Model 3销量逾越BBA，特斯拉对疾驰宝马奥迪的屠杀开始了

3月份高端轿车的销量榜单出炉，BBA被惊出了一身冷汗。因为在高端轿车领域，向来都是BBA的传统势力规模。可是3月份特斯拉Model 3以“新物种”之姿突入了这个领域，而且在销量上碾压BBA，攻克了高端轿车销量排行榜榜首的位置。在已往，高端轿车领域销量排行榜的榜首和前几名，一直都被BBA演出的场所，险些从未有过旁观的时候。可是如今，这个领域在特斯拉的强势进攻之下，BBA终于失手了。

乘联会的数据显示，3月份特斯拉Model 3的销量为10160辆，力压宝马5系、奥迪A6、疾驰C级，首次登上高端轿车销冠的宝座。而宝马5系的销量为9592辆，奥迪A6的销量为9532辆，疾驰C级的销量为9421辆，三者的销量均为9500左右，没有破万。特斯拉Model 3也就成了2月份销量唯一破万的高端轿车。虽说BBA在高端轿车领域的代表车型与Model 3的销量差距并不大，可是作为在高端轿车细分领域夺冠的Model 3，确实对BBA造成了极大的威胁。

特斯拉一直都是新能源电动汽车行业的标杆企业。有一个说法，在这个行业只有两种车企，一种是特斯拉，一种是其他。特斯拉早已将其他新能源电动车企远远抛在身后。在美国本土，特斯拉销量一直碾压其他电动车，而在中国这个最大的新能源电动汽车市场，特斯拉也将比亚迪从连任三年之久的销冠宝座上拉下来。特别是国产化之后的特斯拉，更是极大地拉开始蔚来、威马、小鹏等造车新势力的差距。

但事实上，特斯拉的目的，从来都不是其他的新能源电动车企。在马斯克和特斯拉看来，其他的电动车企都是跟风者，他们并不是特斯拉的竞争目的。特斯拉从一开始，就将“不怀美意”的眼光放在了传统燃油车车企的身上。传统燃油车巨头，才是特斯拉真正要屠杀的工具。马斯克很早就说过：“我们真正的竞争对手基础不是这些还在生产线上的非特斯拉的电动车们，而是天天从种种大工厂像洪流一样涌出的燃油车们。”

这个目的并不是什么奢望，而是已经照进现实的梦想。在美国市场，特斯拉超出电动汽车的领域，收割的镰刀早已架在BBA等传统燃油车企巨头的脖子上。美国2019年第三季度豪华车销量数据显示，特斯拉Model 3在美销量为43000辆，宝马2系+3系+4系+5系总销量为25490辆，特斯拉销量是宝马的近1.7倍；疾驰C级+CLA+CLS+E级总销量为21352辆，特斯拉销量是宝马的2倍；奥迪A3+A4+A5+A6总销量18996辆，特斯拉销量是奥迪的2.2倍。

在政策和补助的支持下，中国成为了全球最大的新能源汽车市场。特斯拉国产化，一方面解决了其“产能地狱”的难题，更重要的是降低了成本，在30万区间的高端豪车市场开始屠杀BBA。克日，特斯拉宣布Model 3长续航版本和高性能版本国产计划，这或将成为其又一个热销燃爆点。面临特斯拉的步步紧逼，不仅比亚迪、蔚来、小鹏等新能源车企需要奋力直追，而且BBA等传统燃油车巨头也不得不直面来势汹汹的压力。