫2019.16.1（或2019.16.2）的升级固件，据称是为了掩护电池组，并使Model S的续航淘汰50公里。现在有车主认为这个更新是为了逃避冷却液泄露责任，质疑特斯拉对于问题的解决方式。

现在美国国家公路交通宁静治理局已经开始着手观察Model S的诸多问题，来判断特斯拉是否居心掩盖宁静隐患。不外据悉特斯拉后面已经革新了电池冷却系统，这个事件能否观察清楚，会有怎样的调停措施暂时还无法判断。

如果外媒报道属实，那么特斯拉就即是是在拿车主的生命宁静做实验，虽然不能断定这个缺陷是否真的是造成车辆自燃的主要原因，但明知不行为而为之的态度着实让人难以接受。不外幸亏后续生产的车型以及对电池冷却系统举行了革新，购置国产车型的用户可以放心。

最后我们要说的是，造车新势力们的造车履历相比传统车企较少，造车工艺可能也略显差距，但消费者既然愿意购置新能源产物，说明在愿意“尝鲜”的同时也有足够的包容度，前提是造车新势力们的态度要“规矩”，不停努力和打磨，将好产物交付给消费者，否则“弯道超车”不外是一个笑话而已。