宁静设置够足，操控如宝马，一跌就是5万，别盯着CRV了！

陪同许多消费者更重视大空间，海内SUV也就开始发作，不管是合资还是国产车都一样，不外凭据小编观察后，发现国人还是喜欢合资，尤其是公共汽车。今天就为大家推荐一款比CRV更具性价比的SUV---公共途观。公共途观在海内也是属于一款特供车，口碑和质量广受大家认可，尤其是操控方面承袭了德系车的优势，途观开起来的感受和宝马一样，并不像CRV那样飘。

全新的公共途观在外观造型不再中庸，尽力凸显潮水个性。新款途观的车头十分有气力感，加入了许多全新的设计语言，不仅看上去看上去高端大气上档次，而且在操控稳定性方面也同步提升。说实话，辛苦了途观的亮点就是前脸造型，夸张霸气，有一种德系豪华高端气势，特别是led的转向灯和日间灯，看起来有点奥迪的感受。

全新途观的车身侧面造型轮廓十分沉稳大气，细节线条刚劲有力，勾勒出强烈的视觉张力。我认为亚洲龙最漂亮的就是A柱造型，比之前的老款车型都犀利纤细，一眼看上去简直有几分奥迪的样子，时尚高端豪华SUV气质一览无余。在车身尺寸方面，途观的车身长度到达了4712毫米、车身宽度到达了1839毫米、车身高度到达了1673毫米，车身轴距到达了2791毫米，大七座版本在同级别同价位合资SUV车型中处优势显着，内部空间都要比CRV大，隔音效果也比日系车强许多，而且底盘很结实很稳定，开起来很有自信和宁静。

内饰方面没啥好说的，还是公共家族的老样子，重点是设置富厚，尤其是在宁静设置方面。ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、ESP、胎压监测、主副前后以及膝盖部门都配有宁静气囊，在加上公共自身质量就比日系车强许多，所以宁静性方面还是值得点赞，开起来还是很有自信的。

在七座版本中，公共途观的2.0T热门车型，因为整体输出和动力都是很是抢眼，越野能力更强，光马力能够发作出220匹，扭矩更是压榨出350牛米，而且另有四驱系统加持，车子越野属性和设置较为富厚。其实，这台没啥毛病，最大问题在于双离合变速箱，因为公共的双离合变速箱的体现并不稳定，所以大家只要思量这点。

今日话题：要知道，公共途观刚上市那会，途观的售价可是高达20多万的起步价，而如今也仅为15万出头就能买到入门级，一降就是5万之多，我以为公共还是拿出诚意了！固然，这个价钱和CRV的入门级差不多，但整体性能、设置、宁静性都要比CRV强，所以我以为没须要看CRV了，你们是这样认为吗