油价暴跌后，现在开这些SUV比开电动车还划算

前言：凭据最新消息，海内制品油调整即将进入尾声，虽然油价变化率依然处于高负值状态，但当前综合原油均价低于40美元/桶，因此制品油零售限价将不作调整。这意味着预计很长时间海内油价基本稳定，恒久处于“5元时代”。

若对油站不挑剔的话，那么车主还可以通过各种手机软件获取“加油优惠”，就如广州地域部门油站优惠后92#汽油价钱低至4元内，两百多就可以加满一箱油了。如今油价低，再加上高速免费，可谓大大淘汰了出行成本。所以，抛开外部因素来说，买一辆省油的车还是很是有须要的，现在天的先容的这些SUV，油价暴跌后，开这些车比开电动车还划算！

领克01 PHEV厂商指导价：19.27-22.27万元工信部综合油耗：1.7L/100km综合最大续航里程：992km

领克01 PHEV是领克旗下首款新能源车型，刚推出那会还提供了不少福利给车主，包罗免费车辆质保、免费门路救援以及免费电池质保等，淘汰了主顾对新能源车的购置挂念。领克01 PHEV的外观设计与汽油版保持一致，区别在于左前翼子板设计有该车的充电接口，同时在车尾增加PHEV标识。而在内饰设计上，并没有因为PHEV的身份而接纳按键式的换挡机构，跟汽油版一样接纳小巧的电子换挡机构。

动力系统方面，领克01 PHEV接纳1.5T三缸发念头+单电机的动力组合，其综合最大输出功率为256Ps，0-100km/h加速时间为7.3秒，要比汽油版2.0T车型快一些（7.8秒）。得益于博世的智能助力器，领克01 PHEV能让车辆到达100%的能量接纳率，所以车辆的综合最大续航里程快要1000km，综合油耗为1.7L/100km。领克01 PHEV的油箱有54L，不外要加95#汽油，加满一箱油一公里才3毛钱。不外不少人都对领克01 PHEV搭载的三缸发念头有所挂念，天然缺陷并不是加入单电机就能解决，就看大家如何看待得失了。

宋Pro DM

厂商指导价：16.98-21.98万元

工信部综合油耗：1.3L/100km

纯电模式续航：81km

跟唐DM一样，宋Pro DM拥有比亚迪现在最新的家族式设计，外观足够大气，切合国人的购车审美，关注度颇高。宋Pro DM供提供两种动力系统，其中四驱性能版搭载的是1.5T发念头+单发电机，综合输出功率达323马力，被称为“双擎四驱”的它0-100km/h仅需6.5秒。通过实测得知，宋Pro DM的综合油耗确实低至2L/100km，纯电模式下还能续航70-80km，在两城之间代步尚可，只是充电的话只支持慢充模式，充满也要至少6小时。

另外，宋Pro DM另有一款四驱高能版，在四驱性能版基础上增加了一台最大功率为150马力的前桥电机，形成“三擎四驱”的混淆动力系统，加速性能获得很大增强，0-100km/h加速时间缩短至4.7秒。与领克01 PHEV相比，宋Pro DM的优势在于动力性能，而在用料装配方面还是领克更胜一筹，不外胜在价钱会稍自制一些，还幸亏92#汽油就能喂饱它。

名爵eHS

厂商指导价：18.98-21.98万元

工信部综合油耗：1.3L/100km

纯电模式续航：75km

名爵eHS的推出时间并不长，在上一年广州车展中正式上市，是继品牌名爵6新能源、纯电动名爵EZS之后的第三款新能源车型，据闻未来还将会出口仅供欧洲市场，至于售价方面就与前面提及到的两款SUV差不多。最特此外是，为了彰显插混的身份，名爵eHS还加入了“哥本哈根蓝”专属配色，在现场看过实车确实漂亮，而在外观设计方面倒是与汽油版保持一致。

名爵eHS的内饰设置如何富厚，就纷歧一细说了，主要关注下它的动力系统方面。名爵eHS搭载了一套由一台1.5T发念头与一台电机组成的插混动力系统，综合功率输出到达291马力，0-100km/h加速时间为6.6秒。另外，车辆与之匹配的是一台10速EDU电驱变速箱，并没有接纳汽油版的双离合变速箱，所以开起来的感受更像是一辆纯电车。而在续航方面，车辆在纯电模式下可续航75km，不外鲜有车主接纳EV模式行驶，因为一不小心电量的“踩空”了！

WEY VV7 PHEV

厂商指导价：21.98-23.98万元

工信部综合油耗：1.3L/100km

纯电模式续航：75km

WEY VV7 PHEV是与名爵eHS同期上市推出的，同时还推出了WEY VV7 GT PHEV这款主打运动的衍生车型，两者都搭载了一套Pi4插电式混淆动力系统。能看到，WEY VV7 PHEV是今天先容车型中售价最高的，主要还是WEY自己主打国产中高端市场，其次就是动力系统接纳的是2.0T发念头，发念头排量更大，另外车辆的四驱性能方面也是有其奇特之处。

WEY VV7 PHEV的插混系统综合功率输出可达343马力，与发念头匹配的是7速湿式双离合变速箱，跟汽油版是一致的。而在四驱性能方面，车辆接纳的是智能全时四驱系统，配备了智能分轴控制技术，所以无论是在沙地还是冰面上行驶，扭矩分配合理，驾驶操控性获得一定保障。论车辆通过性，WEY VV7 PHEV算是今天的全场最佳，价钱高也是有一定原理的。咱们的国货，说是能逾越合资品牌是真的不外分。

大咖总结

如今油价低，开以上这些插混系统SUV的用车成本确实比肩纯电车了，究竟纯电车的电池容量大，充电用度也是不行忽略的，更别说充电情况的限制，说不定在地下停车场充电还要收停车费。所以，插混系统SUV还是值得推荐的，特别是自家利便充电的话，插混系统SUV算是联合汽油版和纯电车的优点了。