特斯拉Model 3再降价，老车主表现不能接受

为了再次加速新能源车辆生长，官方决议加大津贴政策，而特斯拉则趁此时机超前部署，把降幅提早反映在入门版本 Model 3 Standard Ranger+上。4 月 30 日宣布消息后，5 月 1 日果真准时降价，幅度高达 10%，调整后售价和补助为 27.15 万元。

此举可以看出特斯拉谋划中国市场的努力度，虽然官方确认加码补助，不外实际还得等到 7 月 22 日知后才开始施行。也就是说这段时间特斯拉的降价得要自行吸收，换来的是用更自制的入门价钱与市场其他新能源车辆竞争，从扩大市占率的角度来看，应该能收到一定效果。而针对入门车款推出如此大幅度的降价，背后有着更真实的理由，那就是中国新推出的能源津贴政策希望能让电动车普及化，因此津贴设下了人民币 30 万元以内的门槛，Model 3 Standard Ranger+入门车型原价 32.38 万元很显着已经凌驾尺度，如果不把建议售价降到 30 万元内而错失津贴，和其他对手的竞争力差距将会显着增加。

因此最终特斯拉还是将 Model 3 Standard Ranger+从原本 32.38 万元降到 29.18 万元。无论是什么原因导致特斯拉决议 Model 3 入门车型要在中国降价，此举无疑让 Model 3 在一干同级别新能源产物中脱颖而出，不需要高昂价格就可以享有电动车所带来的驾驭体验。

另外，虽然特斯拉在中国已经将 Model 3 入门车型的价钱降到一个令人讶异的水平，然而先前特斯拉曾表现上海超级工厂现在还没完全上轨道，因今生产成本依旧稍高，等产量提升之后还能提供再进一步的价钱调整。换句话说，中国特斯拉Model 3 还可能更自制！