特斯拉工业链分析(二)动力电池供应商之宁德时代(上)

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动力电池方面的龙头宁德时代 或将接纳磷酸铁锂(电池)

之前的文章分析了原质料的公司赣锋锂业,这一期内容来看一下动力电池方面的海内龙头企业,宁德时代。

今天,宁德时代针对“特斯拉互助仅停留在意向性协议阶段”的部门报道,做出了官方回应,表现公司已经与特斯拉签订了量产供货订价协议,并非某些媒体报道的“停留在意向阶段”(这里提示宽大投资者,只管找官方说法,查阅官方资料),凭据协议,特斯拉将向宁德时代采购锂离子电动电池,一切以通告内容为准。

另外另有一则消息,特斯拉计划向宁德时代采购磷酸铁锂(LFP)电池,应用到国产Model3车型上。宁德时代2019年公司装机量约33.1GWH(GWH:亿瓦时,能量量度单元),市场占有率53%,其中磷酸铁锂电池装机量是11.3GWH,市场占有率54%,居海内第一。

独角兽宁德时代的由来

早在1980年,日本TDK团体在香港收购香港新科实业(SAE),该公司在东莞设立工厂,生产电子产物(硬盘、数码录像机等),供应给日立、东芝、富士通、三星、西部数据等国际数码巨头,是一家新质料公司。

曾毓群(现任宁德时代董事长)、梁少康和陈棠华均曾是新科高管,1999年,三人告退创业,在香港建立了一家 Amperex Technology Limited的公司(ATL), 这家公司初期向贝尔实验室购置了聚合物理锂离子电池的专利授权,但这种电池重复充电会胀气鼓包,甚至有爆炸可能,就连贝尔实验室表现无法解决,(可见天下没有什么高峻尚的工具,就算是重金买来的专利,自己一定对自己决议卖力,买卖股票更是如此,就算是知名的贝尔实验室,该给你挖坑一样给你挖,跳进来算你活该)。

运气冥冥之中或许有摆设,就在之前20多家购置贝尔实验室的公司恒久被困时,ALT公司通过革新电解液的配方,清除低沸点的化学元素,解决了兴起、爆炸问题,就是这样,ALT成为现在唯一乐成将该项技术工业化的公司。2004年,公司通过解决锂电池寿命短的问题,乐成拿下了美国的某款MP3生产商,当年就量产了1800万多个,这家生产MP3消费电子企业,就是苹果公司。

ATL公司举行了三轮融资,1999年A轮是汉鼎亚太;2003年B轮是凯雷投资和3I团体;2004年凯雷追投了C轮。也就是2004年ATL的某董事发现比克电池的成本低于宁德时代,2005年三大股东要撤资,最终,日本TKD团体收购了ALT100%股权,花费近1亿美金。

2008年,海内开始扶持新能源汽车工业,ALT自然嗅到了商机,但因法例限制,外资独商无法生产动力电池。

于是2011年,曾毓群与黄世霖(ATL研发副总),二人建立了宁德时代新能源科技有限公司(CATL)。TDK曾短暂持有该公司15%股份,后于2015年转让给宁波联创。宁德时代今后便成为了一家100%的中资公司。

宁德时代

以上即是宁德时代的由来,强大的技术配景,成熟的治理履历,让其逐步走向了全球知名企业。(未完待续)