无钴、自研!特斯拉新电池续航将超1000公里?

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本文精编自中信证券《特斯拉自产电池料想:从收购Maxwell说起》、申港证券《特斯拉自建电池黑科技——干电极+超级电容》

摘要:2019年特斯拉在财政紧张状况下,仍高溢价收购Maxwell。机构分析,Maxwell具备干电极技术、超级电容器等焦点技术,前者能将电池能量密度大幅提升60%,并使成本下降10-20%,预计对特斯拉自产电池带来庞大支持。

一、高溢价收购Maxwell

Maxwell Laboratories 1965年建立于美国圣地亚哥,1983年IPO美股上市,主要从事超级电容器(储能领域)、干电池电极(车用动力电池)的研发和生产。2018年营收约7200万美元。

2019年5月,特斯拉通过换股方式收购Maxwell全部股权,每股价钱4.75美元,溢价高达55%。比力惊奇的是,2019年头特斯拉财政状况还很紧张,那么收购Maxwell,预计将对公司自产电池带来庞大技术支持。

二、Maxwell有哪些焦点技术?

Maxwell的焦点技术是干电极技术、超级电容器。

电极制造工艺分干法、湿法,区别是电极加工历程是否加入液态溶剂(且溶剂残留对电极性能有极大损害)。特斯拉现在接纳的电池为松下NCA21700电池,就是湿法工艺,但Maxwell接纳干法。

申港证券分析,Maxwell接纳干电极技术,能将电池单体能量密度从300Wh/kg提升到500Wh/kg,由于无溶剂将延长电池寿命至2倍,同时淘汰溶剂搅拌、烘干设备使成本下降10-20%。

超级电容,是通过极化电解质来储能的一种电化学元件。

下表清晰展示超级电容的优点包罗:瞬时高功率(10倍于锂电池)、快速充放电(充电10秒-10分钟即可达总容量95%)、循环寿命长(超10万次充放电),缺点同样显着:能力密度低、成本极高。

现在Maxwell的超级电容应用在风机、混淆动力汽车、消费类电子和工业设备领域,如配套给客车接纳刹车动能的电容器价钱高达10万元。

三、特斯拉自产电池料想:续航超1000公里?

总体来讲,Maxwell确实拥有大量前沿技术,因此收购Maxwell是一个「大生意业务」,很可能对特斯拉发生「庞大影响」。比干电极技术有望将Model 3续航提升至1000公里,同时淘汰成本,超级电容则应用在起步环节,实现弹射加速。

中信证券预测,超级电容器可能与锂电池组合称「混淆」动力电池,用在Semi truck、Cybertruck以及特斯拉储能业务等对瞬时充放电要求高的场景。

2019年,特斯拉除收购Maxwell,还收购一家加拿大电池制造设备企业Hibar,并已经在弗里蒙特工厂建设了第一条试点电池产线,相关技术预计在4月「Battery Day」公布。未来凭借新技术落地、自产电池,特斯拉产物力将有质的飞跃。

编辑/gary

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