特斯拉又降价！中国工厂成本已低于美国，财报爆红A股“小同伴”应声发作

美国当地时间4月29日，特斯拉宣布了2020年第一季度的财报数据，陈诉显示，特斯拉第一季度营收为59.85亿美元，较上年同期增长32%；归属于特斯拉普通股股东的净利润为1600万美元，而上年同期亏损7.02亿美元。这是特斯拉首次一连三个季度实现盈利。

受此消息影响，特斯拉开盘大涨，停止发稿涨幅到达7.37%，现报859.5美元，市值到达1579亿美元。

与此同时，马斯克在特斯拉财报电话会上表现，将在5月1日开始降低MODEL 3尺度续航的价钱，低于补助限额，新的价钱将会于明日在官网（Tesla.cn）宣布。

4月23日，财政部、工信部、科技部、发改委四部委公布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》，新能源乘用车补助前售价须在30万元以下（含30万元）。

补助新政出台的当天，不少造车新势力从业者就“30万元补助门槛究竟是支持了国产还是帮了外企”的话题开展了讨论。理想汽车CEO李想在其微博上表现，“30万的门槛预计是为了限制特斯拉而设计的，可是却给了特斯拉降价的理由和须要性，尺度版可以把价钱拉到30万，补助后27万多。最后补助也给特斯拉了，而价钱下降又会攻击20-40万售价的国产车。”

受益于中国气力

疫情之下，特斯拉的全球业务也面临严峻挑战，工厂停摆、淘汰人手，只管如此，公司还是交出了史上最好的生产交付答卷。

中国是特斯拉外洋第一大市场，也是特斯拉除美国本土外全球第二大市场，同时也是全球增长最快的市场。中国市场对于特斯拉来说尤为重要，值得一提的是特斯拉纵然是在疫情最严重2-3月，特斯拉在中国市场的交付量仍在突破新高。

虽然第一季度中国车市受疫情大幅下滑，但特斯拉在华销量到达1.86万辆，同比暴增了73%，并动员松下、LG化学等配套供应商业绩大增。上海工厂运营进度好于预期，到2020年中期，Model 3生产数量预计将到达每周4000辆。

在财报公布后的电话集会上，特斯拉首席执行官马斯克表现，特斯拉上海工厂降低成本的希望很是迅速，以Model 3为例，上海工厂的生产成本已经低于美国弗里蒙特工厂。特斯拉首席技术官斯特劳贝尔(JB Straubel)称，特斯拉上海工厂另有更多成本节约空间，且成本降低的进度将在二季度连续推进，尤其是供应链当地化尚未完成。

A股再掀特斯拉观点涨停潮

特斯拉的的美股大涨也直接影响到了A股，特斯拉观点再度发作。

停止4月30日收盘，特斯拉指数大涨5.07%，54只身分股中，有52只都呈上涨态势。停止收盘，京威股份、三丰智能、银轮股份等近10股涨停。

华创证券指出，2020-2022电动车补助方案基本切合此前市场预期，行业销量有望从2020年二季度开始改善，随产销重新扩增+补助温和退坡，工业链有望进入毛利率改善通道。此外，特斯拉对Model 3标航版降价，将影响国产高端车型以及入门豪华车，但会进一步动员国产供应链生长。推荐特斯拉工业链优质供应商拓普团体、三花智控、宁德时代、恩捷股份、天赐质料，建议关注均胜电子、银轮股份。

分析师提出质疑

不外，与特斯拉“爆红”的业绩形成对比的是，部门投资者及华尔街分析师对马斯克的绩效期权的盘算方式提出了质疑。

凭据2018年由股东投票批准的马斯克的十年奖金计划，如果特斯拉到达6个月平均1000亿美元的市值，将触发12档股票期权奖励的第一批。每一批都将使得马斯克选择以350.02美元的价钱购置169万股特斯拉股票。该薪酬计划10年后的最终目的是，如果特斯拉的市值凌驾6500亿美元，而且收入和利润目的告竣预期，马斯克就能获得购置多达2030万股公司股票的选择权。路透社称，以周一特斯拉收盘价798.75美元盘算，马斯克出售这些股票可赢利7.58亿美元。

对冲基金分析师张恺认为，运营绩效的达标与否应当基于收入或基于利润率的目的，现在全球主要汽车上市企业中，仅有特斯拉以市值作为判断高管绩效目的的数值，他担忧市值可能与实际利润情况相距甚远。