电动汽车耐久之王排行榜，特斯拉只能排第四

电动汽车续航能力是现在最重要的指标，究竟在现在市售电动汽车中，谁的续航能力最高呢？一起来看看你心中的爱车有没有上榜。

在看榜单之前，要先来相识一下里程数据这回事。现在各家厂商比力常宣布的数据，都是使用WLTP测试效果，这个数据比之前的NEDC好许多，然而还是有那么一点灌水的感受。而美国能源局的EPA尺度比起WLTP算是比力贴近真实世界了，但还是有些人不信邪，像是全世界最早建立的汽车杂志Autocar与姊妹站Whatcar，他们决议自己设计门路测试，并完成了这份榜单。

受测车辆共有22款，而第15名到第22名全都是小型车，因为车身较小，电池容量有限，他们的里程全都低于200公里，Smart Forfour EQ则成为里程最短的电动汽车，续航力约莫只有90公里，每度电可以跑4.6公里。

第一代的Nissan Leaf，成为200公里的分水岭，它的续航到达204公里，每度电则能够跑4.48公里。在这里就可以看出电池容量、车身重量之间的取舍，因为续航力低于Leaf的车辆，能源效率全部都优于Leaf。

另一个有趣的比力是BMW i3，在比力早期的版本94Ah，它的电池容量较小，因此续航力只有193公里。而升级版的i3 120Ah，不仅电池容量增加，而且车身体积险些相同，续航力提升到264公里，这要归功于BMW电池技术的增长，提升了密度而不占用空间，使得新款i3还能够有一点竞争力。

从第12名开始就是由特斯拉刷屏的区间，从最自制的Model 3 Standard Range Plus开始，但它的里程并没有plus，而是市售特斯拉车款中续航体现最差的，约为289公里，每度电能跑4.96公里，续航能力比官网提供的409公里差满多的。

第11名则是在欧洲大卖的Renault Zoe R135，它也正式跨入300公里级距，堪称是新一代小型电动汽车的自满，续航力到达307公里，每度电跟Model 3一样能够跑4.96公里。如果Zoe引进台湾，看来对于低价位市场也会满有打击力的哦。

接下来就是精彩的Top 10，这里有许多特斯拉，但很惋惜的都不在前三名。

续航力前十名中，特斯拉就占了4名，其中Model X和S还是旧款车。（数据源：What Car?）

现代起亚在这项实测中体现很是亮眼，Kona Electric在我们之前的报道中提过，它的能源效率体现极佳，是EPA的效率冠军，而Kia的Niro也同样有好体现，而这两款车更是榜单中唯二拥有燃油版本的车款。

其中比力惋惜的是Tesla Model X和Model S的测试车辆都是旧款车，而特斯拉也拒绝提供车辆给他们重新测试，否则根据这两款车的设置，续航力应该有时机突破400公里。

从这份榜单中也可以看出，在实测情况下，有些车厂的膨风指数实在是有些惊人，固然这也跟WLTP的测试方法有关，究竟在实验室情况的体现跟在门路上的测试差别。需要注意的是，这次门路测试只管有详尽的测试条件规范，但仍然有许多变量，会导致数据差异，仅供参考。

（首图泉源：科技新报摄）