增配不增加，新本田XR

文| 车宇世界

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在汽车市场内里，SUV市场可以说是最受关注的一个细分市场之一。而每个月的各车型销量，抑或是全年销量中，SUV的销量自然也是人们特别体贴的。小型SUV则是年轻人关注较多的一个细分车型。

本田XR-V

下图是1月份中国汽车市场SUV销量排行榜TOP15的车型。在图中我们可以看到，前三名都是自主品牌车型：其中哈弗H6依然稳稳地坐在第一位，长安CS75和吉祥博越排列二三位。虽然1月份有过年等方面的影响，榜单前五名的销量依然都破了2万大关。

1月SUV销量

2020年，本田可以说是开了个好头。在这个榜单上，本田有三款车入围，而唯一入围的小型SUV也是本田的XR-V。而1月轿车榜单上B级车的销冠也是本田的雅阁。在1月合资SUV销量榜上，CR-V更是拔得头筹，而XR-V也拿了第5的好结果。

1月合资SUV销量

作为唯一入围的小型SUV本田XR-V，XR-V的竞争力及消费者对XR-V的认可不必多说。而本田在最近公布了2020款XR-V，小改款的XR-V能否延续这一销量势头呢？

全系搭配17寸轮毂，1.5L车型增配

而说到改款，2020款XR-V相对现款来说，外观则与现款基本保持一致：依旧是家族化的前脸、以去年改款新增的闪烈黄和丹宁蓝作为主打色；车标上面和雾灯下方都有银色镀铬装饰条，与银色外后视镜以及银色行李架相呼应，与车身主色相搭配，显得比力有条理感。2020款XR-V的1.5L车型会标配17寸轮圈，在外寓目上去会与现款有些许差别，显得更运动范一些。车身高度也有微调，由1610mm调至1605mm。

本田XR-V

设置方面， 新款XR-V主要在1.5L车型的设置方面作了改动。除1.5L车型全设置换装了17寸轮毂外，1.5L CVT车型还标配了自动启停，让购置1.5L车型的车主享受到之前1.5T车型才有的自动启停设置。除上述改动外，其他方面改款XR-V与现款基本保持一致。售价方面也与现款保持一致，区间为12.79万—17.59万元。

本田XR-V

动力方面，2020款XR-V将继续搭载“地球梦”1.5L和1.5T两款发念头，最大马力划分为177匹马力和131匹马力。传动方面，1.5T发念头则继续搭配CVT变速箱，1.5L发念头匹配的则是6速手动变速箱或CVT变速箱。

改款有“亮点”，但缺点仍存在？

通过上述的先容，我们可以发现，这次XR-V小改款的亮点，就是1.5L自吸车型设置有所升级，设置了之前1.5T车型才有的17寸轮毂以及自动启停。其他基本保持稳定。这样做的目的，无疑是凭据市场的需要，通过为热销车型增加设置，以及偏运动化的外观，来“改出”更切合消费者需求的车型。这样可以继续吸引一些消费者，到达保持销量势头的目的。

本田XR-V

但本田真的可以通过“微调”一款车型，来延续之前良好的销量势头吗？对于一些原来心存挂念的消费者，会不会放下挂念为其买单呢？这些我们还不得而知。但我们可以通过肉眼可见的一些设计，再联合其他方面，来相识一些“微整”并不能解决的“老毛病”。

本田XR-V

首先是内饰方面。虽然本田XR-V的中控搭配了具有特色的圆形空调出风口，但也仅此而已。中控台的设计只看上半部门还中规中矩，但和下半部门（尤其是档把部门）联合起来，就会显得中控屏幕的位置怪怪的，中控屏幕看上去也没有科技感。配色也较单调，稍显老气，年轻群体可能会不太接受这种设计。

本田XR-V

动力方面，有220TURBO车型的车主反映车子起步时体现较肉，在涡轮介入前发念头响应较慢，如果想要较好的反映需要深踩油门。不外涡轮介入后体现好转，中段加速较为强劲，是本田的正常水平。起步较肉对于都会通勤的车主来说不是大问题，但一些对本田怀有期待的年轻人可能会小小失望。

另有就是这款车的老问题：噪音比力大，悬架不能做到运动和舒适兼顾，这两个问题同样泛起在了XR-V上。前排噪音较大，后排减震过硬。虽然说XR-V这个价位的车，碍于成本，只能标配麦弗逊和扭力梁的悬架组合，悬架方面可能很难通过小改款来到达理想效果；但隔音方面，可以增加一些隔音质料；抑或是学学隔邻马自达，人家早已经下血本，通过革新车身结构的设计来改善乘坐舒适性了。

本文总结：

作为一款小型SUV，可以一直“统治”着小型SUV细分市场，并频频进入SUV热销榜单，本田XR-V的产物力自然毋庸置疑，固然也有着品牌效应以及车主口碑等努力性的影响。可是，在改款的时候，如果仅仅通过增配和微调一下外观，而一些“硬伤”没有解决好，其实不容易到达保持销量甚至卖得更好的目的。在换代或者改款时联合消费者的反馈来设计，才气设计出叫好叫座又有连续影响力的车型。

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