品质高，价钱却不高，每公里油耗仅3毛6的SUV，6.6w直接落地

在小的时候，我就梦想着能拥有一台属于自己的车，而这个梦想直到2019年，终于得以实现。去年3月份，我拿着自己的6万元积贮入手了人生第一台车——宝骏510，成为它的车主之后，我既兴奋又忐忑。兴奋的是，今后自己离别了上下班挤公交和地铁的艰辛，还圆了自己一个汽车梦。忐忑的是，大家都说"买车容易养车难"，我这个连买车都不容易的95后，有点不确定自己是否能养得起车。

我会选择宝骏510作为我人生的第一台车，其实是始于它的颜值，而且它的性价比很高。宝骏510有着狭长的LED日间行车灯、悬浮式车顶，不仅有着我想要的个性，同时还丰裕着令我心动的动感和时尚气息。同时，自己6万出头的预算并不高，但幸亏我入手的宝骏510手动乐享版有着一定的优惠力度，原价6.38万，被我死皮赖脸砍到了5.68万，加上购置税4500元、车船税420元、上牌费200元，以及保险费3700元，总共算下来提车就花了6万6千元左右，正好是一款我买得起的SUV。

如今，宝骏510已经陪同了我有快要1年的时间了，我虽对它的颜值和性价比仍是很是满足，但最满足的却是它低廉的养车成本，取消了我"养不起车"的烦恼。

在后续养车方面，主要的支出就是燃油费、调养费以及停车费、洗车费、过盘费等等。其中，燃油费方面。只管我平时驾驶有点猛烈，总是想体验它那种踩油门就有显着推背的反馈，以及加速超车、高速过弯的快感，但当下我已经跑了12540公里了，它的表显油耗却稳定在了6.5L、根据我们这里以前6.6元/L的油价来算，每公里才4毛2左右。但现在不是油价降了吗，根据我们这里现阶段5.6元/L的油价来算，每公里油耗支出就只需3毛6了，真的很省，也让我深感意外。

然后，调养费方面。首保是3个月或5千公里先到为准，3月份买的车，到6月份就跑了4千公里左右，就做了首保。首保虽然是免费的，但4S店的事情人员还是给了清单（下图所示），总计为263元。然后，前段时间过年回了次老家，里程数已经到了1万公里了就去做了第二次调养，其时事情人员给我的车换了机油，且还做了全面的检测，总共花费下来也才300元左右，调养支出并不高。

除此之外，就是停车费、洗车费、过盘费这些比力琐屑的用度。停车费方面，由于我租的屋子是老小区，能免费停车，且公司车位补助之后每月只需200元，所以一年下来就在2400元左右。洗车，一般我都是自己动手，自助洗车只要10元，就算有时候去洗车店洗，一年100元也完全够了。另外，需要交过盘费的情况也很少，除了过年回老家，就是节沐日开车出去玩儿，但节沐日高速又是免费，所以一年300块过盘费足矣。

综合来看，从我去年3月份买车直到现在，在宝骏510身上我总共投入养车用度，大略盘算下来就包罗，保险费3700元、燃油费5300元、调养费300元，以及洗车、停车等用度760元。抛开购车费，总共花了10060元，每个月平摊下来也就800元左右，比我的房租还自制，只要有事情的年轻人都养得起。

总之，经由这一年时间的相处，宝骏510从未让我失望过，不仅颜值高、性价比高、动力稳，同时油耗还很低，养起来还绝不艰苦。而且，前几天我还发现，宝骏510所在的厂家——上汽通用五菱还以旗下车型过硬的品质和优秀的服务，被J.D. Power评选为了保值率最高的自主品牌，这让我对宝骏510越发满足了，它不仅意味着我不需要为宝骏510的品质而担忧，同时也意味着以后想要换车时，宝骏510的高保值率能给我削减支出，真的值。

（网友投稿）