1月长安强势逆袭，距离H6仅有一步之遥！CS75PLUS会是新王吗？

020年1月份的汽车销量火热出炉，正如之前许多人所预料的一样，车市正在履历前所未有的下行压力。国产物牌在汽车隆冬下更是尽显疲态。海内汽车两大王牌吉祥汽车，销量下滑27.6%，长城汽车同比下滑34.8%，作为曾经国产汽车的门面的他们都没能幸免，如此庞大的下滑让人始料未及。

在一片哀鸿之中，另一家自主品牌却实现了强势崛起，那就是长安汽车！尤其是和老对手吉祥和长城对比之后，长安的体现越发难能难得。

1月份长安汽车累计销量7.52万辆，同比增长2.9%。在这7.52万辆中，光是CS75系列就卖出了25773辆，占据了靠近1/3的份额。距离排名第一的哈弗H6差距仅剩百余台。这台车究竟有多大的魅力，能让霸榜多年的哈弗H6瑟瑟发抖，今天我们就来相识一下！

全面的越级体现

这台主打高颜值，大空间，越级体现的CS75 PLUS在12-16万元的价钱内，对其竞争对手举行了降维攻击，虽然博越PRO和荣威RX5 MAX车型都做出了回应，可是在销量上想与长安CS75 PLUS举行抗衡还稍逊一筹。

那这台车到底怎么样呢？首先在尺寸上加上了个PLUS，就比现款的CS75 大了不少。4700*1865*1710mm的长宽高，2710mm的轴距，虽然定位还是紧凑级SUV，但也属于细分市场内车型比力庞大的类型。

外形方面依然延续了长安家族的设计理念，进气格栅等地方相比老款做了更多细节化的处置惩罚，显得越发精致。值得一提的是CS75 PLUS还提供了两种气势派头，划分是普通款和运动款。普通款的前脸进气格栅接纳的是倒立的梯形，加以银色饰条举行粉饰。运动版的则是熏黑的中网，越发突出运动酷炫的气势派头。来到车身侧面，整体的设计还是大气成熟为主，腰线比力流通，线条整体很是自然，略微溜背的造型也突出一种运动感。尾部的设计则相对简练，双方的尾灯由一条粗壮的镀铬装饰毗连，普通版接纳的是双排气，运动版则是霸气的四排气设计。

充满科技感的内饰部署

进入车身内部，内饰层面延续了CS75的气势派头，在许多细节方面加入了人性化的设计，用料也越发老实。中控区域12.3英寸的全液晶表盘和同尺寸的中控屏形成了屏幕相连的效果，加上强大的语音控制和车联网系统，为整个车增加了更多的科技感。大面积软性质料的运用让整车的档次感更上一层，用起来也比力舒适。

动力方面，搭载了长安自主研发的蓝鲸发念头，有1.5T和2.0T两个版本，最大马力划分是178匹和233匹，最大扭矩为265牛米和360牛米，可是这两个数据就让车迷大叫过瘾，究竟谁都想买一台动力汹涌的车。固然平时在市区代步，1.5T已经完全够用，2.0T就够放肆一把。所以长安一直走的都是给用户比想象中的多，这种技术过剩的研发理念，让用户有更多获得感。搭配爱信的6AT和8AT变速箱，CS75 PLUS行驶历程中动力输出越发线性，平顺，给用户带来了前所未有的操控体验。

中保研获优的宁静体现

宁静方面，全年陷入舆论漩涡的中保研，今年就拿CS75 PLUS的最低版本举行了一次测试，除了在15km的低速碰撞和追尾测试中，长安CS75 PLUS体现一般以外，在其他与宁静性关系越发密切的碰撞测试中，CS75 PLUS的体现都是优秀，尤其是合资品牌墓地的25度偏离碰撞中，对于搭客头部和腿部的掩护都获得了优秀的评分。听说CS75 PLUS的体现在整其中保研所有车型测试中，能排到前3的位置，起码在中保研这里，CS75 PLUS是一辆值得信任的宁静SUV。

结语：

长安CS75 PLUS的强势崛起，标致着长安车企熬了这么年，终于泛起了一款像哈弗H6,吉祥帝豪一样的现象级产物。曾经的长安饱受争议，福特和铃木在中国的销量不佳，让人们对于长安的能力发生了怀疑。如今长安CS75 PLUS的泛起，惊艳了众人，尤其是撼动了SUV领域霸主哈弗H6的职位。如果长安CS75 PLUS在车迷心中站稳了职位，很有可能会成为第二个H6，长安汽车很有可能因此崛起。

2020年的2月因为疫情的原因，各大车企都面临着前所未有的压力，长安CS75 PLUS的高销量好势头能否获得保持，对于它的体现，我们还会继续关注。