中国第一的电池巨头，在宝马、特斯拉身后，一年赚走455亿

近两年，新能源汽车热度不停提升，海内老牌汽车巨头与互联网汽车新秀都牢牢的盯着该风口。而对新能源汽车来讲，最重要的配件当属动力电池。如何让汽车更快充满电，如何让汽车拥有更长的续航时间，都是动力电池供应商关注的重点。而在该领域，宁德时代无疑是最具代表性的厂商。

凭据市场观察数据显示，宁德时代的动力电池装机量已经到达30%，遥遥领先排名第二的比亚迪，是当之无愧的中国第一电池巨头。据公然资料显示，宁德时代建立于2011年，其能在不足10年时间里取得如此结果，与其扎实的技术基础不无关系。宁德时代最初是新能源科技团体(ATL)的动力电池部门，2011年，该部门被公司剥离，独立为宁德时代。

其实ATL的名声远比宁德时代大得多，前者在三年前就已经是全球第一大锂电池供应商，市场份额占到50%左右。其不仅为苹果手机生产电池，而且还承接三星、小米、华为等厂商业务，可以说险些所有主流手机品牌都有使用能新能源科技公司的电池。当初三星之所以没有召回海内Note7手机，即是因为国行版三星Note7使用的是ATL的电池，足可见该公司实力深得客户信任。

固然，如今宁德时代也已经发展为行业佼佼者。海内大多数新能源汽车品牌都是宁德时代的重要客户，即即是宝马、特斯拉这类全球知名品牌，其电动车所使用的也是宁德时代电池。从宁德时代公布的最新财报来看，宁德时代已经成为创业板上第二大市值公司，去年从特斯拉、宝马等品牌身上赚走455亿。

现在来看，随着人们对情况的重视水平不停提升，电动汽车或是混动汽车取代燃油汽车的趋势不行阻挡，因此电动汽车市场需求也会有相应提升。宁德时代作为动力电池市场一哥，自然会成为最大的受益者，宁德时代的时代其实才刚刚开始。

你对宁德时代生长前景有何看法，不妨对此谈谈你的看法。

文/陶青