公共途岳高开高走,降价,实力,助它乐成上位

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一次偶然事故让公共途观跌落神坛,为了保住公共途观打下来的山河,在18年10月份公共途岳上市,一共有27款车型,颜色也是五花八门,什么类型都有,价钱区间位于16.58~22.38万,不外公共并没有端着,一上市就直降2.8万,一时风头无两,连长城哈弗H6都为它的风范所倾倒,言归正传,下面就来认识一下公共途岳。

公共途岳得益于精湛的制造工艺,有着一身的硬功夫,外观霸气硬朗,很切合年轻人对时代潮水的认同,两条横向镀铬饰条与两侧大灯完美契合,凸显出精致动感的特点。车身腰线延伸到后尾翼,加之4453毫米的修长车身,有一股比长城哈弗H6还要脱俗的气质,车尾造型设计感十足,硬派越野SUV的特色彰显无疑。

公共途岳的轴距到达2680毫米,空间规模在同级车型眼前很占优势,行李箱基础面积有455L,把后排座椅放倒的情况下可以扩大到1543L,对空间方面举行了很好的植入

公共途岳的内饰,整体规模简简朴单,设计的很守旧,没有长城哈弗H6的精致,用料只能说及格吧,可是做工很经心,修饰的规规整整,也能体现出一定的质感。

同时设置方面,如前后驻车雷达,发念头启停,主副驾驶宁静气囊,上坡辅助,自动驻车,车顶行李架,发念头电子防盗,无钥匙启动,单色行车电脑显示屏,触控液晶屏,行李箱12V电源接口,单色情况气氛灯都是标配。

两驱舒适以上版本还搭配了自动头灯,转向辅助灯,大灯延时关闭,可开启全景天窗,定速巡航,疲屈驾驶提示等功效,科技含量是有的,只是实用性要更大一些。

焦点动力,公共途岳搭载了1.4T和2.0T直列四缸涡轮增压发念头,传动力方面与之相匹配的是七挡双离合变速箱,马力划分高达150匹和186匹,百公里油耗为5.9L,前搭载麦弗逊式独立悬架,后搭载多连杆式独立悬架,驱动方式为前置前驱,而公共途岳的车身重量为1.4吨,1.4T的动力输出就能满足大部门家庭。

最后点评

公共途岳和长城哈弗H6之间只隔着一个吉祥博越,这款车在2019年累计销量138235台,其中二驱1.4T占了大头,看得出来国人对家用SUV的要求只需能满足平常代步就可以。就好比途岳,有公共在背后撑腰,只需要在价钱上面低低头就可以获得高销量,相比长城哈弗H6,吉祥博越这些自主品牌,公共途岳显着上位要轻松一些。据悉,公共途岳有可能推出电动版,外观设置方面会延续燃油版本,价钱或20万起步,公共在SUV领域只捡了个尾巴,那么在电动领域自然不敢再松懈一丝一毫,早到的鸟儿才有虫儿吃。