中国汽车全球化跨越，从第3000001辆哈弗H6开始

3月27日，长城“神车H6 300万 哈弗十冠嘉年华”直播盛典月系列运动启航。

在首场直播盛典中，不仅有媒体大佬、长城汽车高管、产物研发工程师、车主等，围绕哈弗H6从神车成就和神车解读等方面，回首解说了哈弗H6取得的成就以及哈弗H6的前世今生，而且还在直播间为车主朋侪们一连几轮抽取了专享直播间福利。

同时，哈弗H6的最初的产物研发工程师也在直播间讲述了哈弗H6最初开发时候的故事：研发之初要做一款老黎民买得起，比肩合资品牌的SUV，造型设计上团结全球三大设计公司，其时研发投入险些投入了其时长城所有的精神。同时也为哈弗H6建立的专门质检部门，极为严格的尺度，保证车辆品质的最后一班岗，只管销量火爆之后，心田也没有太大的感受，只是忙着扩大生产，厥后大街上看到越来越多的哈弗H6时，便感应特此外自满自豪。

作为SUV市场的开创者和向导者，哈弗H6全球累计销售已达300万辆，这背后是哈弗H6的无数高光时刻组成：2012年9月，哈弗H6第一次获得SUV月度销冠；2016年12月，哈弗H6单月销量突破8万辆；2019年12月，哈弗H6累计获得79个SUV月度销冠，一连7年荣获SUV年度销量冠军；哈弗H6是中国市场第一个仅用8年就告竣300万辆的车型，更是告竣这一记载的第一其中国品牌车型。

哈弗H6为何能在短短8年内实现300万辆汽车的优异结果？缔造的“神车”职位不行挑战呢？

长城汽车股份有限公司副总裁傅小康认为，主要源自六个方面，第一，坚持聚焦的企业生长战略，深耕SUV领域；第二，承袭研发过渡投入生长理念，极大增强自主创新能力；第三，用户需求的掌握和洞察，推陈出新，引领市场潮水；第四，不行撼动的品牌力，哈弗作为中国唯一专业SUV品牌，在细分市场建设不行撼动品牌第一，成为用户购置SUV产物第一选择；第五，高品质的产物力是打开市场的钥匙；第六，全球化战略思维，作为中国SUV开创者，研产供销全球化思维。

汽车头条首创人张耀东也表现，长城一直坚持在海内做正向开发，现在研公布局已经铺满全球，已经建成的哈弗技术中心，具有研发、试制、试验、造型、数据五大功效，在海内首屈一指。同时，哈弗也构建了以保定总部为焦点，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球研公布局。未来5年，哈弗还将投入300亿元，连续深耕技术研发，不停夯实自身硬实力。

而在张耀东看来，哈弗H6能成为“神车”有三个尺度：第一是对消费者卖力任，为用户提供极具性价比的产物；第二是对上下游同伴有责任，保证经销商和供应链同伴的利益，稳定互助体系；第三是对工业有价值，在外资中突围走向外洋，对中国汽车品牌生长有引领作用。

为了回馈新老哈弗车主，此次在直播间还连线长城汽车销售公司副总司理文飞提出了专门的购车福利，对于想要增购、换购的人而言，哈弗为长城系车主和家人准备了每台最高5000元的增购补助和至高11000元的限时置换政策，综合钜惠至高3万元，还为置换购车的用户带来了专享政策，除置换补助外，哈弗还推出0元购车一键包牌的无忧政策，旧车折价款当首付，前2个月0月供，可以说是置换车主的福音。

同时，哈弗还制定了一系列的灵活金融政策，譬如金融 2 N计划，用户可以享受前2个月0月供政策，为急着用车又资金暂时周转不开的用户提供了借贷便利。最后，针对老车主，哈弗还推出了高达7.5折的调养套餐优惠和7折八次的基础调养政策，让养车更无忧。

而应对全球疫情对市场带来的不确定性，在文飞看来，正是因为疫情的原因，市场会泛起南北极分化，消费者购置新车会更理性，马太效应也会越发凸显，而哈弗脱销全球60多个国家，在技术、服务、用户口碑等方面都有足够的信心让消费支付最低的成原来获得最高的体验。

而文飞比喻当下的长城汽车就像是在赛马拉松，要找到属于自己调治气息的措施，用户思维加上过分研发，在性价比高的产物上体验到最高品质的产物。

此外，长城汽车全球化希望也越来越显著，从收购通用的印度工厂到泰国工厂，现在长城汽车基本搭建研、产、销的全球化体系结构：构建以保定总部为焦点，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发格式；计划保定、徐水、天津、永川、张家港、日照、平湖、泰州和俄罗斯图拉九大生产基地以及5大KD工厂，形成了“9 5”的全球化生产体系。

毋庸置疑，哈弗H6从0到300万辆，不仅缔造了中国汽车品牌的奇迹，走出一条前所未有的生长门路。随着长城全球战略的跨越，这不仅是全球汽车行业全新的开始，也是中国汽车造的缩影，而哈弗H6也将从国民神车跃升到全球神车，哈弗品牌也将越来越成为人们心目中的自满。

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