疾驰成1月高端车销冠，日损4亿却要提前复工！水可载舟亦可覆舟！

随着豪华品牌价钱的下探，越来越多的消费者在购车时将眼光投向高端车型。2019年，BBA稳坐豪华品牌销量前三甲，雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华品牌也凭借产物实力实现了销量上涨。

来到2020年，据数据统计，在已往的1月份，我国乘用车市场销量为172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%，同比、环比的大幅度下滑，也使得高端车型销量受到一定的影响。

疫情的影响很大水平上是导致车市销量低迷的原因，但纵然在这样的情况下，依然有部门高端车型销量出现出逆势上扬的趋势。下面就一起来看看1月份这些车型的销量情况。

在高端轿车方面，常年卫冕的宝马5系以及下半年销量水涨船高的奥迪A6L都没有在1月登顶，反而是疾驰E级以20262辆的结果位居榜首，相比去年1月份的18950辆，同比增长了6.9%，在疫情影响之下销量不降反升，与处在第二名的奥迪A6L销量相差近3000辆，拉开了不小的差距。

奥迪A6L以17643辆的结果位列榜单第二名，去年1月份的时候销量为12638辆，同比取得了近4成的上涨。奥迪A6L自去年年头换代车型上市以来，由于上代车型的巨幅优惠不再，销量一直不温不火，半年时间销量一度在5000左右彷徨。下半年开始，随着优惠力度的增加，奥迪A6L销量破万，回归了它应有的水平。

近年来，不少维权事件的发生让疾驰的口碑急转直下，不外其销量却未曾受到影响，疾驰C级依然稳居高端车销量前列。1月份疾驰C级销量16996辆，虽然较去年同期的17906辆有5.2个百分点的下滑，但仍取得了第三名。疾驰的品牌效应可谓深入人心，纵然质量问题频出，只要有三叉星的标志在，依然挡不住投怀送抱的消费者。

宝马5系1月份销量为13600辆，相比去年同期的1.2万辆有同比9.5%的增长。宝马5系曾恒久占据豪华行政级轿车销量首位，但1月份1.36万的销量较去年月均1.5万辆以上的销量还是有一定的差距，这也导致在今年1月份，销量结果被两位同级对手反超。

宝马3系1月份销量为1.1万辆，去年同期销量为1.34万辆，同比降幅为18.3%。与奥迪A6L一样，全新车型上市，优惠幅度降低，导致销量昏暗。如今新3系有一订价格释放，销量也取得一定上涨，但仍处于不温不火的状态。

销量同样不温不火的另有沃尔沃S90，1月份销量为2470辆，较去年同期下滑幅度凌驾三成。沃尔沃官方表现，是受海内新年、中国春节假期的影响，以至于沃尔沃今年1月在华未能到达销量预期。

受BBA等车型的影响，凯迪拉克CT6在高端轿车市场中的占比一直较小，1月份销量为1694辆。不外，虽然体量不大，但凯迪拉克CT6较去年同期仍取得了83.6%的销量上涨，可喜可贺。

来看高端SUV车型，疾驰GLC登上榜首，上市不久的疾驰GLB也进入榜单。1月份，疾驰GLC取得19064辆的结果，一举逾越奥迪Q5L夺冠。与去年同期1.2万的销量相比，同比涨幅到达了54.2%，能和奥迪Q5L拉开近6000辆的差距着实让人感应意外。另外，上榜的疾驰GLB 1月销量为2715辆，虽然订价相对过高，但有着疾驰标志的加成，后续体现值得期待。

2019年，高端SUV车型销量冠军可谓牢牢地掌握在奥迪Q5L手里。第二代奥迪Q5L自上市以来备受诟病，减配的做法有失奥迪豪华品牌的身份，不外，随着终端优惠幅度的增加，没有人能抵的住“真香”诱惑，销量结果居高不下。不外，2020年1月奥迪Q5L销量仅为1.3万辆，虽说较去年同期有21.9%的上涨，但没能守住其销冠的位置。

宝马X3 1月共销售新车1.2万辆，相比去年同期的10018辆取得了两成的上涨，销量体现和名次一直都比力稳定。销量同样取得增长的另有凯迪拉克XT5，1月销售新车6003辆，去年1月销售新车4701辆，同比上涨27.7个百分点，上涨幅度也靠近3成。去年以来凯迪拉克的市场体现就一路向好，今年开局依然取得了不错的结果，品牌接下来的体现值得期待。

和沃尔沃S90一样，沃尔沃XC60的销量体现同样不佳。1月新车销售3615辆，相比去年同期的5412辆下滑了三成以上，虽然产物力不错，但相信销量下滑不只是受到春节和疫情影响，除宁静性外还应该挖掘其他突出的品牌卖点。

英菲尼迪QX50 1 月校两区的16.4%的上涨，但总体体量太小，凯迪拉克XT6上市时间不足一年，销量体现与前者相当，可以一起期待一下其未来的市场体现。

总的来说，1月份高端车市场总体体现还算正常，疫情对车市更严重的影响应该在2月份，不少车企已经针对二月份公布了一系列政策以减小经销商和消费者的损失，并纷纷对疫区捐钱捐物，更有甚者转而生产医疗物资以资助国家渡过难关，国人无一不为这些车企点赞。可就在疫情即将到达转折点的节骨眼上，疾驰居然请求复工，理由竟是天天损失高达4亿元。

疫情当下，每个车企都在蒙受庞大压力，不得不说疾驰这样的声明有失其一线豪华品牌身份，此举也引来宽大网友的不满。令人不解的是，疾驰因产物质量和诸多不妥言论，口碑在近年迅速下滑，但销量却一直没有受到影响，背后的原因或许更值得国人深思！

回到话题，从高端车总体市场来看，即便在春节假期和疫情等倒霉因素的影响下，以豪华品牌为代表的的高端车型依然有着不错的市场体现，涨多淘汰的趋势也说明海内消费者对高端车型的需求在不停上升，让我们一同期待它们今年的市场体现。