长安UNI

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2月24日,汽车头条从长安汽车官方获悉,长安汽车旗下全新UNI产物序列正式宣布中文命名:引力,是“UNI”的音译。产物序列旗下首款车型UNI-T,也获得了完整“官宣”,新车接纳了长安汽车最新的设计语言,造型十分斗胆前卫。

其实,在设计方面的探索与创新,长安一直没有停下程序,从早期的逸动、致尚XT、CS35、CS75等车型的外观来看,初期的长安并没有定下所要传承的家族语言。

直到2017年,长安正式公布了观点轿车极流和观点SUV御岳,奠基了厥后的纺锤形和“X”形两种设计语言。其中尤其是来自极流观点车的纺锤形格栅设计,被广泛应用于长安旗下的车型。

不仅如此,自长安CS75 PLUS公布以后,消费者不难发现,纺锤形设计正在不停进化,而进化的最新产物,即是这款引力序列的首款车型——UNI-T。

脸部门,新车接纳了长安家族的最新设计,凌厉的线条将长安UNI-T的车身勾勒得棱角明白,配合两侧分体式的狭长大灯,显得前卫且打击力十足。网格似的进气格栅差别于传统进气格栅,给人以越发科幻的感受,不外对于有“麋集恐惧症”的消费者来说似乎不太友好。

UNI-T的车身侧面看点十足,前门门把手接纳了隐藏式设计,后门门把手接纳了融合至悬浮车顶中的设计,类似于丰田奕泽,最大水平上保证了车身侧面线条的流通度。“凹、凸”字形的上、下双线条,营造出相当不错的动感造型,配合尺寸不小的轮胎尺寸和时下盛行的悬浮式车顶,UNI-T侧面的跑味还是比力浓郁的。新车定位紧凑级SUV,车身长为4515mm,宽1870mm,高1565mm,轴距为2710mm。

车身后部设计感同样突出,车顶后部犹如导流板式设计让人不禁遐想起越野拉力赛中飞驰的两厢赛车,尾灯虽没有接纳潮水的贯串式,但由一个折线相连,灯罩也使用了少见的透明样式,以突出回折的红色尾灯。

下半部门,红色装饰条、两侧导流口造型、设计感不弱的梯形双边四处尾排、导流护板和形同赛车一般的中置刹车灯,都给尾部带来了不错的运动感。至于动力参数,初期上市的车型预计会搭载1.5T发念头,最大功率132kW,匹配6AT变速箱,但有很大几率后续会增加搭载2.0T蓝鲸发念头版本车型。新车凭据官方消息显示,与消费者正式晤面将会在即将举行的日内瓦车展之上。

头条说:虽然“一百小我私家眼中,有一百个哈姆雷特”,但不得不说的是,当同样身为自主主流品牌之一的奇瑞,还在不停更换设计师,寻找属于自己的家族语言之时。长安不仅早已解决这方面的问题,还在此基础上逐渐完成进化与升级。而此次正式命名“引力”序列后,推出的首款车型UNI-T便有此等设计上的造诣,头条君还是很期待后续车型的体现的。

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