上市大国企,新车更宁静靠谱,颜值高,续航比肩特斯拉MODEL S

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  • 来源:安图在线

造车新势力现象

造车新势力凭借资本及观点炒作近几年可谓风声水起,市场上也新增了许多品牌,各个都想成为特斯拉。不外公共、通用、疾驰、宝马、丰田、本田、日产等车企的乐成都非一日之功,他们都有近百年的历史。特斯拉也并非一朝一夕现象,早在2003年就建立,经由十几年的积累,加上资本的加特才有今天的成就。

现在造车新势力能量产的也没有几家,量产后的销量也堪比奢华品牌劳斯莱斯或者宾利的销量,少的的可怜。销量是车企造血的前提条件,无法造血的车企就是个无底洞,资本也会逃走,加上汽车行业是技术麋集、重资金、长周期的工业,所以造车新势力现在的生存状态更令人堪忧,有消费者担忧花这么多钱买的车售后无保障了。

造车新势力亮点

造车新势力车型的亮点是造型新颖前卫、功效前沿,这些足以吸引一些有前卫意识愿意尝鲜的消费群体,因此造成新势力会有一定的市场,但市场有限,造车新势力却如雨后春笋涌现,据不完全统计已有百来个品牌,竞争可谓猛烈;

造车新势力痛点

从客户反馈统计来看,造车新势力痛点就是里程及宁静焦虑、产物质量无法保证,动不动就出问题。因为汽车的新功效新技术需要长时间的验证、长时间的革新才气成熟稳定,消费者买了车却华而不实,售后无法保证,导致品牌随处是诉苦,口碑砸了,企业也濒临倒闭。而有些传统车企有技术积累,正好可以解决这些痛点。

传统车企的改变

中国汽车起步相对较晚,但经由近几十年的学习和积累,现在自主品牌已经屹立于世界,丝绝不逊色与其他品牌。但竞争猛烈,面临造车新势力的咄咄逼人,自主品牌不进则退,甚至淘汰,所以也纷纷改变甚至还击。如上汽、广汽、东风等车企。

上汽乘用车新能源

上汽是海内唯一全面部署纯电、混动和燃料电池三大技术门路并行的新能源车企。现在已推出多款技术领先的乘用车新能源产物,荣威e950、Ei5、ERX5、eRX5、eRX5 MAX、ei6、Marvel X 以及名爵eMG6、EZS、eHS市场体现及用户口碑可圈可点。

荣威纯电动轿车Ei6即将上市

上汽荣威紧跟亮点,Ei6接纳了上汽全新智能电动设计理念“集智设计”, 造型前卫,未来感十足。车身尺寸为4724/1835/1493mm,轴距为2715mm,现在该A+级此外纯电动轿车尚属空缺,Ei6占领先机。

上汽荣威解决痛点,Ei6使用的是密度180.1Wh/kg的三元锂离子电池,搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机,其最大功率为135kW(184Ps),最大扭矩258N·m。NEDC工况条件下的能耗为12.6kWh/100km,续航里程为605公里,这个理论数据是高过特斯拉 Model 3,比肩Model S,进入里程600km+的第一梯队,解决消费者的里程焦虑。

荣威Ei6有上市大国企背书,售后无忧,越发宁静靠谱。又有600km+的长续驶里程,比肩特斯拉MODEL S,解决里程焦虑宁静等痛点。又有未来感十足的造型,足以吸引消费者。因疫情影响推迟公布,不外依然会在今年上半年上市,Ei6预计补助后售价13-18万元,市场前景可期。