汉兰达同时代SUV，轴距近3米，2.0T引擎油耗2.3L，6.5秒破百

引言部门

说起中型SUV，许多人还停留在汉兰达时代。诚然汉兰达是一款很是不错的中型SUV，也是许多车型品牌追逐和对比的模范车型。汉兰达的光环就这样把其它车型的努力笼罩了，因此提起2018款好像只有汉兰达。今天我们就给大家先容一款和汉兰达同时代的中型SUV，综合产物力可以说是领先于汉兰达的，它就是国产物牌长城WEY P8，一款插电式混淆动力车型。

精彩的设计感带来了良好的视觉美感

长城WEY P8是一款插电式混淆动力中型SUV，所以外观设计上还是严格遵循了燃油车的设计理念，接纳宽大的进气格栅，纯黑中网险些占据了多数个车头。可是戏剧化的是大灯组和雾灯区却出奇的狭小，全系均为矩阵式LED光源，就连雾灯也是LED光源。引擎盖形成一个完美的弧度，车头部门显得很是宽阔稳重。

长城WEY P8侧身比例看起来也很是协调，并带有一点溜背式设计。一条平顺腰线从前翼子板处延伸至尾灯处，车窗外沿和外后视镜下沿都加入玄色装饰。五瓣花朵状铝合金哑光轮圈造型时尚，均选用20英寸轮胎。制动系统前后盘刹，接纳电子驻车。

长城WEY P8尾部看起来也沉稳大气，尾灯也是狭长设计，并用镀铬饰条毗连。双边四出排气管气势恢宏，彰显着十足的霸气。

插电式混动动力250kW，油耗2.3L，6.5秒可以破百

长城WEY P8在动力方面搭载了2.0T涡轮增压发念头，最大马力为234匹，峰值扭矩为360牛米；另外作为插电式混淆动力，还搭载了一台后置电机，系统综合功率为到达了250千瓦，系统综合扭矩到达了524牛米。

12.96kWh的三元锂电池可以提供50km工信部纯电续航里程。传动系统匹配6挡双离合变速箱，另外还标配了适时四驱系统，6.5秒可以破百，工信部综合油耗为2.3L。长城WEY P8底盘悬架接纳前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

轴距2950mm，腿部空间宽敞，头部空间紧张

长城WEY P8车身尺寸划分为4760*1931*1655mm，轴距尺寸为2950mm。我们可以看到长城WEY P8的宽度和轴距都是领先于普通中型SUV的，除了长度和高度欠缺，基本上都快遇上中大型SUV的尺度。

虽然长城WEY P8尺寸方面还不错，可是内部空间却不尽如人意，因为造型原因，车高有限，所以整体前后排头部空间都比力紧张，可是得益于轴距优势，腿部空间基本上都在两拳以上。加上后排中央地台凸起较高，即便皮质座椅支持前排电动调治和加热，舒适感也是比力欠缺一些。

内饰设置完全是豪车水准

长城WEY P8内饰气势派头也是很是简约，中控台平整大方。三幅式平底多功效偏向盘真皮包裹握感舒适，支持手动调治和换挡。仪表盘则是12.3英寸全液晶仪表盘，中控屏接纳9英寸悬浮式液晶触控屏，搭载了包罗语音识别控制在内的多项功效。

设置方面丝毫没有小气，什么360度全景影像、自适应巡航、6种驾驶模式切换都是屡见不鲜，宁静方面更有前后5气囊、刹车辅助、制动力分配、车身稳定系统、主动刹车等功效，高配车型更是有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、疲屈驾驶提示等。

营销原因造成车型未能大火

汉兰达同时代SUV，轴距近3米，全系2.0T引擎油耗2.3L，6.5秒破百。现在2018款长城WEY P8售价区间为23.48-25.48万，较出厂价钱下降了2.5万元，总体上价钱利便没有什么可说的，因为单就产物力来说，长城WEY P8其实是配得上这个价的。但因为这款车一直没有做中期改款，因此全系车型只满足国五排放尺度。小我私家以为这款车就是生不逢时，因为2018款正是汉兰达风头正盛的时代，加上又是一款插电式混淆动力，国产物牌再怎么精彩还是会被异样看待。希望长城汽车能够对这款WEY P8做一下改款升级，好好做一做品牌营销，完全可以有时机跻身主流阵营。