不容小觑的中国SUV！哈弗H6仅八年累销300万

2020年汽车市场正面临着新挑战，给汽车行业增加了不小的压力。但往往挑战和机缘并存，而哈弗作为中国SUV向导品牌，要做的就是不停挑战并逾越自己。旗下当家车型哈弗H6全球销量突破300万辆，2020年1月以销售26414辆的结果再次夺冠，累计80个月销量第一，在中国汽车市场仍然保持领先职位。从名不见经传，到逐鹿国际市场并成为全球SUV市场的领军者，为何哈弗H6能成为首款进入“300万俱乐部”的中国品牌SUV车型，并在庞大的国际汽车市场格式中攻城拔寨，哈弗H6凭的是什么？

哈弗H6蓄力打破跨国汽车巨头的“铁桶阵”

哈弗H6降生之初，也是外资品牌、合资品牌SUV大行其道之时，而其一路走来的几年间，跨国汽车巨头们对中国这个潜力庞大的市场，更是充满觊觎，纷纷加大SUV产物的投放力度，已经在事实上形成了封堵中国品牌的“铁桶阵”。

就是在这一配景之下，2011年8月，第一辆哈弗H6在天津新工厂上市，一代“神车”今后降生，哈弗H6成为家喻户晓的“国民SUV”代名词。几个月之后，哈弗H6不仅摘得“CCTV2011年度自主品牌SUV车型”大奖，更是取得了C-NCAP碰撞五星结果。甫一登场，哈弗H6就是一个令人惊艳的亮相。

到了2014年10月，哈弗H6已经成为海内唯一月销3万辆的SUV车型，以“开挂”的节奏助推哈弗H6成为“神车”；2015年，哈弗H6累计销量突破百万；2016年实现单月销量破8万辆，连续领跑SUV市场。

2017年开始新哈弗H6上市，增加了2.0T七速双离合版本，2018年加入了智能互联网系统的哈弗H6冠军版上市便热销，自此哈弗H6版本经由十多代的迭代，不仅产物品质不停提升，产物线也日趋完善。

最值得记载的是2019年，哈弗H6全球销量突破300万辆。早成蜚声国际的知名车型的哈弗H6，作为中国汽车品牌的范例，在其发展、生长的历程中，成就了一个又一个属于中国汽车的“高光时刻”。

事实上，在哈弗H6之前，全球进入“300万俱乐部”的车型并不多，而且悉数都是享誉全球的汽车经典，好比卡罗拉、甲壳虫、捷达……它们从0起步到全球销售300万辆，至少也履历了十几年时间，而哈弗H6却仅仅用了8年的时间！

也正因此，硬刚合资SUV的哈弗H6，不仅是中国品牌打破跨国汽车巨头“铁桶阵”的尖兵，作为首个进入“300万俱乐部”的中国品牌SUV车型，在全球市场取得销量与口碑双丰收的哈弗H6，更是义无反顾地举起了中国汽车向上的大旗，而这远比300万的全球销量更值得称道。

“小鲜肉”多如过江之鲫，“上帝”为何单独看重哈弗H6？

在当下的中国汽车市场，竞争最为猛烈的当属紧凑级SUV市场，诸多“小鲜肉”车型可以说多如“过江之鲫”，为何“上帝”却唯独看重哈弗H6？

这首先与哈弗H6“超前”的市场定位密切相关。虽然说如今智能网联汽车观点大行其道，但在哈弗H6刚刚降生之时，可是连iphone4都还没有完全盛行。然而，长城汽车的掌舵人魏建军，在其时就给了这款车“都市智能SUV”的定位。这不能仅仅用眼光独到来形容，更多的是对市场脉搏的精准把控，以至于哈弗H6在历经多年的前沿阵地“近身肉搏”之后，依然能在错综庞大的细分市场独占鳌头。

除了领路人对市场精准的把控之外，哈弗H6能一骑绝尘，还得益于哈弗自上而下多年的坚守。事实上，在哈弗H6的发端、发育历程中，一直没有偏离过这个定位。到了如今，在长城汽车“新四化”的大配景下，哈弗H6经由14代车型的更迭，其最新的Hi-Life智能网联系统，仍然远超众多的合资车型，不仅解决了汽车驾驶历程中人机交互的痛点，哈弗H6也再次抢占了智能科技的制高点。

能在与众多跨国车企的较量中取得先机，哈弗在研发方面的“绝不手软”也是一个重要的原因。投资数十亿建设哈弗技术中心、动力电池中心和氢能源技术中心，已经具备了发念头、变速箱等焦点零部件的自主配套能力。不仅于此，长城汽车还先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立外洋研发中心，同时构建以保定总部为焦点，涵盖欧洲、亚洲、北美等地的全球研公布局。未来，长城汽车还将投入300亿元人民币，打造全球化研发体系，在主被动宁静技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。

精准的市场把控，与时俱进的高科技加持，比肩跨国车企的“过分”研发投入，所有这些，都说明哈弗H6的乐成并不偶然，而是市场选择的一定效果。

车好欠好，客户满足度是第一尺度

能在早已竞争白热化的SUV市场取得亮眼的结果，除了不停提高客户满足度之外别无他法，这也是磨练一款车好欠好的唯一方法。

哈弗似乎深谙此道，以至于哈弗H6从上市起，便始终坚持打造高品质产物的专业精神、连续优化服务体验，提升客户满足度。哈弗H6累计获得80个月销冠的背后，是多年来哈弗H6消费者口口相传的优质品质的沉淀，除了口碑和客户的信任背书，哈弗H6的客户满足度在业内也获得了极高的美誉度。

为了改善终端的服务品质，努力推动品牌售后服务体系升级，从2011年新车上市开始，哈弗便开启了决胜终端运动，到今天已经连续开展了9年，最终确立了以“客户满足”为中心的事情评价尺度，从而在引发经销商的自主创新意识的同时，营销、服务、网络质量和终端形象也获得了大幅提升。

2019年，哈弗从参评的60多个汽车品牌中脱颖而出，在CACSI用户满足度测评中斩获第一名，自此哈弗H6已累计5年站上了用户综合满足度榜首的领奖台。不仅如此，哈弗H6在187款车型到场的“各品牌车型用户满足度评测效果”奖项中再度乐成加冕“10-15万A级SUV”王者佳冠；在2019中国车市口碑榜中荣获“年度最佳口碑SUV”殊荣，被冠以“2019年度国民SUV”。

墙内着花墙外也香，在外洋市场哈弗H6同样口碑爆棚。在智利，全新哈弗H6强势入围年度最佳SUV车型亚军；在南非，全新哈弗H6更是担任了南非金砖峰会的指定用车；在保加利亚，出于对哈弗品质的认可，哈弗H6成为保加利亚边防警员巡逻车……

事实胜于雄辩，海内国际市场、客户和行业对哈弗的多重认可，造就了哈弗H6强大的品牌影响力。车好欠好，客户满足度是唯一尺度，这一点无论是在海内还是外洋都是最朴素的真理。

写在最后：

2011年哈弗H6上市，从名不见经传到蜚声国际，哈弗用了8年时间获得了全球300万消费者的信赖，助力哈弗H6“入驻”世界汽车“名人堂”，这称得上是中国汽车品牌的一个传奇。

固然，哈弗H6全球销量突破 300万并不是终点，而是中国汽车全新的起点。比肩卡罗拉、甲壳虫等世界名车的哈弗H6，站在新的历史高度，它坚持在做的是继续强势引领中国汽车行业向上生长，加速“中国汽车梦”的实现，再创汽车行业全新的“中国速度”。