为获津贴资格,特斯拉再次降价,国产电动汽车迎来磨练

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  • 来源:安图在线

五一刚开始,为了能够满足政府津贴资格,特斯拉(TESLA)再次降低在中国制造的Model 3s的价钱,降价固然是为了增加销售量。对于准备买车的人,这是个好消息;可是对于刚买了特斯拉的用户,肯定是相当郁闷。

凭据此前国家宣布对乘用车的价钱补助的新政:享受补助的新能源汽车补助前售价应在30万元以下。国产Model 3以前32.38万元 的价钱正好卡在了这个门槛上,原先的价钱意味着它无法享受补助。

现在,在不思量补助的情况下,Model 3的底价为291,800元人民币(41,318美元),比以前自制了10%。加上补助,用度总计为271,550元(38,451美元)。这意味着:算上补助,五一节前的购车客户多付了至少5万元。

疫情发作之前,政府计划在2020年底之前逐步取消购车补助,以淘汰体现不佳的公司。可是电动汽车的销售一直在降低:第一季度仅售出114,000辆此类汽车,与去年同期相比下降了56%(不包罗特斯拉)。因为冠状病毒大盛行抑制了全球最大汽车市场的需求,为了刺激汽车消费,中国在三月份扩大了对电动汽车或插电式混淆动力汽车等新能源汽车的补助。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在本周早些时候举行的电话集会上表现:“纵然降价,我们有信心Model 3仍然可以盈利”。

中国是特斯拉的重要市场。在创纪录的时间完成了工厂的建设后,于今年头开始向海内客户交付首批上海制造的Model 3汽车。自从Model3开始下线以来,它一直在调整价钱。

中国电动汽车初创公司小鹏汽车首创人何小鹏说,电动汽车价钱在中国蒙受着很大的竞争压力。他上周在微博上就预测,特斯拉可能降价。他增补说:“每个车企都应该做好准备。”

特斯拉高管也表示,该公司的汽车可能会变得更自制。特斯拉首席财政官扎卡里·科克霍恩(Zachary Kirkhorn)在本周的财报电话集会上指出:在上海制造的TESLA汽车已经比在美国工厂成本低许多,仍有时机大幅度的消减成本。为了增加销量,未来可能还会降价。

特斯拉的降价,对海内的电动汽车厂家是个磨练,在价钱和特斯拉靠近的情况下,产物的价钱竞争优势消失了。未来只有在质量方面下功夫,才气赢得市场。