不买汉兰达买什么?雪佛兰这款大7座SUV相识一下,四驱更自制!

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4月16日,上汽通用雪佛兰通过抖音直播正式上市了旗下高端大7座全境SUV——开拓者。还邀请了杨迪、黄雅莉、陈赫、德爷等大咖一同带货。

此次上市的雪佛兰开拓者共推出5款车型,包罗2款RS系列、1款Redline尚·红系列及2款尺度版,售价区间为25.99-32.99万元。克日起至6月30日,购雪佛兰车型(畅巡除外)可享受两年超级保险礼包,此外,全系车型均可享动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保。

凭据乘联会统计,我国30万以上车型的市场份额在近几年不停提高,从2015年的3.5%一路涨到去年的7.5%。尤其是SUV,去年大于30万的高端SUV销量增长了28.5%。

近年来,海内消费者的物质需求不停增涨,只管车市出现整体下行,但高端车型的销量实际上不停在提升。2019年,30万以上级别高端SUV销量增长了近三成,这也可以解释近年来高端SUV越来越多的现象。

在2019年,通用汽车旗下的中大型SUV大量迁徙至海内市场,先是凯迪拉克XT6、别克昂科旗的相继登场,如今雪佛兰又带来了中大型7座SUV开拓者,至此,通用汽车已完成合资中大型7座SUV全价位区间笼罩。

公布会上,上汽通用汽车总司理王永清表现:“随着雪佛兰开拓者的到来,雪佛兰SUV家族产物矩阵更趋完善,充实满足消费者不停富厚的、多样化的用车需求。”

美式肌肉感纯正,双外观捍卫个性

自从1935年以SuburbanCarryall开启SUV元年,雪佛兰便致力于打造纯正的SUV产物并不停积累技术,84年间推出了一系列深受SUV喜好者青睐的经典热销车型。1969年推出的Blazer就是其中的一款明星产物,它开创了四轮驱动SUV先河。在其后50年间,Blazer已收集凌驾340万的全球车主,借着全新一代Blazer换代的时机,开拓者Blazer通过上汽通用雪佛兰国产首次到华。

全新开拓者引用了雪佛兰SUV家族最新的外观设计元素,整体造型极具气力感。棱角明白且富有张力的外在设计使得它相比同级其他合资中大型SUV更具有个性和辨识度。

分体式LED大灯作为尺度设置搭载在开拓者上,其中狭长的日行灯更透露着几分威严感。尾灯则接纳双Y造型,与轮毂的Y型设计呼应,有较高的辨识度。

此外,雪佛兰开拓者还提供RS、Redline尚·红双外观套件可选。其中Redline尚·红系列有专属黑领结、红色格栅饰条、Redline尚·红专属铭牌、黑外后视镜红色标识、轮毂配红色标识等。RS系列在同样的区域也有特征标识,而且轮毂升级至21寸,突显运动性能感。

内饰高端,设置强大,空间成最大亮点

进入开拓者车内,我们可以感受到浓郁的美式运动气息,开拓者这套内饰的设计灵感其实是源于第六代科迈罗,好比双涡轮空调出风口,而且出风口外圈还可以调治温度,简直脑洞大开。而作为雪佛兰旗下高端旗舰大7座SUV,开拓者内饰还接纳大面积软质包覆,偏向盘也接纳了顶级头层牛皮包裹,法式双缝线工艺更显高端。

新车搭载10英寸的悬浮式中控屏幕,内嵌全新一代MyLink+智能车载互联系统,支持Apple CarPlay、百度CarLife等。全新一代安吉星智能车联系统也有所搭载,提供自动求助、紧迫救援、门路导航、无线热点、远程操控和车况检测等专属服务。

智能科技设置方面,开拓者配备了ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等13项智能宁静科技。还配备了包罗22项子功效的全功效ESC电子车身稳定系统,包罗CBC弯道制动控制、EHHSA增强型上坡辅助、ROP主动防翻腾掩护、VSC车辆脱困辅助、HDC陡坡缓降等功效,大幅增强车辆行驶稳定性。

空间是开拓者的主打亮点,作为雪佛兰全球同步引入海内的中大型旗舰SUV,开拓者为适应中国市场需求在车身长度方面分外举行了加长,从4854mm增长到4999mm,以获得同级更领先的7座宽适空间。轴距方面与凯迪拉克XT6、别克昂科旗均相同,到达2863mm。

车内接纳了2+3+2的座椅结构设计,配合靠近5米的车长,为第三排搭客争取了极丰裕的空间。另外,第二排座椅还拥有25mm滑动距离,还可以像第三排一样全平放倒,足以放下一张双人床垫。

2.0T+9AT高效强劲,四驱同级领先

雪佛兰开拓者动力上接纳了Smart Propulsion智驱科技,搭载第八代Ecotec 2.0T发念头,支持三段式智能变缸科技,最大额定功率174kW/5000rpm,最大扭矩350N·m/1500~4000rpm,与之匹配的是9速HYDRAMATIC手自一体变速箱,百公里加速仅需9秒,百公里综合油耗低至7.4L,满足国六b排放尺度。

开拓者还提供两套智能四驱系统,具备四驱/两驱主动可选功效,其中在RS系列顶配车型上配备了同级领先的Twin-Clutch四驱系统,该系统通事后桥两侧离合器独立控制扭矩,可实现左右后轮扭矩在100:0-0:100一连分配,后轴最大扭矩输出可达3000N·m。

剑指汉兰达,入门即高配

自2019年新车首发亮相以来,雪佛兰开拓者一直被视为丰田汉兰达的有力竞争对手,联合车型定位和宣布的指导售价来看也确实如此。但面临海内合资中型SUV市场上的“常青树”,开拓者的挑战之路注定难题重重。下面就来看看雪佛兰开拓者的竞争力如何。

首先从车身尺寸来看,雪佛兰开拓者无论在车长还是轴距方面都有显着的优势。同时,开拓者也瞄准了汉兰达在智能网联方面的弱项,搭载高口碑的MyLink+和安吉星车联系统,科技设置和宁静设置方面越发齐备。

另外在动力性能和底盘调教方面,雪佛兰开拓者也确实有其独到之处,工信部油耗体现越发漂亮。但比力惋惜的是开拓者的四驱系统只有在高配车型上有所搭载,不外通过对比两款车型价位靠近的顶配版本,开拓者的设置优势依旧显着。

对于想要入手雪佛兰开拓者的消费者,轱辘哥的建议是,对于越野需求不高的都会家用用户,入门级的650T 7座型版很是值得选择,可谓入门即高配,除了全系标配的主副驾宁静气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、主动降噪、自动空调以及后排独立空调,定速巡航、8英寸中控屏、倒车影像等也有在入门版车型中配备,诚意十足。

随着雪佛兰开拓者进入中国,雪佛兰SUV家族阵营将变得空前强大,产物全面笼罩小型、紧凑型、中型和中大型主流SUV细分市场,为更多崇尚个性运动、喜好纯正美式SUV的消费者提供完备的选择。