汽车大地震！特斯拉连夜宣布！国产车噩梦来了？

一场没有硝烟的战争，开始了！

特斯拉，这头活力四射的汽车之狼，再次张开了它的颠覆之牙！

4月30日，特斯拉(TSLA.US)通过官方微博宣布：中国制造Model 3尺度续航升级版价钱将降低至人民币30万元以内。而新的价钱将会于5月1日在特斯拉官网(Tesla.cn)宣布!

特斯拉在2020年第一季度一共交付了88496辆车，与去年同期相比增长40%。其中，Model 3/Y的销量为7.6万辆，同比增长50%。

在产销放量的大配景加持下，4月30日，特斯拉公布了2020年第一季度财报。数据显示，一季度特斯拉总营收为59.9亿美元，较去年同期的45.41亿美元增长逾30%。

随着销量、营收及利润的逐步增加，特斯拉股价自2019年四季起开启一波显著的主升浪，在短短6个月左右时间，股价从最低的220美元四周，上涨至凌驾858美元。

停止现在，特斯拉市值已到达1579亿美元，折合约11128亿人民币，险些相当于通用汽车和福特汽车市值总和的1.5倍，如此快的上涨速度，令人惊诧。

是的，历史一页翻已往了。北京疾驰、华晨宝马、奇瑞路虎的时代宣告竣事，特斯拉，这其中国历史上第一个由外资独资的的汽车工厂，横空出世！

而马斯克，这个被视为乔布斯之后世界上最伟大的发现家，这个连小便都是战斗速度、三秒完事的事情狂，也将在中国甩开膀子，彻底疯狂！

二

一石激起千层浪！

可以想象，今夜，有几多合资或国产车企，将今夜无眠了！此前车和家首创人李想的话，或许能代表他们的焦虑：“好日子很快就要竣事了！”

简直，狼不仅来了，而且已经开始奔跑！要知道，特斯拉就是5G时代的苹果公司，是大一号的Iphone。面临这头凶悍的汽车只狼，如果再不卧薪尝胆、再不努力创新，留给国产的时间不多了！

1、从电动车性能自己看，特斯拉拥有世界上最先进的电池技术和最强的设计！

特斯拉真正杀招不是电池，而是电池治理技术。

特斯拉Model 3的百公里加速时间仅为3.5秒，在单次充电情况下最多可行驶606英里（约合975公里），创下了纯电动汽车行驶的新纪录。这，约莫相当于广州到武汉的距离。

之所以能够做到这个水平，主要得益于特斯拉的电池治理技术。

特斯拉不仅把7千多节电池毗连在一起，每节电池之间另有液体管道，散发烧量。其中一节出问题，系统会自动切断，不影响供电。

强大的系统+NCA三元电池，48万公里下来，电池衰减不到5%。

也就是说，每年2万公里，80年才气报废一辆特斯拉。

2、恐怖的是，特斯拉不是一般意义上的汽车，其实更多是一个电脑+四个轮子，并通过无线互联网与都会大脑毗连。

特斯拉的自动辅助驾驶系统是全球最先进的，它具备高速公路上的从匝道到匝道能力，而且可以识别立交门路和逾越慢车的能力。

到年底，Autopilot将具备都会内门路驾驶能力，并具备识别红绿灯和在美国小路口最常见的Stop Sign能力。

Model 3躲避事故

3、更为恐怖的是，特斯拉已经超前结构，以疯狂的速度，在中国推进充电桩等基础设施建设！

12月20日，特斯拉在中国大陆第300座超充站建成！这意味着超充站已经笼罩凌驾140个都会，超级充电桩数量已突破2300个，目的地充电桩也已突破2100个。

预计2020年，特斯拉还将中国大陆地域，新增4000个以上超级充电桩，该数量是已往5年超级充电桩建设总量的一倍。

作为对比，停止到2020年1月3日，在中国汽车品牌蔚来APP上能搜到的换电站只有119座。

是的，你没看错，从在价钱到技术，特斯拉的屠杀刀刀致命，传统汽车毫无招架之力！

如此的物美价廉，国产的电动车能比吗？如果特斯拉汽车在中国下线了，谁还去买国产电动车？

三

一石激起千层浪！今夜，几多合资或国产车企，或将今夜无眠了！

要知道，特斯拉工厂正式在上海建成，这或不仅仅是一个巧合，而且另有很强的象征意义。

这个象征意义就是：国家已经下定刻意，要用开放竞争，来倒逼中国汽车业的生长，让中国新能源汽车竞争力上一个大台阶。

是的，再也没有掩护了！中国对外开放的大门不会关闭，只会越开越大！中国汽车工业，也将像许褚斗马超一样赤膊上阵，真刀真枪与外国企汽车企业过招。

究竟，母鸡翅膀再怎么呵护，是绝不会养育出雄鹰。要让本国企业强大起来，就必须让他们在国际竞争中，去真刀真枪地干，去实实在在地经风历雨。

君不见，我们对汽车行业够敬服了吧？可是，中国汽车行业的历史，一直和国足一样让人揪心。

掩护了国产几十年，可现在一眼望去，马路上全是合资、入口车。反而是高度开放的家电、智能手机等行业，在千军万马中杀出一条血路，问鼎全球之巅。

虽然如今中国汽车厂商遍布大江南北，虽然许多造车新势力宣传如火如荼，但不行否认，他们无论从质量、口碑、规模等方面，都离特斯拉越来越远：“破晓抛锚，艾叶泡脚；地库自燃，烟熏火燎；柴油板车，大充电宝。”

汽车行业掩护了那么多年，补助了那么多钱，但温室里的花朵，始终长不大，这也让国家下定刻意转向：与其搞工业掩护，不如直接放特斯拉入华，使用特斯拉，再造当年苹果工业链的辉煌。

2009年，苹果基于成本宁静衡供应商的思量，开始扶持中国工业链，造就了一个个波涛壮阔的传奇。

打工妹周群思领导蓝思科技打入苹果供应链，实现财富暴增。港股上市的舜宇光学10年涨了100倍，公司厨师和清洁工都酿成了百万富翁。

但苹果工业链并非只是一个造富故事，它将中国消费电子零配件企业带到了一个全新的高度。

除了众人皆知的iPhone代工厂富士康，面板的京东方、深天马，触摸屏的欧菲科技，射频天线的信维通信，声学器件的瑞声科技、歌尔声学，玻璃盖板的伯恩光学、蓝思科技，毗连器件的立讯细密，电池器件的 ATL、德赛电池、欣旺达等等，它们均在各自细分零组件领域做到全球领先。

这个工业链牛逼的地方在于，不仅仅是在依靠苹果吃肉，而且能够在生长后期，为我国的手机品牌突飞猛进做出了重大的孝敬。

后面华为、小米、OV等手机巨头的横空出世，就充实受益了苹果的供应商资源和技术外溢效应，并在残酷的拼杀中淬炼出焦点竞争力。

同苹果一样，特斯拉也拥有最一流的技术和产物招呼力，特斯拉入华，是成为一条注入活力的鲶鱼，还是成为吞噬一切的鲨鱼？

让我们拭目以待！

行到水穷处，坐看云起时。如果在特斯拉这技术屠夫眼前，国产汽车还在想着如何骗国家补助，还在想如何蒙混过关，那么他们最终将成为庞大而懦弱的恐龙！

相反，如果国产汽车企业在竞争眼前，能够背水一战，重演苹果工业链的故事，那么，一个个汽车界的华为、小米、OV就将横空出世，中国汽车业也将登顶全球市场，笑傲汽车江湖！

四

特斯拉杀入中国，这在一定意义上说明：一个被燃油车统治了100多年的汽车时代即将竣事，一个新能源汽车的时代将加速到来。

别看今天马路上这么多汽车，这些全部都要推翻重来。就像当年的触摸屏手机替代翻盖手机，那般猛烈；

别看今天全世界这么多车企，这些全部都要重新洗牌。就像当年的数码相机取代塑料胶卷，那般残忍；

未来十年，一定是天翻地覆。你研究了几百年的燃油发念头，最后发现，人家基础不用这个，还比你跑的更快；

未来十年，一定是推倒重来。门缝正在裂开，界限正在打开。今天的汽车只喝油，而未来通的是电，吃的是数据！

是的，这个世界没有什么是一成稳定。历史的车轮滔滔，大浪淘沙，只有适应时代变化的才气勇立于潮头！

祝福中国企业！

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